施工及工程列车运行组织分析.pptVIP

武汉铁路职业技术学院 项目五 施工及工程列车运行组织 4.接触网放线车接触网放线车用于接触网导线和承力索的架设，也可用于电气化改造或接触网大修作业时接触网导线和承力索的架设，如图5-6所示。 图5-6 接触网放线车 学习任务2 工程列车运行组织 一、工程列车 武汉铁路职业技术学院 项目五 施工及工程列车运行组织 5.接触网架线车 接触网架线车用于电气化接触网的架线、维修、更换等工作，亦可用作牵引车，满足接触网各种施工需要，如图5-7所示。 图5-7 接触网架线车 学习任务2 工程列车运行组织 一、工程列车 武汉铁路职业技术学院 项目五 施工及工程列车运行组织 6.平车 平车是铁道上大量使用的通用车型，无车顶和车厢档板，自重较小、装运吨位可相应提高，且无车厢档板的制约，装卸较方便，必要时可装运超宽、超长的货物。主要用于装运大型机械、钢轨等施工物料和设备，如图5-8所示。 图5-8 平车 学习任务2 工程列车运行组织 一、工程列车 武汉铁路职业技术学院 项目五 施工及工程列车运行组织 1.工程列车开行依据 工程列车的开行必须按照《行车组织规则》及相关的规定执行。 (1)按《施工行车通告》或日补充计划或临时补修计划的规定和要求执行，发布工程列车开行的调度命令。 (2)临时的特殊情况按行车调度员命令执行。 学习任务2 工程列车运行组织 二、工程列车开行组织 武汉铁路职业技术学院 项目五 施工及工程列车运行组织 2.工程列车开行指挥的规定 在非运营时间施工作业过程中，若因工作需要，需临时工程列车配合施工。 (1)行车调度员负责工程列车进路监控，与工程列车驾驶员、车长的联络及与各站布置、落实工程列车开行的有关事宜。工程列车段场内的行车组织由段场信号楼负责。进入正线后，工程列车由司机负责，并按照行车调度员的指挥行车。 (2)行车调度员负责与相关车站办理施工清点登记、审批和销点工作；工程列车自车辆段或停车场发车之前，行车调度员必须按施工作业计划的内容和要求，给工程列车赋予车次号。工程列车开车前发布好相关的书面调度命令。 (3)行车调度员在同意工程列车开车前，必须在《线路施工作业登记表》上确认工程列车运行的前方进路无施工作业，并在控制中心OCC联锁工作站上确认工程列车运行的前方进路已准备好。 学习任务2 工程列车运行组织 二、工程列车开行组织 武汉铁路职业技术学院 项目五 施工及工程列车运行组织 (4)工程列车驾驶员在出车前，应仔细检查轨道平板车和内燃机车的连挂情况，连挂达不到规定要求时，工程列车不允许开行。 (5)在工程列车出车辆段前，工程列车驾驶员要与行车调度员试验无线电的性能；工程列车在运行中行车调度员要加强与驾驶员和车长的联系，掌握工程列车运行计划，确认进路。 (6)行车调度员组织工程列车正线运行时，应尽量避免分段行车；当前方施工作业未按时结束或因特殊情况须组织工程列车分段运行时，应提前一个站扣停工程列车，并使用调度电话，通知工程列车驾驶员允许运行的起、止站，受令人必须要原话复诵。 (7)遇到以下情况时行车调度员应提前通知车站接发工程列车：向驾驶员发布书面调度命令；当行车调度员使用无线电联系不到驾驶员时，须通过车站拦停工程列车询问情况；临时需要拦停工程列车。 学习任务2 工程列车运行组织 二、工程列车开行组织 2.工程列车开行指挥的规定 武汉铁路职业技术学院 项目五 施工及工程列车运行组织 （1）正常情况 正常情况下，工程列车可按站间闭塞方式组织运行，信号控制方式可转为“站控模式”。在闭塞区间内，只允许有一列工程列车运行。列车在正线运行中，可采用牵引的方式，也可采用推进的方式，运行速度必须满足《行车组织规则》及其他有关规定的限速要求。 学习任务2 工程列车运行组织 二、工程列车开行组织 3.工程列车运行组织 武汉铁路职业技术学院 项目五 施工及工程列车运行组织 （2）特殊情况 在特殊情况下，为了施工作业的便利性，控制中心行车调度员可发布调度命令采用封锁区间的方法组织工程列车在封锁区间内往返运行。为了保证封锁区间内行车和施工的安全，区间内所有道岔均应保持锁闭，开通列车运行方向，区间内无其他的施工作业项目。工程列车只能在封锁区间范围运行，并按照规定的时间离开封锁区间。若因施工需要，工程列车在有道岔的车站需进行转线作业时，司机应向行车调度提出申请，并说明列车当前的位置、作业去向。行车调度员确认具备条件后，通知相关车站办理进路，并指示列车按有关信号进行专线作业。列车在区间停车时，应做好防溜措施。 学习任务2 工程列车运行组织 二、工程列车开行组织 3.工程列车运行