第3章路面工程分析.doc

第三章 路 面 工 程 第一节 概 述 一、路面的功能与构造 1．路面的功能 1) 全天候------不受任何季节和气候的影响。 2) 平整度------良好的行车性能。 3) 粗糙度------安全性能。 2．基本要求 1) 强度和刚度。 2) 稳定性。 3) 耐久性。 4) 表面性能。 3．结构层次 1) 面层。2) 基层。3) 垫层。 二、路面的分级与分类 1．路面的分级 路面等级 面层类型 所适用的公路等级 高 级 水泥混凝土、沥青混凝土、厂拌沥青碎石、整齐石块或条石 高速、一级、二级 次高级 沥青贯入碎(砾)石、路拌沥青碎(砾)石、沥青表面处治、半整齐石块 二级、三级 中 级 泥结或级配碎(砾)石、水结碎石、不整齐石块、其他粒料 三级、四级 低 级 各种粒料或当地材料改善土，如炉渣土、砾石土和砂砾土等 四级 2．路面的分类 按面层材料划分：水泥混凝土路面、沥青路面、砂石路面等。 按力学特性划分：柔性路面、刚性路面、半刚性路面三类。 三、路面设计 设计内容：结构方案比选、材料选择、配合比设计、设计参数的测试与确定、 结构层组合与厚度计算、以及路面排水系统设计、路肩加固设计等。 设计原则： (1) 自然条件、当地实践。 (2) 就地取材、经济合理。 (3) 技术先进、最新成果。 (4) 安全可靠、注意环保。 (5) 机械施工、确保质量。第二节 基层、底基层及垫层 一、垫层 1.设置原则 (1) 地下水位高，排水不良，路基经常处于潮湿、过湿状态的路段。 (2) 排水不良的土质路堑，有裂隙水、泉眼等水文不良的岩石挖方路段。 (3) 季节性冰冻地区的中湿、潮湿路段，可能产生冻胀需设置防冻垫层的路段。 (4) 基层或底基层可能受污染以及路基软弱的路段。 2. 垫层材料 粒料：粗砂、砂砾、碎石等 废料：煤渣、矿渣等 稳定料：水泥、石灰煤渣稳定粗粒土，二灰稳定粗粒土等。 3. 垫层设置宽度 高速公路、一、二级公路的排水垫层应铺至路基同宽。 三、四级公路的垫层宽度可比底基层每侧至少宽25cm。 二、路面基层的类型 粒料类、稳定类。 1．粒料类基层(底基层) 嵌锁形：（嵌锁和摩阻作用）填隙碎石等。 级配型：（内摩阻角和粘结力）级配碎(砾)石、天然砂砾等。 特点：透水性大、施工方便、取材较易。 2．无机结合料稳定类基层(底基层)-----半刚性基层 1) 水泥稳定类。 2) 石灰稳定类。 3) 综合稳定类。 4) 石灰工业废渣类。 优点：强度高、力学性能好、水稳定性好、板体性好。 缺点：易开裂（干缩、低温收缩裂缝）。 3．贫混凝土基层 强度最高的基层类型，发达国家已广泛用作高速公路的上基层。 三、混合料配合比设计 1．混合料试验项目 1) 重型击实试验 2) 承载比 3) 抗压强度 4) 耐久性 2．混合料配合比设计的一般方法 1) 一般原则 剂量合理、集料级配、综合稳定。 2) 设计方法 过程：按照强度标准、选取适宜材料、确定材料配比、确定最大干密度和最佳含水量。 步骤：见教材。 四、基层(底基层)施工 　　稳定类为例：如水泥稳定砂砾(碎石)、石灰粉煤灰稳定砂砾(碎石)施工 　　(1)拌和与运输 ①拌和应采用厂拌法。 ②运输中应覆盖以防水分蒸发，井保证装载高度均匀以防离析，应控制 好卸料速度、数量与摊铺厚度及宽度。拌和好的馄合料要尽快摊铺。 (2)摊铺和整型 ①机械摊铺、均匀摊埔、及时摊铺。 ②含水量宜高于最佳含水量0．5—1%，补偿摊碾水分损失。 ③松铺厚度、宽度。 (3)碾压 ① 碾压顺序： 直线段，由两侧向中心碾压； 超高段，由内侧向外侧碾压。 ② 碾压过程中，混合料的表面应始终保持潮湿。 ③ 严禁“调头”和急剩车，以保证结构层表面不受破坏。 ④ 从加水拌和到碾压终了的延迟时间不应超过规定。 (4)接缝和“调头”的处理：　应按施工技术规范处理。 (5)养生：时间不应少于7天。 (6)气候条件 * 工地气温低于5℃时，不应进行施工。 　　　　　　* 雨季施工，勿使水泥和混合料受雨淋。降雨时应停止施工。 　　　　　　* 已摊铺的混合料应尽快压实。 (7)取样和试验 第三节 沥 青 路 面 一、沥青路面概述 1．沥青混合料的分类 1) 按密实类型分为5类： (1) 密级配沥青混凝土混合料：剩余空隙率为3%~5%(对重载道路为4%~6%)。 (2) 开级配沥青混合料：剩余空隙率通常大于15%~18%。 (3) 半开级配沥青混合料：剩余空隙率在8%~10%。 (4) 间断级配沥青混合料：矿