2013市政课程内容总结..docVIP

市政公用工程技术部分 城市道路工程 一、城市道路工程的级别、类别、构成 选择题 1、 路基的结构组成：断面型式 3 类路基的断面形式分为：路堤、路堑和半填半挖三种。 2、 路面的结构组成：面层、基层、垫层。区别 1.面层：结构强度、刚度、耐磨、不透水和高温稳定性，并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙度。 2.基层是主要承重层，应具强度和刚度。沥青类面层下的基层应有水稳定性。 3.垫层。介于基层与土基之间。作用：改善土基的湿度和温度状况，扩散荷载应力。要求：其水稳定性必须要好。 （1）路基经常处于潮湿或过湿路段，以及在季节性冰冻地区应设垫层。（2）垫层材料有粒料和无机结合料稳定土两类。（3）垫层厚度一般≥150mm 3、 用于基层材料：三类区别 用作基层的主要材料有：（1）整体型材料。又称无机结合料基层。特点：强度高、整体性好、适宜交通量大、轴载重的道路。（2）嵌锁型和级配型材料。包括级配碎（砾）石、泥灰结碎（砾）石和水结碎石三种 4、 路基与路面的性能要求 (一)路基的性能要求1.整体稳定性2.变形量 (二）路面的使用指标1.平整度。2.承载能力。3.温度稳定性。4.抗滑能力。5.透水性。6.噪声量。 5、 城市道路分类：依据？分为？区别？ 依据：在其城市道路系统中所处的地位、交通功能、沿线建筑及车辆和行人进出的服务频率。 分为：快速路、主干路、次干路和支路4类。 区别：（一）快速路。车行道设中间分隔带，进出口采用全控制或部分控制。 主干路。是城市道路网的骨架，连接城市各主要分区的交通干道。 （三）次干路。起联系各部分和集散交通的作用，并兼有服务的功能。 （四）支路。是次干路与街坊路的连接线。解决部分地区交通，以服务功能为主。 6、 城市道路分级：依据？分为？按照路面的使用品质、材料组成类型及结构强度和稳定性分为4个等级 7、 路面等级：表+按力学特性分类 路面等级 面层主要类型 使用寿命 适用的道路等级 高级 水泥砼 30 快速路，主干路 沥青砼、沥青碎石、整齐石块和条石 15 次高级 沥青贯入式、路拌沥青碎石 沥青表面处治 12 8 次干路、支路 中级 泥级、级配碎石、水级碎石 5 低级 粒料改善土 5 （二）按力学性能的路面分类。 1、柔性路面。荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。 2、刚性路面。荷载作用下产生板体作用，弯拉强度大，弯沉变形很小，它的破坏取决于极限弯拉强度。主要代表是水泥砼路面。 二、路基工程施工 选择题 1、 内容？方法？作业方式？程序？施工测量内容？ 内容：路基（路床）本身及有关的土（石）方、沿线的小桥涵、挡土墙、路肩、边坡、排水管。 方法：路基施工多以人工配合机械施工采用流水或分段平行作业1)准备工作。2)修建小型构造物与埋设地下管线。必须遵循“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则。　　3)路基(土、石方)工程4)质量检查与验收施工测量恢复中线测量钉线外边桩。在道路边线外0.5～1.0m两侧。测标高路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土。填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过10cm的土块应打碎。排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。妥善处理坟坑、井穴，并分层填实至原基面高。填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1：5时，需修成台阶形式，宽度不应小于1.0m分层填土，压实。填土长度达50m左右时，检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压，碾压先轻后重，最后碾压不应小于12t级压路机。填方高度内的管涵顶面还土00mm以上才能用压路机碾压。根据测量中线和边桩开挖，每侧比路面宽出30～50m。②挖方段不得超挖。在路基设计标高以下60m以内的树根等杂物，必须清除并以好土等材料回填夯实。③压路机不小于12t级。④碾压时视土的干湿程度而决定采取洒水或换土、晾晒等措施。⑤过街雨水支管应在路床碾压前施工。支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。合理选用压实机具。压实方法与压实厚度。土质路基的压实原则：先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。掌握土层含水量：最佳含水量碾压。质量检查。 特点 1 悬浮密实结构 具有很大的密度，较大的黏聚力，但内摩擦角较小，高温稳定性较差 2 骨架空隙结构 嵌挤能力强，内摩擦角较高，但黏聚力也较低 3 骨架密实结构 综合以上两种结构优点。嵌挤锁结作用，内摩擦角较高，黏聚力也较高， 2、 沥青性质：含义与指标-1、2 1．适当的稠度，表征粘结性大小，即一定温度条件下的黏度 2．较大的塑性。以延度表示，即在一定温度和外力的作用下变形又不开裂的能力。 3．足够的温度稳定性。即要求沥青对温度敏感度低。 4．较好的大气稳定性 5．较好的水稳定性 3