国际航空航天质量标准的构成..docVIP

国际航空航天质量标准的构成 SAE按IAQS9100最终草案发布AS9100 A版标准的同时，AECMA、SJAC也等同发布了EN9100、SJAC9100。AS/EN/SJAC9100是质量管理体系标准，还有若干标准为其提供支持，即AS/EN/SJAC9101《质量体系评定》、AS/EN/SJAC9102《航空航天首件检验要求》、AS/EN/SJAC9103《关键特性波动管理》等。 AS9100 A AS9100 A在最大范围内为航空航天工业统一了质量管理体系要求，为世界各地的组织使用供应链中各层次的供方建立了通用的要求，它包括适用的航空航天要求并结合了ISO9001：2000和 ISO9001：1994质量管理体系模式，同时应强调AS9100 A规定的质量管理体系要求是对合同和适用法律法规要求的补充，而不是替代。 AS9101 AS9101规定了评定报告、质量体系检查表的内容和形式，用于评定供方质量体系与AS9100符合程度的报告和记录表格。 评定报告包括总的评定信息、评定结论、一般的供方信息、评定结果小结、评定记分表和纠正措施要求表。 AS9102 作为AS9100 中的附加要求， 首件检验是一个完整的、独立的、文件化的物理和功能检验过程，用于验证规定的生产方法是否能够生产出工程图纸、计划、采购订单、工程规范和/或其他适用的设计文件的可接受的零件。 AS9102规定了航空航天产品首件检验的要求、范围、评价和记录内容。 AS9103 关键特性是指其波动对产品的配合、性能、使用寿命或可制造性产生重大影响的器材、过程或零件的特性， AS9100 A提出了对关键特性的标识和控制要求， 如何对关键特性的波动进行管理以及达到这些管理要求的途径，在AS9103中作出了规定。 主要内容包括： 了解影响关键特性的过程因素 使用合适的用于波动控制和减少波动分析的工具确定过程关键特性 对波动进行控制和能力评估 制定关键特性和过程参数控制的过程控制文件 AS9100航空要求条款 1．范围 1．1总则 本标准包括了ISO 9001：20001质量管理体系要求并对航空工业质量管理体系规定了附加要求。附加的航空要求用斜体字表示。必须强调，本标准规定的质量管理体系要求是对合同和适用的法律法规要求的补充（不是替代）。 3 术语和定义 关键特性（Key Characteristics）：其波动对产品的装配、性能、使用寿命或可制造性产生重大影响的材料、过程或零件的特性。 4.2 文件要求 4.2.1总则 f)适用的法规授权的管理部门所规定的质量体系要求。 组织应确保相应人员能接触到质量管理体系文件并且了解有关的程序。顾客和/或法规授权的管理部门的代表应能接触到质量管理体系文件。 4.2.2质量手册 b)为质量管理体系编制的形成文件的程序或对其引用； ——当引用形成文件的程序时，应清楚地说明本标准和形成文件的程序之间的相互关系。 4.2.3文件控制 组织应按合同或法规要求与顾客和/或法规授权的管理部门协调文件的更改。 4.2.4 记录控制 形成文件的程序应规定由供方建立和/或保持的记录的控制方法。 按合同或法规要求，顾客和法规授权的管理部门应能获得所需的记录以供评审。 4.3 技术状态管理 组织应建立适合于产品的技术状态管理过程，形成文件并加以保持。 注：GB/T19017提供了技术状态管理指南。 5.5.2 管理者代表 最高管理者应指定一名管理者，无论该成员在其他方面的职责如何，应具有以下方面的职责和权限： d)解决有关质量问题时不受组织的干预。 6.4 工作环境 组织应确定并管理为达到产品符合要求所需的工作环境。 注：可能会影响产品的符合性的因素包括温度、湿度、照明、清洁度、防静电等。 7 产品实现 7.1 产品实现的策划 在对产品实现进行策划时，组织应确定以下方面的适当内容： e)识别支持产品运行和维护所需的资源。 7.2.2 与产品有关的要求的评审 组织应评审与产品有关的要求。评审应在组织向顾客作出提供产品的承诺之前进行（如：提交标书、接受合同或订单及接受合同或订单的更改），并应确保： d)风险（如新技术、短交货期）得到评估。 7.3设计和开发 7.3.1 设计和开发策划 在进行设计和开发策划时，组织应确定： a)设计和开发阶段： ——注意组织方式，任务的次序、需遵循的步骤、重要的阶段以及技术状态控制的方法等方面。 适当时，依据复杂程度，组织应考虑下列活动： ——将设计工作分解为若干个重要单元； ——对于每个单元，分析其设计和开发任务和所必需的资源。这种分析应考虑确定负责的人员、设计内容、输入的数据，策划的约束因素和实施条件。对每一单元规定的输入数据应进行评审，以保证符合要求