三、航空运单是承运人与托运人之间签定的运输契约.pptVIP

说明： （1）在合同中如没有规定允许分批装运，不同国家的法律有不同的解释。所以应在合同中明确规定。 （2）根据《跟单信用证统一惯例》，除非信用证明示不准分批装运，卖方即有权分批装运。 （3）如果信用证中规定了每批装运时间和数量，若其中任何一期未按规定装运，则本期及以后各期信用证均失效。 （4）按惯例：运输单据表面注明同一运输工具、同一航次、同一目的地的多次装运，即使其表面上注明不同的装运日期及/或不同的装运港、接受监管地或发运地，将不视作分批装运。 四、转运 1 定义： 从装运港（地）至卸货港或目的地的货运过程中进行转装或重装，包括从一运输工具或船只移至另一同类运输方式的运输工具或船只，或由一种运输方式转为另一种运输方式的行为。 2 《跟单信用证统一惯例》中的禁止转运，实际上仅是禁止海运港至港除集装箱以外的货物运输的转运。但该解释仅适用于信用证业务的处理而不涉及买卖合同条款的解释。 3 进口商如果要禁止任何形式的转运，在申请开证时也 应明确列明禁止转运的条款。 定义：指租船人承诺在一定期限内完成装卸作业，它是程租船合同的一项重要内容。 计算方法：A 按日或连续日或时 B 按工作日（通常订明节假日除外） C 按晴天工作日 D 连续24小时晴天工作日 五、装卸时间、滞期费和速遣费 1、装卸时间（装卸期限）： 2、滞期费（demurrage)： 定义：在规定的装卸期间内，如果租船人未能完成装卸作业，为了弥补船方的损失，对超过的时间租船人应向船方支付一定的罚款。 3、速遣费(dispatch money): 如果租船人在规定的装卸期限内，提前完成装卸作业， 则所节省的时间船方要向租船人支付一定的奖金。（相同的时间下，速遣费一般为滞期费的一半） 说明：1、 装卸时间、滞期费和速遣费的一定是在程租船的运输方式下才采用的。在班轮运输方式下，不需要这三方面的规定。 2、 负责运输的进出口商与船方订立租船合同时，必须注意租船合同与进出口合同有关装运时间的一致性。 （1）它是承运人应托运人的要求所签发的货物收据， 表明承运人已按提单所列内容收到货物。 （2）它是一种货物所有权的凭证。 （3）它是承运人与托运人之间订立的运输契约的证明。 六、海上货物运输单据 （一）海运提单Bill of Lading（最主要的海上货物运输单据） 定义：是指用以证明海上货物运输合同和货物已经 由承运人接收或装船，以及承运人保证据以交付货 物的书面凭证。 1、 海运提单 (B/L) 的性质与作用 国际上规定提单背面条款的公约： （1）《海牙规则》（最为重要） （2）《维斯比规则》 （3）《汉堡规则》 2、 海运提单的种类 （本项内容相当重要） 3、 海运提单的内容： 1、定义：Sea Waybill; Ocean Waybill 是证明海上货运合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人保证据以将货物交付给单证所载明的收货人的一种不可流通的凭证。（也称不可转让海运单） 2、说明： 1） 海运单不是物权凭证，并不可转让，与海运提单有根本区别。Non-negotiable 2） 收货人不凭海运单提货，承运人也不凭海运单而凭海运单载明的收货人的名称或收货凭条交付货物，只要该凭条能证明该持凭条人为运单上指明的收货人即可。 3）不可转让海运单更能适应国际贸易中EDI技术的运用。 （二）海上货运单 案例分析： 我国出口2000公吨大米至新加坡，国外开来信用证规定：不允许分批装运。结果我们在规定的期限内分别在烟台、连云港各装1000公吨于同一航次的同一船上，提单也注明了不同的装运地和不同的装船日期。请问这是否违约？银行能否议付？ 返回 国 际 贸 易 实 务 教 学 课 件 课程教学内容 第三章 国际货物的运输 第一节 运输方式 第二节 运输单据 第三节 装运条款 第一节 运输方式 返 回 （1）海洋运输（采用最多） （2）铁路运输 （3）航空运输 （4）公路、内河、邮政和管道运输 （5）集装箱运输 （6）国际多式运输和大陆桥运输 第