地铁安全生产保证体系..doc

无锡地铁2号线土建工程13标 安全生产保证体系 第一章 编制总则 1、为了保证工程施工安全管理，规范和明确安全管理行为和职责，提高工程建设安全管理水平，保证无锡地铁2号线工程施工安全，实现安全生产目标，根据《中华人民共和国安全生产法》、《生产安全事故报告和调查处理条例》和国家、铁道部、安全生产方面的规定以及投标文件、业主指导性施组、标准化管理制度等，结合本项目建设特点，特制定此安全生产保证体系。 2、项目部要健全安全生产保证体系，依法对无锡地铁二号线工程施工安全负责，确保建设工程安全施工。 3、编制依据 3.1.1工程施工图设计文件及招投标文件； 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程》（JGJ130-2001）； 《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规程》（JGJ129-2000）； 《建筑施工手册》第四版（缩印本）； 《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）； 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005； 《建筑施工安全检查评分标准》（JGJ59-99）； 《建筑工程施工现场供电安全规范》（GB50104-93）； 其他现行国家建筑施工规范、标准; 3.1.2无锡市在安全及文明施工方面的有关规范和要求； 1.1.3本工程的特点、施工现场环境、自然条件等; 1.1.4我公司历年积累的有关建筑施工的经验资料。 3.2 编制原则 3.2.1安全第一的原则 在施工组织设计编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案，在安全措施落实到位，技术方案可靠，确保万无一失的前提下组织施工。 3.2.2专款专用的原则 根据本标段的安全管理目标的要求，在施工过程中，确保安全生产和文明施工，安全文明措施资金做到专款专用。选用优质材料，确保人、财、物、设备的安全。 第二章 安全管理机构 1、工程概况 无锡地铁2号线是无锡轨道交通线网中的一条骨干线路，联系了湖滨区、南长区、崇安区、锡山区和新区五个城区，途径河埒口、五爱广场、三阳广场、东林广场等客流集散中心及崇安寺、东林书院等著名文物景点，沟通了汽车西站、高铁无锡东站与中心城区的联系。 轨道交通2号线走向为：自滨湖区青龙山南侧环太湖公园的梅园→梁溪路→下穿京杭大运河→五爱路→人民路→上马墩路→锡沪路→规划东安大道，至终点安镇西站,2号线线路全长26.301km，其中高架线6.734km，地下线19.567km；共设车站22座，其中高架站4座，地下站18座。 2号线在线路东端的查桥站设车辆段，在西端起点青龙山设停车场，在三阳广场和友谊路站附近设主变电所，控制中心与1号线合设于金城路站附近。 本工程沿线建（结）构物众多，地下管线复杂，线路穿越运河、居民小区、桥梁等，施工复杂,本标段为无锡地铁2号线工程土建施工13标段，施工范围包括两站两区间(张巷站、大王基站、车站主体及附属工程；张巷站～河埒口站盾构区间、河埒口站～大王基站盾构区间)。本区间地面交通繁忙，地下管线密集。 2、安全方针与目标 2.1 安全方针 安全第一，预防为主，综合治理。 2.2 安全目标 2.2.1 杜绝较大及以上施工安全责任事故。杜绝责任死亡事故，责任重伤率小于0.12人/每亿元产值； 2.2.2 杜绝较大及以上道路交通责任事故； 2.2.3 杜绝较大及以上火灾事故； 2.2.4 杜绝火工品爆炸伤亡事故； 2.2.5 杜绝重大机械设备事故。 3、安全保证组织体系 3.1 安全管理领导小组 3.1.1 项目成立安全生产管理领导小组，由项目经理任组长、副经理、安全总监及总工任副组长，各部门部长、试验室主任及相关人员任小组成员。 安全管理领导小组 组 长：苏在林 副组长：朱俊 桑松龄 江国清 李志明 组 员：柴建国 易建平 贺栋 赵纪太 韩东柱 王成海 卢卫东 李占胜 李纪新 熊焰 3.1.2 根据分级管理、逐级负责的原则，项目要成立以党政一把手为组长的安全管理领导小组，健全组织体系，建立有效的安全生产保障体系， 3.1.3 设立专门的安全检查机构，配置专职的安全检查管理工程师。配置数量满足工程规模和工程特点需求，保证安全管理工作正常进行。 3.2 安全生产领导小组职责 3.2.1 认真贯彻和落实国家安全生产有关法律、法规及规章制度，对项目的施工安全生产负领导责任。 3.2.2根据项目部安全生产方针目标，制定本项目安全生产的保证措施。与各职能管理部门和架子队层层签订安全包保责任状。 3.2.3 负责和监督项目部及架子队建立健全施工安全生产保证体系，健全机构，配齐人员，制定规章制度，完善安全生产责任制。 3.2.4 定期组织安全生产领导小组会议，分析研究施工安全保证体系的运转情况，解决存在的重大问题，确保施工安全生产保证体系处于受控状态和良性运转状