厚大混凝土施工技术..docVIP

对大体积混凝土“内降外保“的 施工技术问题的探析 【摘要】对在大体积混凝土内部预埋冷却水管散热降温的机理、效果进行分析，提出温差控制的方法和技术措施。 【关键词】大体积混凝土 冷却水降温技术 水化热 测温 大体积混凝土施工的首要问题是温差控制问题，集团公司在杭州市文晖路跨艮山门编组站立交桥工程（西侧）主墩承台施工中采用“循环冷却水降温”的施工技术，在混凝土结构内部预埋冷却水管，通过循环水散热降温。取得了成功。现就本工程承台厚大体积混凝土的施工在高温天气中采用“循环冷却水降温”的施工为实例，进行分析和探讨。 1. 主墩承台工程概况及技术措施 杭州市文晖路跨艮编立交工程（西侧）主墩承台为哑铃形，桩基直径为￠2.5m钻孔灌注桩呈梅花点布置，承台横桥总长43.2m，厚度为5m。铃形平面16.5m*15m。两承台间距离中—中26.7m，采用宽5.5m长10.2m联梁结构，承台混凝土浇筑数量为2295m3，强度等级C30，R28标准强度，埋置深度为地下5.0m。 1.1问题的提出 混凝土强度等级较高，单位水泥用量大，水化热量相对也大。 使用ISO新标水泥，早期混凝土强度增长速度快，混凝土浇筑后内部升温迅速。 墩塔基础承台混凝土结构厚大，混凝土一次整浇困难。 水平分层浇筑混凝土，施工缝处理不便。 层面竖向钢筋较多，混凝土养护有困难。 2.5m大直径桩头布置较密集，伸入承台锚固筋多，约束条件复杂。 泵送混凝土运输距离远，时间长，混凝土浇筑时容易产生冷缝。 泵送混凝土坍落度大，浇筑后混凝土收缩、徐变量大。 高温闷热天气，造成原材料入模温度高，对混凝土水化热控制不利。 1.2主要施工技术措施 优化混凝土配合比，采用“双掺”技术调整混凝土性能，降低水泥用量，增加混凝土可泵性，延长混凝土初凝时间，使混凝土入模温度从制备上得到有效控制。 优化混凝土浇筑施工方案，从混凝土拌制、运输、浇筑、捣固等制作工艺上确保混凝土施工质量。 采用“蓄水蓄热保温法”进行混凝土养护，防止混凝土表面干缩裂缝。 基础承台大体积混凝土分二层浇筑，每层厚度为2.5m。 混凝土施工缝在上层混凝土浇筑前进行星点剥皮处理。 在混凝土结构内部预埋冷却水管，通过循环水散热降温，控制因水化热积聚过高而产生混凝土有害温度裂缝。 2. 冷却水降温系统 2.1冷却管布设 各设二层￠25mm循环冷却水管散热降温系统，冷却管呈U形布置，要求固定正确牢固。（见图1、2） 2.2施工现场环境温度实测纪录 混凝土开盘浇筑确定在气温较低的夜晚22:00时，避开白天中午35℃高温天气。实测环境温度28.1℃、水温27.4℃、砂28.7℃、碎石29.1℃。 混凝土入模温度 ：平均31.6℃。 混凝土内中心温度：36℃ 冷却水管降温进水口温度：26.7℃。 冷却水管降温出水口温度：32.4 3 冷却水管降温措施分析 3.1 “冷却水管降温”对混凝土内部水化热的影响 ①计算参数 混凝土配合比：C30、P·S 水泥、 32.5 、坍落度12±2、（K取1.5）配合比见表1 表1 名称（kg） 水 水泥 中砂 碎石 外加剂 粉煤灰 混凝土（m3） 161 336 742.56 994.56 6.35 50.4 混凝土膨胀系数：α＝10×10－6，为0.01mm／℃； 混凝土质量密度：?＝2400kg／m3； 矿渣水泥C32.5 每kg水化热量 Q＝335kJ／kg 混凝土比热：C＝0.97KJ／kg·K e常数，为2.718 混凝土d＝3（天）时m取0.4 1－е－mt＝0.698 （2） 水泥产生水化热量（每m3计） WQ（1－е－mt）＝335×336＝112560 J／kg （3）3天时混凝土绝热温升（H＝5／2 ξ＝0.698） Tt＝WQ（1－е－mt）／C?＝112560／0.97×2400＝48.35（℃） T3d＝Tt×ξ＝48.35×0.698＝33.74（℃） （4）混凝土内部最高温度（3d时） 混凝土平均浇筑温度：T0＝31.6（℃） Tmax＝T0＋T3d＝31.6＋33.7＝65.3（℃） （5） 水泥产生水化热引起的混凝土线涨量 33.7×0.01＝0.34mm （6）冷却水降温后混凝土内实测升温热量 平均实测温度：53.5 实际升温值：53.5－31.6＝21.9 升稳热量：21.9×0.97×2400＝50983.2 （7）冷却水降温后混凝土的线涨量 21.9×0.01＝0.22 （8） 冷却水排出的水化热量 水泥水化热升温热量： 33.7×0.97×2400＝78546.7 降低水化热： 78546.7－50983.2＝27563.5 排出率： 27563.5／785