2010年江苏省无锡市经济及房地产市场调查报告..docVIP

无锡市城市调查报告 无锡城市发展概况： 城市概况 “太湖明珠”无锡由江苏省省辖，是中华人民共和国的特大城市，以及经国务院批准的较大的市，长江三角洲重要的中心城市之一。无锡市位于北纬31°7′至32°2′，东经119°33′至120° 38′ ，位于长江三角洲江湖间走廊部分，东邻苏州，距上海128公里，南濒太湖，西依锡山、惠山，京杭大运河在境内流过。西接省会南京市183公里，与浙江省交界；西接常州，北扼长江，与泰州市所辖的靖江市隔江相望。是国家历史文化名城之一。无锡是中国经济高度发达的地区，拥有产业、山水旅游资源优势，是长三角国际先进制造业基地、服务外包与创意设计基地和区域性商贸物流中心、职业教育中心、旅游度假中心。下辖的江阴市和宜兴市两个个县级市的经济实力均列全国百强县（市）。江阴的华西村被誉为“天下第一村”。在全国相对富裕地区排行榜中，无锡位列全国第五。 　　 中文名称： 无锡 外文名称： Wuxi 别名： 金匮、梁溪、小上海 行政区类别： 地级市 所属地区： 中国华东 下辖地区： 崇安区等6区 江阴市 宜兴市 政府驻地： 滨湖区新金匮路1号无锡市民中心 电话区号： 0510 邮政区码： 214000 地理位置： 江苏省东南部 太湖北岸 面积： 4787.61平方公里 人口： 户籍人口465.65万人 (2009年) 方言： 吴语太湖片苏沪嘉小片 气候条件： 亚热带季风气候 著名景点： 惠山古镇、寄畅园，太湖鼋头渚，无锡中视影视基地，灵山胜境等 机场： 无锡硕放国际机场 火车站： 无锡站等16座 车牌代码： 苏B 市花： 杜鹃，梅花 市树： 香樟树 城市精神： 尚德务实、和谐奋进 人口密度： 973 人/平方公里 人均GDP： 13780美元(2010年) 年末全市常住人口619.57万人，比上年增长1.4%，增长速度同比降低了0.5个百分点。据公安部门统计，年末全市户籍人口465.65万人，比上年增长了1.45万人，其中自然增长0.12万人。年末登记暂住人口212.82万人，比上年减少了约20万人。国际上通常用人口增长与经济增长的弹性 系数来评价人口与经济增长的协调程度，弹性系数大于或等于1时为社会停滞级，0.2-0.99为社会渐进级，0.2及以下为社会协调发展级。2009年我 市人口增长与经济增长的弹性系数为0.13，比上年下降了0.03，人口增长与经济增长的关系仍处于“社会协调发展级”。市中心人口密度下降，新城区人口集聚效应显现。年末，全市常住人口密度为1294人/平方公里，扣除水域面积后的人口密度为1902人/平方公里。人 口城市化率达到67.76%，比上年提高0.25个百分点。老城区仍然为人口高密度集中区，但人口聚集强度有所下降。按实有人口口径计算，崇安、南长、北 塘三区平均人口密度为14865人/平方公里，比上年降低了372人/平方公里，南长区仍然是我市人口密度最高的地区。锡山、惠山、滨湖、新区平均人口密 度为1740人/平方公里，江阴、宜兴两市人口密度分别为1782人/平方公里、 583人/平方公里，与去年相比略有增减。从各市（县）、区人口迁移流动性和户籍人口密度的变化情况看，新区、惠山、锡山、滨湖等新城区人口集聚效应开始 显现，人口分布呈现由老城向新城扩散的态势。 ?无锡是沪宁线上的公路中枢，沪宁、沪宜高速公路通达上海市和南京市，京沪高速公路直达北京，宁杭高速公路直通杭州，沿江高速连接南京溧水和苏州太仓。 312、104国道穿过无锡。沪宜、锡沙、镇澄、澄张、澄鹿等公路干线通向苏、浙、皖。无锡公路总里程4189公里，公路密度达到90.1公里/百平方公 里，无锡已成为全国54个公路运输中心之一。北京至上海、上海至南京、上海至成都、南京至杭州的高速公路，其交会点正在无锡市。无锡铁路站现为华东地区仅有的2个客货特等站之一（另一个为上海站），无锡南站为货运特等站，经沪宁线和新长线可与全国铁路连网直通，在沪宁线上还有无锡北站、无锡西站、硕放站、洛社站、周泾巷站等共7座火车站，新长线有江阴站、藕塘站、胡埭西站、宜兴北站、宜兴站、丁山站等6座火车站；世界上至今标准最高、里程最长、运营速度最快的城际高速铁路——沪宁城际铁路已于2010年7月1日竣工通车，无锡共有惠山站、无锡站、新区站3个站点；正在建设中的京沪高速铁路、宁杭城际铁路以及正在规划中的沿江城际铁路（镇南铁路）、沪泰城际铁路、泰宜城际铁路等将为日后无锡及周边地区交通提供更为便捷的条件；预计至2020年，无锡境内将有至少7条铁路线，成为苏南铁路运输的枢纽。无锡市共辖2市7区共32个镇、51个街道。全市总面积4787.6平方公里，其中山区和丘陵为782平方公里，占总面积的16.8%；水域面积为1089.26平方公里