14121工作面收尾回撤安全措施..docVIP

14121工作面安全措施 ，回撤回撤回撤回撤回撤回撤回撤 1、对运架巷道进行维护加固，清出浮煤和杂物，确保用绞车拉设备路线畅通无阻。 2、在工作面回收支架通道上铺设钢板假底，钢板必须铺平并用螺丝连接牢固。 、回撤液压支架 1、撤架顺序 14121工作面16～89号架自下向上依次撤除，从14121回风巷出架； 2、16～89号支架撤架方法：（见附图1） ①缩回本架护帮板、伸缩梁和侧护板。 ②拆除支架原油路，并与新供液油路接通。 ③支架降为最低高度。 ④调架：首先在被调支架前挂10T滑轮，采用1号绞车配合单体液压支柱交替前移，外调支架时，支架下侧严禁有人，施工人员必须躲在被调支架上侧安全地点，远距离供液操作，操作时将注液枪手把捆牢后，施工人员站在安全位置目视支架缓慢送液进行调架工作。操作人员严禁直接用手捏枪顶架调向。 ⑤用采面1号绞车前提第16号支架，并在原16号架内采用DW型单体液压支柱配长2.6m的π型钢梁沿走向支护顶板，一梁三柱，排距为750mm±100mm，共布置四根π型钢梁。（见附图2） ⑥用2号绞车拉至14121切眼上口支架平台上。 ⑦支架回撤后，回出煤壁侧单体液压支柱。 ⑧将17号架用1号绞车配合单体液压支柱调向并拉出，并在原17号支架回出后，及时补打两个木垛加强维护，木垛规格：长×宽=1.5m×1.5m，木垛要打在实底上，四角成线，接实顶板并用木楔打紧打牢，压茬外露200mm。 ⑨将18号架用1号绞车配合单体液压支柱调向并拉出，回架时，为了防止顶板紧跟支架，在原架内采用2.6mπ型钢梁配合单体液压支柱支护，一梁三柱，棚距750mm±100mm，共布置六根π型钢梁。并在回架通道内的π型钢梁补加一根单体柱，所打支柱必须吃劲有力，初撑力不少于50kN。并随着支架回撤而上移。依次类推，回出19～89号支架。（见附图2） 3、调架时，使用单体柱要选择合适的顶架位置，严禁顶阀组、阀座、高压管接头等液压元件，严防损坏液压元件。 4、撤架前，要备足单体柱、π型钢梁及其它所需材料和工具。 5、回柱放顶采用由里向外，由下向上的方式逐棚作业，放顶和调架工作严禁平行作业。每次放顶前，施工人员必须先清理好退路，确保后路畅通，否则严禁放顶。严禁使用卸载、顶盖缺角的单体柱；严禁出现“丁字棚，悬臂梁”等危棚现象。 6、放顶期间，必须三人操作，一人监护顶板情况，发现棚梁歪扭、顶板来压等情况，及时将施工人员撤离到安全位置，待施工负责人确认压力稳定后方可进行施工。 7、降架时，操作人员必须站在顶梁下，其它人员离开降架地点。 8、支架在提架、调向过程中，司机要精力集中，听准信号，及时开停、严禁硬拉。 9、待撤支架前拉、调向时，平轮位置必须悬挂适当，并固定牢固，所用绞车要稳设牢固、操作按钮灵敏可靠。 10、撤架、提架时所有人员要躲开绳道，站在有可靠掩护的安全地点，并有专人监视观察，发现问题，立即发出信号，停车处理。 11、工作面回收液压支架时，要根据现场顶板情况，及时进行维护工作，并搁专人观察顶板及顶网情况，防止窜矸伤人。当顶板压力大或钢丝绳断裂时，及时在架后补打木垛加强支护。 12、上拉支架时，若支架啃底或位置不照中时，可用平轮调向，平轮必须固定牢固。 13、上拉支架时，必须有专人观察支架的运行情况，发现问题立即发出停车信号，进行处理。观察人员必须站在支架上方老塘侧支架内进行观察，钢丝绳三角区内及支架下方严禁有人。 14、支架在撤架、调向及上拉时，要有班长或跟班统一指挥。 15、在支架撤除过程中，所有人员必须站在有可靠掩护的安全地点进行工作，严禁空顶作业。 16、为了防止液压支架跑架，回撤液压支架时，在其上方顶板完好地段降护帮板，作为防跑装置。 17、回收设备或钢板时，作业人员必须认真观察回收地点及通道的支护情况，发现问题立即处理。 18、人工抬运物件时，要统一口号，同起同落，协调一致，严防挤手砸脚。 四、运输措施 1、所有绞车必须达到完好标准，压、戗柱齐全牢固，声光信号完善。 2、绞车司机必须持证上岗，严格执行操作规程，并要做到：设备不完好不开，钢丝绳不符合要求和打结断丝超限不开，安全设施及信号不齐全不开，信号不清不开。 3、每班开工前，必须对回收绞车的压柱、戗柱、钢丝绳及信号等认真检查，发现问题及时处理，否则，不得开车。 4、拉车前要插好大销和挂好保险绳，清除前进道路上的障碍物，确保道路畅通。 5、在处理掉道时，必须有专人全面指挥，并通知绞车司机。在抬车时，人员不得站在车的下方或倾斜方侧。 6、用绞车或导链处理掉道车时，应首先加固周围支架，将平轮或导链挂在支架完好的棚梁上并固定牢固，所拉车要挂牢，平轮、导链所挂棚梁下严禁站人或人员通过。 7、装平板车的液压支架必须用不小于20mm的螺栓四角固定在平板车上。 8、回架绞车距离所回液压支架距离应保持