01王家岩隧道工程地质勘察报告..doc

王家岩隧道工程地质勘察报告 B-S1 1、前言 1.1工程概况 王家岩隧道是拟建贵州省道真至新寨高速公路道安改线段（YK248+800～6K251+700）的一座上下行分离隧道。隧道左线起讫里程桩号为ZK249+091～ZK250+100，全长1009m，属长隧道，最大埋深208m；右幅起讫里程桩号为YK249+113～YK250+115，长1002m，属长隧道，最大埋深201m。洞轴线走向方位角约为164°，洞门型式均采用端墙式，洞室净空：10.25m×5.0m。 1.2 勘察方法及完成的勘探工作量 隧址工程地质补勘主要采用了工程地质调绘、物探、钻探等勘察方法。根据设计要求，共布置2个钻孔，利用初勘钻孔2个、详勘钻孔3个以及初详勘的室内试验成果资料。布置物探剖面测线4条，以测定隧址围岩弹性纵波波速，探测山体有无断层异常带，隧道土石、风化带界线、确定隧道围岩分级,隧道进口至K249+400段利用详勘物探成果资料。工程地质调绘采用1：2000地形图为底图，对初、详勘地调成果进行核实和补充，并绘制工程地质平面图。野外施工日期为2013年09月29日～10月8日，完成实物工作量见表1-1。 完成实物工作量表 表1-1 项目 单位 数量 附注 测 量 勘探点坐标测量 点 2 工程地质调绘 比例尺1:2000 km2 1.2 半仪器法，路中线两侧各500m范围 钻 探 补勘钻孔 80.10/2 机械钻探，全取芯 详勘钻孔 m/孔 154.00/3 利用XSGZK24902岩石试验成果资料 初勘钻孔 m/孔 100.2/2 利用CSK24901岩石试验成果资料 取原状土样 件 0 取岩石试样 件 14 初勘6件、详勘8件 试 验 岩石物理试验 组 4 勘察时间紧，且补勘孔位与详勘隧道出口孔位较近，同属夜郎组灰岩，因此本次勘察未取岩样，其物理力学指标利用初、详勘岩石试验成果。 岩石抗压试验 组 13 岩石抗拉试验 组 1 岩石抗剪试验 组 5 变形试验 组 2 物 探 震探 m/条 1420/3 横测线240/2，纵侧线1180/1 高密度电法 m/条 1510/3 横测线360/2，纵侧线1150/1 声波测井 孔 5 详勘2孔，初勘1孔、补勘2孔 钻孔地下水位观测 次/孔 5/5 初勘1孔，详勘3孔、补勘2孔 1.3工程地质详勘质量控制 本次勘察从外业施工到内业资料整理，均以现行公路行业相关规范、和设计要求为依据进行质量管理管理程序上贯彻执行中交二公院ISO9001质量保证体系（版）的各项规定勘察质量经项目部自检、公司组织检查和院总工办验收合格，满足设计阶段技术要求。所在地区13.6℃，年平均降水量1148.2毫米，年平均日照时数1226.3小时，年无霜期平均261天。灾害气候主要为春旱、冰雹和暴雨。此外，地质调查期间常见短时浓雾以及雾霾现象。 沿线河流属长江流域乌江水系，主要有湄江、乌江、新寨河等ZK1有揭露，揭露厚度为8.40m。 8.40 Q4el+dl 残坡积 Ⅱ-1 粉质黏土：褐黄色、褐红色，可塑～硬塑，土质较均匀，干强度中等，韧性中等，局部夹较多碎石及砾石，顶部含植物根系。地表局部分布，钻孔揭露厚度为0.90～4.00m。 4.00 三 叠 系 下统夜郞组 T1y 沉积岩 Ⅲ-1-2和Ⅳ-1-2 中风化灰岩局部夹泥岩：灰、灰白色，隐晶质局部泥质结构，中厚层局部薄层状构造，节理裂隙发育，岩体破碎～较完整，岩质较硬局部软。未揭穿，揭露厚度26.60～78.10m。 78.10 2.4 地质构造 项目区域位于川黔南北向构造带、北北东向构造带和北东向的交汇地区，以及黔中隆起的北缘。由于地应力的长期作用，其构造形迹复杂多样，构造线大部南北向、北北东向歪斜，局部呈北东向，主要为新华系、华夏系构造体系。ZK249+754附近，走向约197°,推测倾向近东，倾角约80°,断层近期无活动迹象，均为非活动性断裂，区域地质较稳定。根据现场地调，隧址道真端附近测得岩层产状为286°∠80°，主要发育2组节理裂隙，产状分别为J1：81°∠42°和J2：180°∠81°，新寨端测得岩层产状为115°∠76°，主要发育2组节理裂隙，产状分别为J3：180-200°∠76-82°和J4：30°∠80°。 2.5水文地质条件 隧址区无地表水体。 隧址区内地下水主要为第四系覆盖层中的孔隙水和基岩中的岩溶水、裂隙水。孔隙水主要赋存于粉质黏土层中，主要接受大气降水补给，以蒸发和地下径流形式排泄，表现为少量上层滞水，水量小，无统一稳定水面；基岩裂隙水主要赋存在灰岩节理裂隙中，主要接受大气降水直接渗入及上覆含水层的下渗补给，沿节理裂