宁夏大学gis长途实习报告..doc

2012级地理信息科学专业长途实习报告 李晓婧 12012242983 一、实习目的： 1、通过长途实习，将理论高度上升到实践高度，更好的实现将大学期间所学的理论和实践的结合，更进一步加深对理论知识的理解，了解和掌握实际工作原理和技术要求，为今后学习和实际工作打下良好基础。 　　2、培养自己善于观察、勤于思考的良好的学习习惯以及严谨的科学态度和实际动手能力，使理论与实践得到很好的结合。 　　3、通过访问其他高校的RS和GIS实验室，参观考察地理信息系统公司，参加GIS专业人士做的相关专题报告会。了解当前GIS发展的现状、方向及就职环境，了解学业专业与现实工作业务的接合点，为今后学习与就业提供指导。 　　4、本次实习对我完成毕业设计和实习报告起到很重要的作用。 二、实习时间 　　2015年7月16日 -- 2015年7月24日 三、实习地点、单位和部门 北京：故宫、景山、ESRI公司、中科院地理研究所、超图公司。 天津：天津师范大学、天津塘沽。 四、实习内容 （一）列车旅途中的地理视角 包兰线与京包线 沿途景色：银川火车站、银川平原、黄河 沿途景色：河套平原、燕山余脉、北京火车站 乘坐K1178次列车，从银川站出发，我们的实习拉开帷幕。银川西倚贺兰山，东临黄河，自古有“天下黄河富宁夏”之说，诱人的水乡景色、奇特的塞上风光，使银川素有“塞上江南”、“鱼米之乡”的美誉。同时，银川历史上由于黄河不断改道，境内沟渠成网，湖泊湿地众多，古有“七十二连湖”之说，现有“塞上湖城”之美称。 银川站为兰州铁路局管辖的客货运一等站，隶属于兰州铁路局。其经过铁路有包兰铁路，太中银铁路，银西高速铁路（在建）。银川站或将成为欧亚大陆桥上的又一颗明珠。我们的火车旅途便由此启程，沿着包兰线与京包线由西向东行驶， 沿黄河北上，依贺兰山脉及祁连山余脉、卓资山西麓、乌拉山南麓而行。线路通过渠道纵横、阡陌相连的银川平原、贺兰山大煤田，进入“漠南粮仓”河套区，然后沿京包线线经过大同盆地、张北高原、冀北山地，到达华北平原。包兰铁路为华北通往西北的主要干线之一，是著名的沙漠铁路。京包铁路是通向中国西北地区的铁路干线，既是一条晋煤外运线，又是一条与蒙古国、俄罗斯联邦相通的国际线的一部分。 旅途中，风光旖旎，比如当年成吉思汗攻打西夏时在此驻兵的风水宝地———乌海市金沙湾。奔腾不息的黄河水像一条彩带紧系在它的胸前。相传1226年至1227年，一代天骄成吉思汗远征西夏途径桌子山下的山湾，看到湾后有雄伟的高山作为屏障，湾前黄河奔腾，两座金色的山丘坐落在山湾里，这位英雄赞叹不已，于是决定在这里安营扎寨、点将布兵。此刻已是黄昏，风光甚是美好。 第二天清晨，火车徐徐驶入地处京晋冀蒙交界处的张家口市，这里地势险要，有“塞外山城”之称。全市地势西北高、东南低，阴山山脉横贯中部，将全市划分为坝上、坝下两个自然地理区域。坝上地区地势较平坦，草原广阔，多内陆湖泊、岗梁、滩地、草坡和草滩相间分布，是典型的波状高原景观；坝下地区地形复杂，山峦起伏，丘陵与河谷盆地相间分布。旅途中经过很多铁路隧道，每个隧道都有编号，隧道最密集的是在门头沟的雁翅、珠窝、沿河城一带，基本上见不到蓝天，这一带叠峦重嶂，悬殊峭壁。 在大家的期盼中，我们到达了终点站，全国铁路客运重要枢纽——北京站，历史可追溯到公元1901年（清光绪二十七年），在1996年北京西站开通以前，其规模最大、设备最先进。北京站发出的旅客列车可直达俄罗斯莫斯科、朝鲜平壤、蒙古乌兰巴托等邻邦国家首都。北京站的地理位置在北京二环路内建国门以南东便门以西，属于市中心。北京,充满东方色彩。那红墙黄瓦的巍峨宫殿,那浓荫覆盖的四合院,那淳朴、好客的北京人及令人垂涎的美馔佳肴,无不展示着她的古老、深邃、迷人的风貌。 （二）故宫景山之行——探索古都城市布局 景山公园俯瞰图（百度地图截图） 故宫俯瞰图（百度地图截图） 人民大会堂 北海公园 中国公路零起点 景山上俯瞰到的故宫 北京是一座包容万象、海纳百川的城市。三千年的历史，六朝故都，这里荟萃了自元明清以来的中华文化，荟萃了众多名胜古迹和人文景观。这里汇聚了八方来客，宗教、文化、语言在这里融合，兼容并蓄。如果想准确的描绘出北京的模样，无异于痴人说梦，北京在红宫墙外的宁静小路上，在胡同儿的转弯拐角儿，在国贸的匆匆路旁，也在未名湖边的石砖小径。只有用心去感受，去聆听，才能听到北京的内心独白。北京表面上它是现代大都会，但是内心却有抹不去的古朴和怀旧。闲庭信步在逐渐少去的胡同里，走进那热气腾腾的涮肉店，那才是真正的北京。 有许多著名的学府如清华、北大等也汇聚于此，可以漫步校园中想象朱自清、胡适等昔日大师在校任教时的情景。 还有许多闻名遐迩的自然景观，如红叶迷人的香山公园、竹林遍地的紫竹院、环