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动叶可调送风机的调整过程及其常见故障分析.doc

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动叶可调送风机的调整过程及其常见故障分析

动叶可调送风机的调整过程及其常见故障分析 动叶可调送风机的调整 过程及其常见故障分析 王耀辉 岳葆新 郭新昱 (华能杨柳青热电有限公司 天津 300380) [摘 要] 动叶可调送风机在运行中靠改变叶片角度调节风机性能和出力,其操作方便,节能效果好,且价格适中,因此在大型火力发电厂中得到了广泛的应用。但其核心机构均为动调执行机构,结构精密,对装调及维护均有较高要求。基于此目的,本文从介绍该机构的工作原理和调整过程入手,分析了运行中易出现的故障并提出解决方法,希望能对我厂风机的运行和维护提供帮助。 [关键词] 动调送风机;液压缸;错油阀;反馈杆;运行;维护;故障 动调风机系旋转过程中能够调节风机叶片角度的一类风机。这类风机以改变风机叶片角度作为改变风机性能和出力的手段,达到节能降耗的目的。因为动调与其它调节方式(静调、耦合器调节以及变频调节等)相比具有节能效果好、价格适中、操作方便等优点,在300MW火力发电厂中得到了广泛应用,尤其在大流量、小压头的吸、送风机中应用更为普遍。 我厂已经投产的#5、6号机组送风机均为上海鼓风机厂根据德国TLT公司技术生产的动叶可调轴流式送风机。通常送风机容量不同,动调结构略有差别,但其核心技术均为动调执行机构。由于此动调技术源于航空工业,属于精密技术,因而对动调部分的安装与维护提出较高的要求。 1 工作原理 1.1 我厂动调送风机参数 型号:FAF20-10.6-1 流量:138.1m/s 风压:4617Pa(最大工况6618Pa) 风机功率:741KW(最大工况1656KW) 风机转速:1480rpm 生产厂家:上海鼓风机厂 1.2 动调送风机的动叶调节系统与工作原理 动叶调节机构由一套装在转子叶片内部的调节元件和一套单独的液压调节油的中心操作台组成。TLT型轴流风机动叶调节机构的结构大多相似,其工作原理是通过伺服机构操纵,使液压油缸调节阀和切口通道发生变化,使一个固定的差动活塞两个侧面的油量油压发生变化,从而推动液压缸缸体轴向移动,带动与液压油缸缸体相连接的转子叶片内部的调节元件,使叶片角度产生变化。当外部调节臂和调节阀处在一个给定的位置上时,液压缸移动到差动活塞的两个侧面上液压油作用力相等,液压缸将自动处于没有摆动的平衡状态。这时动叶片的角度就不再变化。 液压调节机构可分为两部分。一为动调头(液压调节控制头),它不随轴转动;另一部分是液压缸及活塞,它们与叶轮一起旋转,但活塞不能轴向位移。叶片装在叶柄的外端,每个叶片用6个螺栓固定在叶柄上,叶柄由叶柄轴承支撑,平衡块与叶片成一规定角度装设,二者位移量不同,平衡块用于平衡离心力,使叶片在运转中成为可调。 31 百度搜索“就爱阅读”,专业资料,生活学习,尽在就爱阅读网92,您的在线图书馆 1.2.1 动叶液压调节机构的工作原理由图1所示大致如下: ①首先发出指令,调节执行器启动,执行器带动控制轴。当信号从控制轴输入要求“+”向位移时,控制头左移,压力油管对准活塞左侧的油口进入活塞左侧,使活塞左侧的压力升高,由于活塞不能轴向位移,则使液压缸向左移动,带动调节连杆偏移,使动叶“+”向位移(即动叶开启)。此时活塞右侧的油被压缩,活塞右侧的油沿回油管返回到油箱中,当动叶达到调节所需的位置时,在两侧油压的作用下,错油阀的油孔被堵住,处于保持状态。动调头(控制头)上的指示轴将调节的位置及时反馈回来。 ②当信号输入要求叶片“-”向移动时,控制头右移,压力油管对准活塞右侧的油口进入活塞右侧,使活塞右侧的压力升高,使液压缸右移,整个过程正好与上述“1”过程相反。 图1 叶片液压调节示意图 l-叶柄;2-平衡块;3-叶柄轴承;4-叶片;5-调节连杆;6-活塞;7-液压缸; 8-输入油;9-控制头(动调头);10-分配器;11-反馈杆;12-控制轴; 13-指示轴;14-叶片调节正终端;15-错油阀 由上述的工作原理可知,动调风机除了具有通过2根油管实现调整叶片角度的功能外,还应具有将风机叶片保持在任意角度的功能。当然这一功能的实现与错油阀的结构与工作机理是分不开的。 1.2.2 错油阀的工作过程: 错油阀结构见图2。当错油阀阀芯在伺服电机的带动下向右移动一段距离后,高压油经错油阀左侧进入,通过进油口“1”进入液压缸内侧,液压缸外侧回油经进油口“2”通过阀芯两侧密封面之间通道,经回油口回到油站。液压缸两侧控制油的一进一出,保持油压和位移的相对平衡。使得风机叶柄在液压缸的带动下向内做旋转运动,从而带动叶片向开的方向转动,以达到调节风机出力的目的。 与此同时,当液压缸带动叶柄连杆向内移动时,液压缸带动反馈杆连动拨叉,通过杠杆原理改变错油 2 百度搜索“就爱阅读”,专业资料,生活学习,尽在就爱阅读网92,您的在线图书馆 阀外套的运

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