汽车电工与电子基础8讲义.ppt

单元8 数字电路 知识目标： 1.正确描述基本门电路； 2.简单叙述电路组成、逻辑符号、逻辑表达式、真值表 的含义，并说明其使用方法。 能力目标： 1.会进行常用集成门电路的逻辑功能，应用管脚排列、 识别； 2.能简单分析电路和解决生产实践中一些实际问题。 建议学时： 8 学时 就汽车电子化的发展来看，车辆上已出现越来越多的数字化元件，除了各系统所使用的电子控制模块（ECM），其内部全以数字方式处理信号之外，许多传感器也渐制成能产生数字输出信号，来替代原本的模拟型传感器，例如霍尔效应式转速传感器，除此之外，ECM也能控制更多的数字型作动器，如步进电动机。 以数字方式处理信号具有速率快、精确以及能处理大量数据等优点，因此，采用数字技术，汽车上各电子元件之间的沟通才得以建立，并在车上出现类似局域网（LAN）的控制局域网络CAN。 可以想象：在全新的数字时代里，驾驶着具有行驶导航系统的汽车，在人烟罕至的乡道间发生故障，通过OBD III系统，便可将故障信号以数字方式传送出去，并获得原厂以空中传输方式做故障排除…… 8.1 模拟与数字 所谓模拟，是指在某一时间范围内的连续性变化，而数字式信号则只会在高、低两种状态间做变换。图8-1为模拟与数字电压波形的比较。 现以一个5V灯泡为例，来说明模拟与数字意义上的不同。如图8-2所示的5V灯泡采用的是模拟控制方式。当可变电阻式开关旋转于低电压位置时，因小电流送入灯泡，使得灯泡微亮。当开关转至5V高电压位置时，流经灯泡的电流增加，就会使灯泡亮度增加。电阻式开关可以在0～5V之间任意变化，灯泡的亮度也可以做无级式的连续性变化。这种电压变化信号称作模拟式电压信号。汽车电脑系统中，大多数的传感器以产生模拟电压信号为主。 图8-2 模拟式电压信号 如图8-3所示，不同于模拟式控制的是将控制开关改成一个ON／OFF开关。当开关置于OFF位置时，灯泡得到0V电压，无电流流过，故不亮。而当开关切换至ON位置，5V电压信号被送入灯泡，灯泡流过最大电流，灯泡最亮。假如开关置为OFF，则灯泡便熄灭。开关的电压信号只在0V或5V，高或低两种状态间转换。这种电压变化的方式便是所谓的数字信号。如果控制开关快速地在ON与OFF间切换，则灯泡便接收到一方波数字电压信号。 图8-3 数字式电压信号 在汽车电脑里，微处理器内有数量庞大的微型开关，它们能够在一秒内产生许多的数字电压信号。这些数字电压信号高电压用来控制系统内各种不同的继电器和电子低电压元件。处理器能改变数字信号高、低状态的时间长短，以达到更精确的控制，如图8-4所示。 图8-4 不同时间长短的数字电压信号 电流靠电压的推动流过导体，电压并不能“流过”导体。尽管如此，电压却能够用来作为信号。电脑只能读取电压信号，不论是模拟或数字电压输入信号，电脑所使用的程序都是以一系列的数值烧录在IC芯片内。这些数值分别代表电脑所能“了解”的各种电压信号组合。这一系列的数字便产生了所谓的二进制码。 电脑内部以晶体管来做“微型开关”的动作，当电压信号从OFF转换成ON时，晶体管的输出也会从OFF切换成ON。此ON—OFF信号便代表了二进制数字的1和0。以一组8位（bit）信号为例，它是由8个1或0的数字组成的一个字节，如图8-5所示。这个字节具有了特定的意义，例如当水温传感器测得发动机水温为149℉时，便将此信号送入电脑，经过A／D转换成数字式的二进制信号让电脑了解。若水温增加1℉，则二进制码变成 图8-5 由二进制码组合成的字节 8.2 二进制数与布尔代数 不知起源于何时的十进制码，在人类发展进程中扮演着虽然微小但却很重要的角色。对现代人来说，它是一种既古老又熟悉的概念，可是对当时的人们而言，十进制码的出现，简直是一项划时代革命性的发明。在十进制码系统中，有0、1、2、3、4、5、6、7、8及9十个数字分别代表十种数量，在数量上满9之后便归回0，并且往前进一位数，这个动作称为归零与进位。例如当三位数达“999”，则其后的数字便是“1000”，依此类推。 十进制数的发明除了带给我们方便外，更在科学测量上给予了一种共同的标准。这就是现今国际标准，ISO多采用公制标准，而少用英制的原因。 8.2.1 二进制数 既然十进制数如此方便与习惯，为什么还要使用二进制数?答案是由于电脑（或称计算机）的需要。电脑虽然拥有“过人”的记忆力和高速的计算能力，但是它却无法了解人类的语言（十进制码），在其内部所用的语言、符号全是一种由0和1所构成的数字。这种只含0和1两种数字的演算方式便是“二进制数”或称“二进制”。 以汽车电脑为例，任何传感器所传送来的信号，不论是模拟式或数字式信号，都经过电脑内部转换成二进制数据后，再做处理。 在数字电子学中，电路设计多以双态为设计基