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钢管拱GCM防腐涂装技术总结 中铁二十局第六工程有限公司 杨静 工程概况 宝鸡市广元路渭河大桥是宝鸡市的标志性建筑，系杆拱的曲线、造型、防腐、色彩又处于该景观桥的首位，根据市场调查，考虑长期效果，我部将原设计的油漆涂装，变更为成都宏亿复合材料工程技术有限公司出品的 GCM金属长效防腐防护系统。渭河大桥主桥部分由五跨钢管拱组成，其中72米一跨、64米四跨共五组十片拱肋。拱肋断面为园端形扁放钢管。72米跨的拱肋断面高为0.9米，64米跨的拱肋断面高为0.8米，横向宽度均为1.8米。钢管拱外表面喷涂桔红色GCM金属长效防腐防护系统，总面积为3084.236平方米。 施工准备 搭设好与钢管拱走向一致的工作支架以便操作人员能在拱肋四周上下均能方便工作。 电源到位并作好电源箱防雨等安全准备工作 确定空气压缩机位置，保证供气方便且不影响相关各方施工。 拱肋上所有工序已施工完毕，且均符合设计及规范要求。 施工工艺 GCM防腐防护系统的组成： GCM防腐防护系统是指在被保护钢铁表面均匀喷射一层不饱和聚酯树脂膜后，被覆玻璃纤维增强不饱和聚酯树脂的复合材料层提供强度保护内层不饱和聚酯树脂膜，然后再均匀喷射被覆一层与大气介质直接接触的不饱和聚酯树脂层所形成的对钢铁表面腐蚀保护的三层体系。 该系统共有三部分组成：隔离层PS-1、强度层PS-2、耐候层PS-3，如图1所示 隔离层：在被防护钢管表面均匀喷射的一层不饱和聚酯树脂隔离膜。 强度层：在隔离层外被覆的用以保护隔离层免受外力损害的玻璃纤维增强不饱和聚酯树脂的复合材料层。 耐候层：在强度层外均匀喷射被覆的与大气介质直接接触的不饱和聚酯树脂层。 三种不饱和聚酯树脂工艺性能指标如下表Ⅰ 表Ⅰ 项目 酸值（mgkoH/g） 粘度（Pa·s） 25℃凝胶时间（min） 固体含量（%） 外观 隔离层 14-23 0.126-0.244 8-14 52-61 浅黄-微红混浊液 强度层 14-23 0.119-0.231 8-14 52-61 浅黄-微红混浊液 耐候层 14-23 0.188-0.342 8-14 51-63 浅黄-微红混浊液 耐候层现场配入着色添加剂后呈加入色微稠液体状 2、工艺流程图 3、表面预处理 清除油污：钢管表面有油污处，用加酶洗衣粉或去污粉热水配成的溶液以棉纱擦洗，并用清水冲洗干净，干燥后手触无油腻感，否则重新洗涤除油直至达到要求为止。 清除钢管表面焊疤：先将临时焊件齐根割除，剩余高度不应大于2mm；然后用电动砂轮机将突出钢管表面的焊疤毛刺，打磨至高度小于1mm且园滑过渡，此工序应注意打磨不能伤及钢管母材。 清除表面锈层：厚的已剥离的锈层用铲刀铲除，其余的用电动钢丝刷打磨，要求无附着不牢的氧化皮、铁锈、油漆涂层和异物，用压缩空气吹净或用棉纱擦去灰尘。 刮填凹坑：对存在凹陷大于2mm的陷坑或焊缝处凹凸不平处应用隔离层树脂加入120%～200%填料调成不可流动的糊状物进行刮填至表面光顺流畅。若腻子从金属表面剥离时，应视为附着不牢，需重新清理并刮填。 打磨刮填处：刮填处需在其固化后打至光顺流畅。如刮填后立即涂刷隔离层或涂刷隔离层过程中刮填则应注意调整填刮物的硬化时间（调整促进剂用量）至满足强度层第一次铺覆完成，且应保证强度层第一层与刮填处刮填物间贴合紧密无太多气泡。 涂刷隔离层： 钢管表面除锈后，应保持清洁、干燥、无灰尘、并尽快（24小时内）进行隔离层的涂刷。 涂刷隔离层由专人操作，并保持均匀至不小于0.2mm之间，注意观察钢管表面变色情况以确定涂刷均匀程度，不允许遗漏或局部过厚造成材料堆积而流挂，对局部过厚造成流挂现象应立即用毛刷刷开以消除流痕。 涂刷强度层 在隔离层凝胶成连续膜且表面发粘但指触粘不下来时，（约在3小时内）立即铺覆强度层纤维织物，应注意一次铺覆尽可能到位，无起绉和起泡现象。如有起绉可以用剪刀开口消气，但不允许直条开口长度大于300mm，起泡处可交叉开刀消除。 强度层与隔离层应贴密实，布层贴好后用干毛刷加力均匀压实使之紧密粘接好，再涂刷强度层树脂，应注意均匀浸透，喷完后应用毛刷依次刷涂使均匀并消除布眼。 按上述同样方法制作强度层第二层。强度层纤维织物单层各块间搭接宽度不应小于30mm，最好在50mm左右。各层搭接部位之间错开距离应不小于50mm。 强度层固化完成后，全面检查气泡和针眼。在任取1000mm×1000mm面积内不应有直径大于10mm的气泡或直径大于1mm的针眼，最大直径为10mm的气泡应不超过5个。 存在气泡时，允许用动力砂纸盘打磨掉气泡，然后补涂隔离层和强度层。 强度层厚度应不小于0.5mm。 min。 耐候层树脂须一次性喷射够要求厚度。其厚度不小于0.4mm。 耐候层固化后，在任取1