加强路面质量管理的必要性及其方法解析.ppt

文件来自于 * 文件来自于 * 文件来自于 * 文件来自于 * 路面质量核心指标及 管理办法 天津市市政工程研究院 今天围绕如下三个部分交流 如何 改进 改进 效果 天津公路路面质量现状 近些年，天津地区的公路、高速公路从修建完成到大中修的时间越来越短，原因在何？ ＠平凡不美 天津某高速公路一期工程路面质量 压实度 合格率： 上基层76.0% 下基层64.3% 厚度 合格率： 上基层47.5% 下基层45.5% 强度 合格率： 上基层62.5% 下基层91.7% 1 2 3 基层质量 ＠平凡不美 天津某高速公路一期工程路面质量 压实度 合格率： 上面层58.3% 中面层75.0% 厚度 合格率： 上面层91.7% 中面层92.5% 空隙率 合格率： 上面层58.3% 中面层75.0% 1 2 3 面层质量 ＠平凡不美 实时监测混合料生产情况 实时监测现场碾压情况 制定行之有效的路面施工质量控制方案，特别是过程控方案。 路面芯样质量检测 第三方对芯样的检测内容 面层芯样 厚度 压实度 空隙率 基层芯样 厚度 压实度 强度 质量检测包括二灰土底基层、水泥稳定碎石基层、沥青面层及各结构层之间粘接情况，其中二灰土底基层检测项目为厚度、压实度及强度；水泥稳定碎石基层检测项目为厚度、压实度及强度；沥青面层检测项目为厚度、最大理论密度（沥青浸渍法）、压实度及空隙率；各结构层之间粘接包括水稳基层之间，基层与面层之间、沥青面层之间的粘结情况为是否能取出各层均连接的芯样。 检测内容 二灰土30天取出芯样，按照规范要求频率取芯，用蜡封法测压实度，并且进行强度、厚度的测定。 基层铺筑7～10天之内取芯，每200m取一个芯，下基层取一层，上、下基层两层连取，检测厚度、压实度及强度。 底面层铺完3天内取芯，每200m取一个芯，同时取上、下基层，检查基层与面层的粘结情况，并检测底面层厚度、最大理论密度、压实度及空隙率。 中面层铺完3天内取芯，每200m取一个芯，同时取底面层，并检测中、底面层厚度、最大理论密度、压实度及空隙率。 表面层铺完3天内取芯，每200m取一个芯，同时取中、底面层，并检测表、中、底面层厚度、最大理论密度、压实度及空隙率。 路面各层厚度以取芯高度为评定值。取芯由业主、监理、施工及第三方检测单位共同取芯。 芯样检测频率 质量要求 层位 检查项目 质量要求 规定值或允许偏差 沥青混 凝土面层 压实度(%) 标准密度的98% 最大理论密度的92% 厚度(mm) 代表值 总厚度：设计值的-5%H 上面层：设计值的-10%h 合格值 总厚度：设计值的-10%H 上面层：设计值的-20%h 其它层：设计值的-8%h 空隙率（%） ≯8% 基层 压实度(%) 代表值 98%（振动成型） 合格值之。 96%（振动成型） 极值 94%（振动成型） 厚度(mm) 代表值 -8 合格值 -15 强度(Mpa) 符合设计要求 芯样检测与质量要求 ＠平凡不美 效果如何？ 空隙率 强度 厚度 压实度 路面质量有提高吗？ ＠平凡不美 执行前 0 20 40 60 80 100 压实度 厚度 64.3% 96.5% 91.7% 强度 95.1% 执行质量管理办法前后路面质量对比 96.2% 执行后 某公路下基层 ＠平凡不美 执行前 0 20 40 60 80 100 压实度 厚度 76.0% 93.8% 62.5% 强度 97.5% 执行质量管理办法前后路面质量对比 93.5% 执行后 某公路上基层 ＠平凡不美 某高速公路的每月下基层质量 根据质量管理办法，对工程施工质量按月进行检测总结。 ＠平凡不美 某高速公路的每月上基层质量 根据质量管理办法，对工程施工质量按月进行检测总结。 ＠平凡不美 2014年，天津共有两条高速公路及一条一级公路实施了路面质量管理方法，各公路路面芯样质量合格率均在80%以上。 基层合格率平均值 面层合格率平均值 1#公路 2#公路 3#公路 95.4% 0% 50% 100% 88.4% 91.5% 93.7% 93.2% 实施路面质量管理办法对各公路的路面施工质量的提高起到显著的效果。 汇 报 完 毕 谢 谢！ 文件来自于 * 文件来自于 * 文件来自于 * 文件来自于 * 文件来自于 * 文件来自于 * 文件来自于 * 文件来自于 * 文件来自于 * 文件来自于 * 文件来自于 * 文件来自于 * 文件来自于 * 文件来自于 * 文件来自于 * 文件来自于