沉箱施工组织设计分析.doc

十、施工方案 1.施工流向和施工顺序 工程开工后，我部准备从D区南端为施工起点，自南向北进行施工，之后对E区自北向南、F区自南向北进行施工，各分项工程按分段依次流水施工，主要施工顺序见施工总流程图。 2.施工阶段划分 1）第一阶段：D区码头施工 2）第二阶段：E区码头施工 3）第三阶段：F区码头施工 3.主要施工方法和施工机械选择 3.1 基槽开挖 3.1.1施工方法概述 根据工程地质特点及挖泥厚度，选用6m3和8m3抓斗挖泥船来进行基槽挖泥，各配两条500m3泥驳运泥（根据施工情况随时可增加作业船舶）。根据总体进度安排，基槽挖泥分三个阶段进行。第一阶段挖泥从D区南端D、E交接以南60米处开始，自南向北进行，计划挖150m左右，；第二阶段从E区北端开始，自北向南进行；第三阶段从F区南端开始，自南向北进行。挖泥阶段间隔根据施工进度要求及回淤情况适当调整。基槽挖泥边坡坡度以自然坡稳为准。挖泥预留搭接长度按60m控制。 3.1.2施工工艺流程 测量立断面标→陆上设地锚、水上设锚坠浮鼓→挖泥船用DPS定位→挖泥船挖泥→泥驳抛泥→验收 1）测量立出断面标，锚系装置陆上通过埋设砼块设置地锚，水上抛设扭王子块等块体，上穿带钢丝扣的浮鼓作为锚坠。挖泥船根据断面标沿基床在起始位置定位，用GPS配合6m3(或8m3)抓斗进行挖泥，每条挖泥船配两艘500m3自航泥驳靠在挖泥船边流水抛泥。挖泥船沿轴线方向边挖边往前移动，每前进一个船位后移锚继续向前开挖，依次类推，挖至终点。开挖边坡时坡度以自 然坡稳为准。 2）开挖厚度超过3m位置分层开挖，不足3m厚的基床一次开挖；基槽开挖设计要求开挖至第③层强风化岩面。基槽开挖在基床厚度和宽度满足要求的前提下注意开挖边坡是否符合设计要求，开挖边坡以自然坡稳为准；挖泥时要加强观测，一旦出现异常情况，立即停止施工，并根据实际情况会同业主及监理研究采取相应措施，保证施工的安全；开挖过程中要严格按照设计断面尺寸要求施工，特别是挖至最底层或挖至边线时，要精确控制开挖范围，将超宽、超深控制在最小值；基槽开挖后应及时进行基床抛石工序以防基槽回淤。 3）基槽开挖过程中经常派潜水员下水检查已挖部分回淤情况，根据回淤清况制定相应的清淤措施，及时调整基槽挖泥、抛石、打夯等工序的分段长度及衔接长度。挖泥衔接长度60m，抛石衔接长度15~20m(包括坡长),夯实衔接长度4~6m。若基槽回淤不能满足设计要求，当回淤量较小时，对于已抛石部分潜水员用高压水枪冲刷淤泥配合泥浆泵将淤泥抽走，未抛石部分直接用挖泥船清淤；当回淤厚度较大时，重新开挖基槽，并及时调整基槽挖泥、抛石、打夯、沉箱安装等工序的分段长度及衔接长度，各工序在满足工程进度前提下尽量减少分度长度。基槽重新开挖后要及时进行基床抛石、夯实、整平及沉箱安装等工序施工，避免二次回淤。 4）基槽验收：基槽验收会同监理和业主一起进行，采取双控，即检测断面尺寸、核定土质，确认是否挖至设计要求的持力层。派潜水员水下检查、取样。 3.1.3质量标准 3.1.4安全保证措施 1）施工人员必须遵守“三必须” 、“五不准”的安全规定。 2）安排专业调度员，负责海上施工船舶的调派。 3）海上夜间施工必须配备足够的照明设施，照明供电由各作业船上的供电设施提供，照明供电安全由值班电工负责。 4）各锚系设施的浮鼓宜涂刷萤光漆，夜间施工时锚泊标志清楚、醒目。 5）夜间施工各施工作业点配备专职安全值班人员。 6）夜间施工前要收听气象预报并监测施工现场海况，预测施工作业期间的气象变化决定施工时间。 7）夜间施工交通，交通船的探照灯、导航设备、通讯设备、救生设备必须完备齐全并符合使用要求。 3.1.5设备计划 序号 名称 规格 单位 数量 备注 1 挖泥船 6 m3、8m3 抓 斗 式 艘 各1 2 泥 驳 500m3 艘 4 3.1.6劳动力计划 序号 工种 数量 1 测量 2人 2 潜水 2组 3 电工 1人 4 司机 1人 5 船员 40人 3.2 基床施工（包括抛石、夯实、整平） 3.2.1 基床抛石 抛石前首先由测量测放抛石控制标，主要是基床坡肩标。抛石采用600t方驳定位，方驳横跨基床对标定位，平板驳装运块石（配反铲）靠定位方驳抛填，也可采用民船装运块石靠在定位方驳侧舷，抛石工指挥，用测深水砣控制抛填标高，民船卸石抛填。基床抛石分段分层进行，每段施工长度控制在150m左右，每层厚度≤2.0m。挖泥预留的60m搭接段处按15~20m抛，自然放坡即可。 3.2.2 基床夯实 采用600t方驳吊机吊重锤纵横向相邻接压半夯的夯实工艺。夯锤选用5吨重锤，底面积1.13平方米，落距3米，冲击能W=130 kj/m2 ＞120kj/m2，满足设计和规范要求。夯前，为