3×30m公路连续梁桥毕业设计-桥宽12.5m.docVIP

郑州航空工业管理学院 毕 业 论 文（设 计） xxxx 届 专业 xxxxxx 班级 3×30m公路连续梁桥设计-桥宽12.5m 姓 名 xxx 学号 xxxxxxxx 指导教师 xxx 职称 xxx 2014年月15日 本设计采用简支转连续T梁结构总体的设计，需要理解桥梁体系的转换，采用桥迈达斯软件建立模型。设计主要内容有：恒载和活载计算，估算配筋面积，配置预应力钢束；计算细部结构的受力状况；划分各个施工阶段，对每个施工阶段进行结构安全的受力计算和分析；使用阶段进行结构永久荷载、活荷载、预应力和附加应力的计算和结构合理性的分析；承载能力极限状态和正常使用极限状态的截面验算，作出包络图。 关键词 简支转连续；预应力连续T型梁；迈达斯?Abstract ? The design uses a simply supported beam structure continuous T overall design, the need to understand the conversion of the bridge system, using the bridge Midas software modeling. The design of the main contents are: dead load and live load calculations, estimates reinforcement area, configure the prestressing steel beam; calculate the stress state in detail the structure; divide each construction stage, the structural safety of the construction phase of each force calculation and analysis ; the use phase permanent structural loads, live loads, prestressed and additional stress calculation and analysis of the reasonableness of the structure; bearing capacity limit state and serviceability limit state sectional checking to make envelope. Key?words simply?supported?continuous?；prestressed?T-beam?；MIDAS目 录 一 设计基础资料 2 1、主要技术标准 2 2、设计依据 2 3、设计基本数据 2 二 设计内容 2 1、 设计思路 2 2、 主梁截面拟定及桥梁横断面组合 2 3、 截面特性计算 2 4、 汽车荷载横向分布计算 2 三 主梁截面内力计算 2 1、内力组合系数 2 2、作用界定与计算 2 3、内力计算 2 4、内力组合 2 5、布置钢绞线： 2 6、计算预应力损失。 2 7、主梁截面强度及应力验算 2 8、持久状况下构件的应力验算 2 9、短暂状况下混凝土截面的应力验算 2 一 设计基础资料 一、主要技术标准 荷载标准：公路-Ⅰ级； 跨径：3×30m。施工方法为简支转连续。 桥面宽度：单幅桥宽12.5m。 主梁高度：200cm。 结构重要性系数：1.1。 设计安全等级：一级。 按照全预应力构件进行设计。 桥梁平面线行布置：直线。 桥梁竖曲线情况：桥梁处于平坡内。 桥面铺装：采用10cm C50混凝土+柔性防水涂层+10cm沥青混 凝土。 、》 5、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）； 6、其它有关规范及手册。 三、设计基本数据 1、混凝土：主梁均采用C50混凝土，重力密度γ=26.0kN/，弹性模量EC=3.45×MPa。 2、沥青混凝土：重力密度γ=24.0kN /。 3、预应力钢筋：预应力筋采用15.20 高强度低松弛钢绞线、抗拉强度标准值MPa，弹性模量Ep=1.95×105 MPa，松驰率ρ=0.035，松驰系数ζ=0.3，采用金属波纹管，摩擦系数为0.25。 4、普通钢筋：直径大于和等于12mm的用HRB335级热轧螺纹钢筋、直径小于12mm的均用R235级热轧光圆钢筋。 5、锚具：