奇瑞部分自主研发的发动机..docVIP

奇瑞部分自主研发的发动机直列四缸1.3升CBR VVT汽油发动机 　　功率：65KW/6000rpm 　　扭距：118Nm/3800rpm 　　升功率：50KW/L 　　升扭距：91Nm/L 　　气门数：16 　　燃油：93＃以上 　　排放：欧IV 　　应用新技术：CBR可控燃烧速率，VVT可变正时气门 　　尺寸：607×634×605（mm） 　　净质量：138kg 附件 直列四缸1.3升CBR VVT汽油发动机.jpg (76.43 KB) 直列四缸1.6升 CBR VVT汽油发动机 　　功率：87KW/6000rpm 　　扭距：147Nm/4300rpm 　　升功率：54KW/L 　　升扭距：92Nm/L 　　气门数：16 　　燃油标号：97＃以上 　　排放：欧IV 　　应用新技术：CBR可控燃烧速率　VVT可变气门正时 　　尺寸：638×640×635（mm） 　　净质量：148kg 附件 直列四缸1.6升 CBR VVT汽油发动机.jpg (59.13 KB) 直列四缸1.9升TCI柴油发动机 　　功率：93KW/4000rpm 　　扭距：271Nm/4300rpm 　　升功率：49KW/L 　　升扭距：143Nm/L 　　气门数：16 　　排放：欧IV 　　应用新技术：CDI高压共轨直喷，TCI涡轮增压中冷，外部EGR（废气再循环） 　　尺寸：634×698×687（mm） 　　净质量：145-150kg 附件 直列四缸1.9升TCI柴油发动机.jpg (69.44 KB) 直列四缸2.0升TCI DGI汽油发动机 　　功率：144KW/5500rpm 　　扭距：290Nm/1800rpm 　　升功率：72KW/L 　　升扭距：145Nm/L 　　气门数：16 　　燃油：97＃以上 　　排放：欧IV 　　应用新技术： TCI涡轮增压中冷，DGI缸内直喷，VVT可变气门正时 　　尺寸：638×634×670（mm） 　　净质量：155kg 附件 直列四缸2.0升TCI DGI汽油发动机.jpg (60.27 KB) 直列四缸2.0升TCI汽油发动机 　　功率：125KW/5500rpm 　　扭距：235Nm/1800rpm 　　升功率：63.5KW/L 　　升扭距：119.3Nm/L 　　气门数：16 　　燃油：97＃以上 　　排放：欧IV 　　应用新技术： TCI涡轮增压中冷，VVT可变气门正时 　　尺寸：638×642×634（mm） 　　净质量：155kg 附件 直列四缸2.0升TCI汽油发动机.jpg (61.19 KB) V型6缸3.0升汽油发动机 　　功率：146KW/5500rpm 　　扭距：278Nm/3800rpm 　　升功率：49.4KW/L 　　升扭距：94Nm/L 　　气门数：24 　　燃油：97＃以上 　　排放：欧IV 　　应用新技术： VVT可变气门正时 　　尺寸：686×838×671（mm） 　　净质量：168kg 　　 　　这台发动机有不少人说它很烂，拿它和2.0DGI的比，个人以为这很不合适。这台发动机是自然吸气，而且没有缸内直喷，这是为了保证它的噪音和振动保持在一个较低的水准，而不是单纯追求动力的，所以这样的技术参数还是可以接受的。 附件 V型6缸3.0升汽油发动机.jpg (63.45 KB) 这台代号为QR019CHA的无级变速器是奇瑞自己研发的 　　 　　采用独特的双排行星轮系，整体结构体积小、噪音小、重量轻和传动效率高。 　　 　　主要参数： 　　带轮低速挡（Variator Low Ratio）：2.39 　　带轮高速挡（Variator High Ratio）：0.737 　　带轮超速挡（Variator Overdrive Ratio）：0.44 　　一级减速比（First Final Ratio）：1.324 　　二级减速比（Second Final Ratio）：3.6111 　　主减速比（Final Ratio）：4.782 　　重量（不包括ATF变速箱油）：80kg 　　ATF变速箱油量：8L 　　尺寸：543.3×385.9×350.5（mm） 　　发动机输入扭矩（Input Torque）：190Nm 　　中心距（Centre Distance）：204（169+100+115）mm 　　结构形式（Layout）：前置前驱动Front Drive 附件 QR019CHA的无级变速器.jpg (64.82 KB) 技术术语讲解（Technology Illustration）