I优化设计法拉第电磁感应定律练习.docVIP

1．(2011年兰州高二检测)如果闭合电路中的感应电动势很大，那一定是因为(　　) A．穿过闭合电路的磁通量很大 B．穿过闭合电路的磁通量变化很大 C．穿过闭合电路的磁通量的变化很快 D．闭合电路的电阻很小 解析：选C.根据法拉第电磁感应定律，感应电动势取决于穿过闭合电路的磁通量的变化率．即磁通量的变化快慢与磁通量大小、磁通量变化量大小、电路电阻无必然联系，所以C项正确，A、B、D错误． 2．穿过一个单匝线圈的磁通量始终保持每秒均匀地减少2 Wb，则(　　) A．线圈中感应电动势每秒增加2 V B．线圈中感应电动势每秒减少2 V C．线圈中无感应电动势 D．线圈中感应电动势大小不变 答案：D 3．一航天飞机下有一细金属杆，杆指向地心．若仅考虑地磁场的影响，则当航天飞机位于赤道上空(　　) A．由东向西水平飞行时，金属杆中感应电动势的方向一定由上向下 B．由西向东水平飞行时，金属杆中感应电动势的方向一定由上向下 C．沿经过地磁极的那条经线由南向北水平飞行时，金属杆中感应电动势的方向一定由下向上 D．沿经过地磁极的那条经线由北向南水平飞行时，金属杆中一定没有感应电动势 解析：选AD.赤道上方的地磁场方向由南指向北，根据右手定则，飞机由东向西水平飞行时，下端电势高，故A对，B错．若飞机沿经线由南向北或由北向南水平飞行时，杆均不切割磁感线，杆中不会产生感应电动势，故C错，D正确． 图4－4－10 4.如图4－4－10所示，在竖直向下的匀强磁场中，将一水平放置的金属棒ab以水平初速度v0抛出，设在整个过程中棒的方向不变且不计空气阻力，则在金属棒运动过程中产生的感应电动势大小变化情况是(　　) A．越来越大 B．越来越小 C．保持不变 D．无法判断 解析：选C.金属棒水平抛出后，在垂直于磁场方向上的速度不变，由E＝Blv知，电动势也不变，故C正确． 图4－4－11 5．如图4－4－11所示，将直径为d，电阻为R的闭合金属环从匀强磁场B拉出，求这一过程中 (1)磁通量的改变量． (2)通过金属环某一截面的电量． 解析：(1)由已知条件得金属环的面积S＝π()2＝ 磁通量的改变量 ΔΦ＝BS＝. (2)由法拉第电磁感应定律＝ 又因为＝，q＝t 所以q＝＝. 答案：(1)　(2) 一、选择题 1．一闭合线圈，放在随时间均匀变化的磁场中，线圈平面和磁场方向垂直，若想使线圈中感应电流增强一倍，下述哪些方法是可行的(　　) A．使线圈匝数增加一倍 B．使线圈面积增加一倍 C．使线圈匝数减少一半 D．使磁感应强度的变化率增大一倍 解析：选D.根据E＝n＝nS求电动势，要考虑到当n、S发生变化时导体的电阻也发生了变化．若匝数增加一倍，电阻也增加一倍，感应电流不变，故A错．同理C错．若面积增加一倍，长度为原来的倍，因此电阻为原来的倍，电流为原来的倍，故B错．正确选项为D. 2．将一磁铁缓慢或者迅速地插到闭合线圈中的同一位置处，不会发生变化的物理量是(　　) A．磁通量的变化量 B．磁通量的变化率 C．感应电流的大小 D．流过导体横截面的电荷量 解析：选AD.将磁铁插到闭合线圈的同一位置，磁通量的变化量相同．而用的时间不同，所以磁通量的变化率不同．感应电流I＝＝，感应电流的大小不同，流过线圈横截面的电荷量q＝I·Δt＝·Δt＝，两次磁通量的变化量相同，电阻不变，所以q与磁铁插入线圈的快慢无关．选A、D. 3．如图4－4－12甲所示，圆形线圈中串联了一个平行板电容器，圆形线圈中有磁场，磁感应强度B随时间t按图乙所示正弦规律变化．以垂直纸面向里的磁场为正．关于电容器极板的带电情况，以下判断正确的是(　　) 图4－4－12 A．第二个内，上板带正电 B．第二个内，下板带正电 C．第三个内，上板带正电 D．第三个内，下板带正电 解析：选BD.第二个内，磁感应强度向里减小(磁通量减小)，若有感应电流的话，感应电流的磁场向里，应是顺时针方向的电流，则电容器的下极板带正电．第三个内，磁感应强度向外增大，感应电流的磁场仍向里，电容器的下板电势高，所以下板带正电． 图4－4－13 4. (2010年高考课标全国卷)如图4－4－13所示，两个端面半径同为R的圆柱形铁芯同轴水平放置，相对的端面之间有一缝隙，铁芯上绕导线并与电源连接，在缝隙中形成一匀强磁场．一铜质细直棒ab水平置于缝隙中，且与圆柱轴线等高、垂直．让铜棒从静止开始自由下落，铜棒下落距离为0.2R时铜棒中电动势大小为E1，下落距离为0.8R时电动势大小为E2.忽略涡流损耗和边缘效应．关于E1、E2的大小和铜棒离开磁场前两端的极性，下列判断正确的是(　　) A．E1＞E2，a端为正 B．E1＞E2，b端为正 C．E1＜E2，a端为正 D．E1＜E2，b端为正 解析：选D.设下落距离为d，