[三跨预应力混凝土连续梁桥毕业设计简介兰州理工大学.docVIP

南宁至百色右江大桥设计 土木工程（道桥方向） 刘学敏 指导教师： 洪光、郑世钧 摘要 在本设计中，根据地形图和任务书要求，依据现行公路桥梁设计规范提出了两种预应力混凝土连续梁桥、拱桥三种桥型方案。经过对各种桥型的比选最终选择三跨预应力混凝土连续梁桥为本次的推荐设计桥型。 本设计应用Midas软件对预应力混凝土连续梁桥进行结构分析，根据拟定的桥梁尺寸建立桥梁基本模型，对主梁恒载内力和活载内力进行计算，并进行内力组合得到内力包络图。然后进行预应力钢束估算和预应力损失的计算。最后对结构进行强度和应力验算以及行车道板的计算。经过分析验算表明该设计计算方法正确，基本满足要求。 关键词：Midas软件；混凝土连续梁桥；内力；结构分析；验算 Abstract In this design, according to the topography, and project requirements，according to the current highway bridge design specification of prestressed concrete continuous girder bridge forward, arch bridge three schemes. structure after the bridge of various final choice of three-span prestressed concrete continuous girder bridge design for this recommendation. This design uses Midas software for prestressed concrete continuous beam bridge structural analysis, building bridges basic model developed based on the size of the bridge, and then to Internal force on the girder dead load and live load force calculated to obtain a combination of internal forces and internal forces envelope. Then calculate estimates prestressed steel beams and prestressed losses. Finally, the calculation of the structure and the strength and stress checking carriageway board. After checking the analysis shows that the design calculations correctly, basically meet the requirements. KEY WORDS：Midas software；concrete continuous girder bridge；Internal forces；Structure analysis；checking computation 一、毕业设计要求 （一）设计原始资料 （1) 桥位河床断面地形及地质图一份(在设计图纸中图号01查看)。 （2）设计荷载：公路-Ⅱ级。 （3）桥面净宽：2×7.5m+2×2.0m人行道。 （4）桥面坡度：桥面纵坡：2% ； 桥面横坡：1.5%。 （5) 通航要求：Ⅲ级。 （二）主要技术指标 1、设计依据： (1) JTG D60-2004《公路桥涵设计通用规范》 (2) JTG D62-2004《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 （3）JTG D63-2007 《公路桥涵地基与基础设计规范》 2、材料： (1) 混凝土：C55 (2) 预应力钢筋：1860钢绞线 (3) 非预应力钢筋：HRB335,R235 (三)工程地质条件 地层从上至下依次为粘土，圆砾，石灰岩。地质情况较好，桥位区地层稳定、连续，没有滑坡、危岩等不良地质现象。 二、设计方案比选 （一）拟定桥梁方案 根据现代桥梁设计的要求，一座桥梁的方案比选，主要考虑下列标准：安全、功能、经济与美观，其中以安全和经济最为重要。随着现代化交通事业的迅速发展，对桥梁功能的要求也日益提高，尤其是桥下的通航净空要求，往往在方案比选中具有举足轻重的地位。至于桥梁美观，要视经济与环境条件而定。本设计拟定了下面三个方案：①三