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发动机的结构与工作原理 目 录 2011年6月5日 1 发动机的定义 发动机的种类及分类 发动机的常用术语 发动机的总体结构 发动机的工作原理 2 3 发动机的定义 把某种形式的能转 变为机械能的机器 叫做发动机 4 发动机的种类 风力发动机 水力发动机 热力发动机 外燃发动机 内燃发动机 发动机的分类 5 内燃发动机 柴油机、汽油机、煤气机和液化石油气机 四冲程式和二冲程式发动机 压燃式和点燃式发动机 直列式、卧式和V型状发动机 风冷式和水冷式发动机 增压式和非增压式发动机 发动机的常用术语(图a-b) 1 2 3 4 5 6 7 8 上止点 下止点 活塞行程 汽缸工作容积 发动机工作容积 燃烧室容积 汽缸总容积 压缩比 6 7 发动机的总体结构（柴油发动机） 8 两大机构 曲柄连杆机构 (见图2-5至2-8） 配气机构 （见图a-b) 汽缸体曲轴箱组（汽缸体、汽缸套、汽缸衬垫、曲轴箱等） 活塞连杆组（活塞、活塞环、活塞销、连杆等） 曲轴飞轮组（曲轴、飞轮、扭转减振器、正时齿轮、带轮） 顶置气门式（摇臂、推杆、挺柱、凸轮轴和正时齿轮） 侧置气门式（不需要推杆、摇臂等中间传动件） 9 10 11 12 13 14 五大系统 燃料供给系（油箱、输油泵、滤清器、喷油泵、低压油管和高压油管）见图2-12 润滑系(机油泵、滤清器、散热器、油底壳、油道和各种阀）见图2-13 冷却系(散热器、水泵、节温器、风扇、水温表）见图2-14 起动系（起动机、蓄电池） 点火系（继电器、分电器、点火开关、电流表等） 发动机的总体结构（柴油发动机） 15 16 17 18 发动机的工作原理 四冲程发动机是由进气、压缩、做功、 排气四个过程组成一个工作循环，该循环是在曲轴转两圈，活塞往复四个行程内完成的，故对活塞的四个行程命名为进气行程、压缩行程、做功行程、排气行程。 19 发动机的工作原理 进气门打开，排气门关闭。活塞在曲轴连杆的带动下，从上止点向下止点运动，空气在内外压力差作用下吸入汽缸，当活塞动动到下止点时，进气门关闭，进气行程结束。（见图 a） 曲轴继续转动活塞由下止点向上止点运动，进、排气门关闭 ，此时汽缸内气体受到压缩温度和压力迅速升高，达到柴油雾化的着火点。活塞到达上止点时，压缩行程结束。（见图 b） 压缩行程接近终了，活塞通过上止点前，喷油器向燃烧室喷入高压 雾化柴油，遇到高温高压的空气后，迅速形成可燃气体并自行燃烧。燃烧后的高温高压气体膨胀推动活塞从上止点向下止点运动，通过连杆使曲轴旋转输出动力，当活塞到达下止点，做功行程结束。（见图 c） 。 曲轴继续转动，活塞由下止点向 上止点运动，此时排气门打开，由于燃烧后的废气高于外界气压，加上活塞的排挤作用经排气门排入大气。活塞到达上止点时，排气门关闭，排气行程结束。（见图 d） 进气 压缩 排气 做功 20