12504工作面收尾..docVIP

12504工作面现回采至轨道巷里程201米、皮带巷里程170米，停采线里程定为轨道巷72米，皮带巷22米，为了保证收尾工作的顺利进行，特编制本措施。 一、工程概况 1、工作面现有支架61道，采长85米。 2、 三、系列车拐弯 1、在系列车到达拐弯点时，将系列车的硬连接更换为软连接，即采用直径不小于28mm的钢丝绳或锚链连接。 2、利用Ⅱ切眼两端头的两台回柱绞车配合将系列车拉过弯道。 3、拉移时，要在拉移范围上下设好警戒，任何人严禁在系列车两侧、下方或钢丝绳摆动范围内停留或通过，严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。 4、系列车拉完后，按作业规程要求用阻车器阻挡牢靠。 四、过空巷 当工作面回采至轨道巷Ⅱ段里程40m时，工作面60#—80#架段将揭露两个空巷（中间巷长40米）。 1、揭露空巷前，通风区提前打开空巷密闭，并组织排放空巷的瓦斯，人员进入空巷以前，必须先检查空巷的瓦斯和支护情况，护帮护顶，确认无危险后，方可进入。 2、空巷距工作面直线距离10m范围内采用一梁三柱（两柱靠帮、中间打一柱），棚距为1.0m，在距工作面直线距离20m的范围内采用一梁两柱的超前支护方式，棚距1.0m。棚梁规格为3.8m的π型梁，棚腿采用单体。棚梁的距工作面煤壁不足一个循环0.6米时开始回撤。 3、控制好工作面的顶、底板高度 通过空巷前必须保证工作面底板不高于空巷底板,以免揭露空巷时工作面底板与空巷底板形成负台阶而使生产不能正常进行。合理控制采高，通过前必须保证工作面的顶板与空巷的顶板高度一致，这样有利于揭露空巷后对顶板的维护，避免揭露空巷时对拉架产生不利影响。 4、加强设备检修 通过空巷前,彻底把设备检修一遍,保证通过空巷时设备正常运转，避免设备出现故障导致工作面停下后产生压力积聚造成大量漏矸。保证液压系统、支架完好，杜绝跑、漏、窜液现象。 5、采通空巷后在空巷作业与割煤不能平行作业，需进入机道作业时，必须要将采机、运输机停机闭锁并拉开离合器，敲帮问顶，确认安全后方可作业。 五、铺网 1、当工作面回采至轨道巷Ⅱ段里程32m时，从56#架到144#架开始用1.3×10m的金属菱形网铺设单层顶网。 2、金属网长边沿工作面铺设，网与网搭接100mm，每隔200mm，用联网铁丝联一扣，呈“三花”型交错两排，排距为100mm。 3、铺网从56#架开始，采机每隔6个架的煤后，暂不拉架，将采机、运输机停机闭锁后进行铺网。支架以三个架为一组，先将每组支架的中间架拉出，把联了板梁的第一张网放到中间架顶梁上升紧，使板梁接顶严实，再将每组支架的两侧支架拉出，并在第一道网上联好第二道网，最后用10#铁丝将网吊至支架前立柱上方，并顶出溜子。以此类推，第一道网铺至机尾并将第二道网联好吊起。 4、铺第一道网时，将1/2Φ200×4000mm的板梁沿工作面方向固定于网下方靠老山侧边缘，板梁与网每隔800mm用10#双股铁丝联一扣。 5、从第三道网开始上第二道板梁，板梁固定于靠回采煤壁侧网边缘，板梁应平面朝上，位于顶网的下方，以后每一道网上一道板梁，排距为1.2m，板梁应相互对接，相距不得超过0.5m，相邻两道板梁对接口应错开，板梁上至第六道网为止，共五道板梁。 六、扩循环 1、当第一道网在老山侧全部压实后，开始对62#架—144#架扩循环。 2 用采机扩循环，共扩四个循环，循环进度为0.6m，铺金属菱形顶网，挑Φ≥200mm，长为3600mm的圆木梁支护顶板，扩循环后，支架前探梁端至煤壁支木的净宽不小于2.2m，净高不低于2.5m。扩完循环后，采机机头停在机头整刀。 3、扩循环前在出架通道打一对圆木棚，棚距为300mm，圆木梁规格为Φ≥200mm长为6000mm，梁一端穿入支架顶梁≥2000mm，另一端打上两根单体，两单体间距为400mm，靠支架侧单体距支架梁端≥300mm。 4、采机从机尾开始扩循环，割第一刀煤时，逐架伸出支架防片帮挑网进行护顶。拆开62#架至机尾运输机的联接销，将运输机用单体顶到煤壁，采机割通机尾后，停机闭锁，从60#架到机尾通长联网。 5、第二个循环时，采机每割6个架煤后，将采机、运输机停机闭锁，在工作面煤壁侧以1.5m柱距支设贴帮单体戴帽点柱，然后在网下逐架穿入两根Φ200×3600 mm的圆木梁，梁间距为750 mm。梁的一端顶住煤壁，升紧支架后联网，并逐根回撤掉临时支柱，顶出运输机，再向机头割煤，依此工序扩完第二个循环后，停机闭锁，通长联网至60#支架。 6、采机扩第三个循环时，每割煤6个架后，将采运二机停机闭锁，打好临时贴帮支柱，柱距为1.0m，然后逐架进行抽梁。抽梁时，先在支架上方的一根梁下打好单体支柱，再降架抽出另一根梁，随后在抽出的梁下支设单体支柱，回撤掉另一根梁下的单体后，抽出圆木梁，两梁都抽出顶住煤壁后，升紧支架。6个架的梁全部抽出顶住