四川宜宾临港物流产业发展路径研究..docVIP

四川宜宾临港物流产业发展 宜宾市政府研究室课题组 【摘要】随着经济全球化的快速推进，我国对外贸易一直呈现增长态势，港口物产业迎来了发展的黄金时期，港口吞吐量不断提升，已经由原来单纯的货物转运站，转变为集合各种功能于一身的综合体。当前，伴随我国产业转移的逐步深入，内陆沿江城市港口设施逐步健全，临港产业成了一种新的有效的经济增长方式，为区域经济、生态和社会健康持续发展作出了重要贡献。本文立足宜宾实际，全面阐述了加快发展临港物流产业的重要作用和地位，客观分析了我市发展临港物流产业的优势和挑战，并结合宜宾临港物流产业发展实际，提出了相应的工作建议措施。 【关键词物流? 宜宾是万里长江第一城，拥有丰富的港口岸线资源和广阔的货源腹地，临港物流产业发展优势得天独厚。近年来，我们依托宜宾港，积极发展临港物流产业，超常规地建设四川宜宾临港开发区，有力促进了全市经济社会持续快速发展。年1月临港经济开发区为国家级经济技术开发区，新的形势下，如何进一步抢抓机遇，临港物流产业，需要我们超前谋划、研究。 一、加快发展临港物流产业意义 临港物流是指港口城市利用其自身的口岸优势，以先进的软硬件环境为依托，以临港产业为基础，以信息技术为支撑，以优化港口资源整合为目标，发展具有涵盖物流产业链所有环节特点的港口综合服务体系。随着经济社会的快速发展，临港物流已经成为现代港口的重要功能之一和带动区域经济发展的动力源。特别是对于沿江港口城市来讲，临港物流产业发展具有举足轻重的地位。当前，宜宾已进入加速期加快转变经济发展方式的攻坚期、全面建小康社会的关键期，加快发展临港物流产业，对于具有重要的现实意义和深远的历史影响。 （一）加快发展临港物流是宜宾发挥比较优势增强区域竞争力的现实需要。 近年来，宜宾发挥独特的区位优势和资源优势，抢抓机遇，加快发展，经济总量稳居四川省第四位和川滇黔结合部城市第一位，在全省、全国的影响和地位不断增强。2011年，宜宾成为继成都市后，批、川南第一个跨入“GDP千亿元俱乐部”的市州。新的发展形势下，四川省委、省政府提出了多点多极支撑发展战略，要求宜宾在区域发展中率先崛起，推动川南城市群成为四川省第二增长极。面对省委、省政府的厚望和各市州百舸争流、竞相加快发展的态势，如何把优势和机遇利用好，继续加快发展，推进富民强市仍然是宜宾最重要的任务。当前，宜宾最大的优势在临港，临港物流是最具潜力的产业之一。事实证明，临港物流产业对工业化中后期的经济社会发展能起到重要的推动作用。如香港的繁荣首先得益于临港物流产业的发展，据有关资料测算，每增加一个集装箱泊位，每年可为香港增加100亿港元产值，提供26700个就业职位。在新的起点上，宜宾必须加快发展临港物流产业，把优势转化为“胜势”，成为川南经济区乃至成渝经济区重要的经济增长极。 （二）加快发展临港物流是依托宜宾港建设临港经济开发区的内在要求。 宜宾港是宜宾市及周边地区最宝贵的基础设施资源之一，也是宜宾市最具优势的天然战略资源实现“两年强基、三年突破”的阶段性奋斗目标，成为四川省开发开放的战略前沿、参与大区域合作的战略高地，正朝着迈进。在激烈的市场竞争，只有不断完善港口的物流服务功能，加快发展现代临港物流产业，增强对国内外经济要素集散能力，才能有效带动宜宾临港区实现大发展、快发展，加快建成服务四川省和西南地区的综合交通枢纽和经济高地。（三）加快发展临港物流是推动宜宾产业提质增效的有效途径。 临港物流产业是高附加值、低能耗、低排放的战略性产业据测算，港口货运量每增加1%，就能为社会增加11%的经济附加值。宜宾拥有大力发展临港物流产业，有利于降低工商企业物流成本，保证生产、销售过程的连续、顺畅，对促进宜宾产业结构升级、培育新的经济增长点具有重要的意义。同时，现代临港物流产业在港口传统的货物储运和装卸搬运功能基础上，进一步突出包装、流通加工、配送、信息处理等扩展功能，会极大地促进仓储、运输、加工、贸易、金融、保险、代理、信息、口岸相关服务业加快发展。随着“退二进三、退城入园”，以及港口布局网络化、业务集成化、港城一体化、管理信息化，还将吸引大量的企业入驻，形成新兴产业集群。 （四）加快发展临港物流是宜宾建设区域性中心城市的重要抓手。 港口和城市是一种相辅相成、相得益彰的关系。实施港城联动战略，推动港城一体化，将港口、港区和港城建设结合起来，是加快临港经济集聚发展的必然选择。商业性港口要得到持续发展，就必须有航运、贸易、市场、金融、信息等城市综合功能的支撑；反过来，商业性港口的极大发展，又会带动一个港口城市的迅速崛起。如上海作为典型的近代型城市，它的崛起主要是在开埠以后，几十年内迅速跃居成为世界性的最大的航运、经济、贸易和金融中心之一。当前，宜宾大力发展临港物流产业，有利于宜宾迅速集聚物流、人流、商流、信息流、资