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项目六 流量阀的使用与维护 任务二 拆装调速阀 一、任务引导 普通节流阀适用于负载变化不大合速度稳定性要求不高的场合。 负载变化较大或对速度稳定性要求较高时，应采用压力补偿的方法，即使节流阀压差保持恒定，保证一定通流面积A 下的流量的恒定。 实现压力补偿的方法： （1）节流阀与定差减压阀串联 ?调速阀 （2）节流阀与定差溢流阀并联?溢流节流阀(旁通调速阀) 二、任务分析 三、任务实施 （一）拆卸顺序 （二）主要零件的构造及作用 （1）节流阀芯 （2）减压阀芯 （三）安装与使用注意事项 四、知识学习 溢流节流阀是另一种形式的带有压力补偿装置的流量控制阀，它是一个节流阀与一个起稳压作用的溢流阀并联组合而成的复合阀，前者用于调节通流面积，从而调节阀的通过流量，后者用于压力补偿，以保证节流阀前后压差的恒定，从而保证通过节流阀的流量亦即执行器速度的恒定。 溢流节流阀多用于定量泵供油的进口节流调速系统或变量泵供油的联合调速系统。 溢流节流阀特点 （1）溢流节流阀其入口压力即泵的供油压力p随载荷的大小变化。效率高！ （2）溢流节流阀的流量稳定性较调速阀差，用于要求不高的场合。 （3）适用范围窄，只能安装在节流调速回路的进油路上。 （二）调速阀的使用及故障排除方法 （1） 流量调节失灵 主要原因是阀芯径向卡住，这时应进行清洗，排除赃物。 （2） 流量不稳定 节流阀和单向节流阀当节流口调节好并锁紧后，有时会出现流量不稳定现象，尤其在小流量时里易发生。这主要是锁紧装置松动、节流口部分堵塞、油温升高、负载变化等引起的。这时应采取拧紧锁紧装置、油液过滤、加强油温控制、尽可能使负载变化小或不变化等措施 （3）泄漏量增加 主要是密封面磨损过大造成的，应更换阀芯。 * 1-减压阀芯； 2-节流阀芯 a c d 1 A2 e b 2 g h p1 p2 A2 结构原理 串联减压式调速阀是由定差减压阀1和节流阀2串联而成的组合阀。 节流阀1充当流量传感器，节流阀口不变时，定差减压阀2作为流量补偿阀口，通过流量负反馈，自动稳定节流阀前后的压差，保持其流量不变。因节流阀（传感器）前后压差基本不变，调节节流阀口面积时，又可以人为地改变流量的大小。 工作原理 图 7.8(a) 溢流节流阀 *
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