第4章浅平基的设计与计算分析.ppt

* 概述 远古、史前，建筑活动中就有了地基基础工艺。 半坡村新石器时代遗址、殷墟遗址，都有土台和基础。 河北赵县赵州桥（隋朝李春）桥台基础置于密实砂土层上，1300多年沉降仅几厘米 桥梁墩台与基础 第四章 浅平基的设计与计算 桥梁墩台与基础 第四章 浅平基的设计与计算 位于天然地基上、埋置深度5m的一般基础 或埋深度5m，但小于基础宽度的大尺寸基础 桥梁基础 埋置深度 无冲刷河流河底或地面至基础底面的距离 冲刷河流局部冲刷钱至基础底面的距离 根据埋置 深度 浅基础 深基础 一、 二、 三、 深基础与浅基础区别 H b 局部冲刷线 桥梁墩台与基础 第四章 浅平基的设计与计算 埋置深度 施工方法 设计计算原理 基础结构形式 深基础 浅基础 不太深的未加固 过的天然土层上 明挖基坑(敞坑开挖) 施工简单 刚性基础 弹性基础 施工复杂 埋置深 设计中考虑侧面土 对基础的弹性抗力 不计土弹性抗力 素混凝土或块石， 层层扩大，矩形、 八角形 钢筋混凝土 受力本身不变形 预应力钢筋混凝土 桥梁墩台与基础 第四章 浅平基的设计与计算 一、基础设计内容与一般步骤 相关资料的收集 确定基础埋置深度 选择基础类型 确定地基承载力 设计基础尺寸 按规范进行强度、变形、稳定性检算 绘制基础设计图、施工图 编写设计说明书 工程概预算 第一节 基础设计原则 1. 桥渡、线路资料； 2.桥址处的地形(主要指中线处的河床纵断面，水流方向等)； 3.工程地质资料(各土层厚度及物理、力学性质、土中有无大孤石之类、岩面标高及其倾斜度、基岩中有无断层、溶洞、破碎带等) 4.水文资料(如：高水位、低水位、施工水位、流速、冲刷深度等)； 5、料源、交通，电力供应情况进行调查。 桥梁墩台与基础 第四章 浅平基的设计与计算 铁路桥涵地基基础设计规范 H b 地 基 容许承载力 基本承载力 宽度修正系数 深度修正系数 局部冲刷线 桥梁墩台与基础 第四章 浅平基的设计与计算 二、基础设计准则 1.基础本身的强度及地基土的强度不得超限(尚应检算软弱下卧层的强度) ； 2. 基础倾斜不得过大，合力偏心应小于容许值； 3.基础不得倾倒及滑走，应检算其倾覆和滑动稳定 4.基础要耐久可靠，靠建筑材料和埋深保证； 5.有时还要检算基础的沉降或沉降差,特别是超静定结构; 墩很高时，需检算墩台顶的水平位移； 6．当墩台修筑在较陡的土坡上，或桥台筑于软土上且台后填土较高时，还应检算墩台连同土坡沿滑动弧面的滑动稳定性。 第二节 基础埋置深度确定 桥梁墩台与基础 第四章 浅平基的设计与计算 ①地基的地质、地形条件 ②河流的冲刷程度 ③当地的冻结深度 ④上部结构形式 ⑤保证持力层稳定所需的最小 埋深和施工技术条件 埋置深度 一、地基的地质条件 地质条件是确定基础埋置深度的主要因素之一。 1、岩石地基 ①覆盖土层较薄(包括风化岩层)的岩石地基 一般应清除覆盖土和风化岩石，将基础直接修建在新鲜岩面上。 ②岩石的风化层很厚难以全部清除时: 基础放在风化层中的埋置深度应根据其风化程度、冲刷深度及相应的容许承载力来确定。 ③如岩层表面倾斜时: 应尽可能避免将基础的一部分置于岩层上，而另一部分则置于土层上。 桥梁墩台与基础 第四章 浅平基的设计与计算 2、非岩石地基 ①受压范围内为均质土 基础埋置深度可在排除冲刷、冰冻等因素后，主要根据荷载大小、地基土的承载力和最小埋深来确定②地层为多层的交错分布时 可出现不只一层可作为持力层的土层，应综合冲刷，冻深要求，上部结构对地基要求，施工条件等考虑。 桥梁墩台与基础 第四章 浅平基的设计与计算 以防基础由于不均匀沉降而发生倾斜甚至断裂。在陡峭的山坡上修建桥台时，还应注意岩体的稳定性。 二、河流的冲刷深度 为了防止桥墩台基础四周和基底下土层被水流掏空冲走，不致使墩台基础失去支持而倒塌，基础必须埋置在设计洪水的最大冲刷线以下一定的深度，以保证基础的稳定性。 根据《铁路工程水文勘测设计规范》对于非岩石河床而无冲刷处或河床设有铺砌防冲处，基底埋在地面以下不应小于2.0m，困难情况下不应小于1.0m；在有冲刷处，基底埋在墩台局部冲刷线下不应小于下列安全值：对于一般桥梁，安全值为2.0m加冲刷总深度的10%；对于技术复杂、修复困难或重要的特大桥、 大桥，安全值为3.0m加冲刷总深度的10%。 桥梁墩台与基础 第四章 浅平基的设计与计算 桥梁墩台与基础 第四章 浅平基的设计与计算 H 局部冲刷线 对于冻胀，强冻胀土应在冻结线以下不小于0.25m；对于弱胀冻