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汽车制动性课件分析
汽车行驶安全性及检测 ----汽车制动性的影响因素 教学目标: ◆ 熟悉汽车制动性定义及作用 ◆ 掌握影响汽车制动性的主要因素 ◆ 理解提高制动性的方法 教学重、难点: 教学重点:掌握影响汽车制动性的主要因素及各个因素的特点 教学难点:理解制动性的提高方法 汽车制动性的定义: 指汽车在行驶中能强制地降低行驶速度,以至视需要停车,或在下长坡时维持一定行驶速度的能力。 第五章 汽车的制动性 影响汽车制动性的主要因素 一、 轴间载荷的分配的影响 ★二、 制动力的调节和车轮的防抱死的影响 三、 汽车制动器的影响 教学补充: 汽车装载质量的影响 一、轴间载荷的分配的影响 ☆汽车制动时,前轴负荷增加,后轴负荷减小。 ☆为了提高制动效果,我们希望汽车在紧急制动时前、后车轮均能接近滑移状态。 ☆制动传动装置分配至前、后轮的制动力应该与各轮承受的重力成比例,才能实现全轮同时制动的目的。而大部分汽车前后制动力矩是一个常数,不可能发生变化! 二、制动力的调节和车轮的防抱死的影响 ㈠ 制动力的调节 ★ 为了防止制动时后轮抱死而发生危险的侧滑,有的汽车制动系统采用压力调节装置来调节前、后轮的制动力 。 ★ 常见的压力调节装置有限压阀、比例阀、载荷控制比例阀、载荷控制限压阀等。 二、制动力的调节和车轮的防抱死的影响 ㈡ 车轮的防抱死 为了充分发挥轮胎与地面间的潜在附着能力,全面满足对汽车制动性的要求,已研制成功多种自动防抱死装置。 有了防抱死装置,在紧急制动时,能防止车轮完全抱死,使汽车具有具有良好的转向操纵稳定性。 §5-5前、后制动器制动力的比例关系 §5-5前、后制动器制动力的比例关系 §5-5前、后制动器制动力的比例关系 §5-5前、后制动器制动力的比例关系 三、汽车制动器的影响 ☆ 车轮制动器的摩擦副、制动鼓的构造和材料,对于制动器的摩擦力矩和制动效能的热衰退都有很大的影响。 ☆ 制动器的技术状况还和使用维修保养有关,制动摩擦片的表面不清洁,如有油,水或污泥,则摩擦系数急剧减小。 三、汽车制动器的影响 教学补充:汽车装载质量的影响 ※汽车的制动距离会由于装载质量的不同而发生差异。 ※实践证明,对于载重量为3t以上的汽车,大约载重量每增加1t,其制动距离平均增加1m。 ※另外同一辆汽车,由于装载重量和方式不同而使质心位置变动,也会影响汽车的制动距离。 课堂练习 1.判断 ①一辆汽车以40Km/h在路上行驶,突然松掉油门踏板,汽车滑行30M距离,则说汽车制动距离为30M。( ) ②汽车当前轮滑移时,汽车不能改变行驶方向,破坏了汽车的稳定性;当后轮滑移时,汽车可能发生甩尾,而失去操作性。( ) ③汽车采用压力调节装置调节前后轮的制动力,是为了防止前轮抱死而发生危险的侧滑。( ) 2.名词解释 ①ABS ②EBD ③TCS ④ESP 总结 ① 汽车制动性的定义 ② 汽车制动性的作用 ③ 汽车制动性的主要影响因素 ④ 提高制动性的四种技术方法 课后作业 (P75) ① 提高汽车制动性的方法有哪些? ②影响汽车制动性能的主要因素有哪些? ③列举你所熟知的汽车方面的英文缩写并写出它的中文含义(不少于8个,如:ABS 制动防抱死装置 ) 本课结束 谢谢大家! * * 汽车的制动性 主要性能之一 制动距离 制动稳定性 交通安全 汽车的制动性 短距离内停车 维持行驶方向的稳定性 下长坡 维持一定的车速 制动性的作用: 提高制动性的技术 制动防抱死装置(ABS) 电子制动力分配(EBD) 牵引力控制系统(TCS) 电子稳定控制系统(ESP) 二、制动力的调节和车轮的防抱死的影响 英文全称 ★ ★ ABS+EBD的作用 在制动过程中,电子控制 装置根据车轮转速传感器 输入的车轮转速信号判定 有车轮趋于抱死时,ABS 进入防抱制动压力调节 EBD能自动调节前、后轴的制动力 分配比例,配合ABS缩短制动距离 保持制动过程的方向和操纵稳定性 减轻驾驶员的紧张程度 延长轮胎的使用寿命 有 无 二、制动力的调节和车轮的防抱死的影响 ESP的作用 自动控制车辆转弯过程的 寻迹稳定性,在紧急闪避障 碍物时,将车辆行驶方向快 速修正到原行驶路径上 ESP 通过对有关车轮的制动和制 动力大小的控制,修正车轮 转向过多和转向不足使行驶 车辆自动保持动态平衡 二、制动力的调节和车轮的防抱死的影响 TCS的作用 使用引擎点火的时间 、变速箱挡位和供油 系统来控制驱动轮打滑 使用
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