汽车性能检与评价总复习.ppt

汽车性能检测与评价 总复习 1.汽车检测 答：一般是指对在用车辆动力性、经济性、安全性、环保性等方面进行检测，以确定其现行的技术状况和工作能力。 2.汽车动力性答：汽车动力性是汽车在行驶中能达到的最高车速、最大加速能力和最大爬坡能力，是汽车的基本使用性能。 3.汽车检测技术答：汽车检测技术是指在汽车出厂、使用、维护和修理中对汽车的技术状况进行测试和检验的一门综合技术。 4.汽车最高车速答：最高车速是指汽车在厂定最大总质量状态下，在风速小于或等于3m/s的条件下，在干燥、清洁、平坦的混凝土或沥青路面上，能够达到的最高稳定行驶速度。 。 5.室内检测台检测是指汽车在室内的检测台上模拟道路行驶情况而进行的检测，如汽车加速性试验、等速百公里油耗试验、制动性试验、前照灯性能检测、怠速排放试验等。 6.汽车技术状况答：汽车技术状况是指定量测得的表征某一时刻汽车外观和性能的参数值的总合。 7.侧滑试验台侧滑检测台是使汽车在滑动板上驶过时，用测量滑动板左右移动量的方法来测量前轮侧滑量的大小和方向，并判断是否合格的一种检测设备。 8.等速百公里燃料消耗量答：指汽车在一定载荷（我国标准规定轿车为半载，货车为满载）下，以最高挡在水平良好路面上等速行驶100km的燃料消耗量。 9.汽车制动性能评价参数答：指标有3个，即：制动效能、制动抗热衰退性和制动稳定性。其中，制动效能包括:制动距离、制动力、制动减速度和制动时间； 10.汽车制动力的大小取决于哪两方面因素答：两方面因素： 一是取决于制动器的制动力，而制动器制动力与汽车制动系统的结构、技术状况有关；二是与地面附着力有关，而地面附着力取决于轮胎与路面的附着条件。 11.汽车主要排放污染物答：主要是一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化合物（NO）、硫化物、炭烟及其他有害物质（每项1分）。 12.汽车燃料消耗量的路试检测项目答：包括三项：不控制的道路试验、控制的道路试验、循环道路试验。 13.汽车底盘测功的目的答：一是获得驱动轮的输出功率或驱动力，以便评价汽车动力性；二是用获得驱动车轮的输出功率与发动机飞轮输出功率进行比较，并求出传动效率，以便判定底盘的技术状况。 14.汽车检测与诊断的目的答:是保证交通安全、减少环境污染、改善汽车性能、提高维修效率，实现“视情修理”。 15.驱动轮输出功率或驱动力的检测项目答：四项内容： （1）发动机额定功率下，驱动轮的输出功率或驱动力。 （2）发动机最大转矩转速下，驱动轮的输出功率或驱动力。 （3）发动机全负荷和选定车速下，驱动轮的输出功率或驱动力。 （4）发动机部分负荷和选定车速下，驱动轮的输出功率或驱动力。 16.车轮定位值的静态检测法是根据车轮旋转平面与各定位角间存在的直接或间接的几何关系，用专用的检测设备测量其是否符合原厂规定。 17.燃料经济性与评价指标答：燃料经济性主要指汽车燃料消耗量。可采用等速百公里油耗和多工况模拟油耗来评价。 18.车轮定位值的静态检测法答：是根据车轮旋转平面与各定位角间存在的直接或间接的几何关系，用专用的检测设备测量其是否符合原厂规定。 19.汽车的操纵稳定性是指在驾驶者不感到过分紧张、疲劳的情况下，汽车能遵循驾驶者通过转向系统及转向车轮给定的方向行驶，且当遭遇外界干扰时，汽车能抵抗干扰而保持稳定行驶的能力。 20汽车底盘测功的目的.答：一是获得驱动轮的输出功率或驱动力，以便评价汽车动力性；二是用获得驱动车轮的输出功率与发动机飞轮输出功率进行比较，并求出传动效率，以便判定底盘的技术状况。 21.屏幕法检测前照灯的特点答：（1）屏幕法简单易行，但只能检测光束照射位置；（2）为适应不同车辆要求，需要经常更换屏幕；（3）占用场地较大。 22.侧滑试验台主要包括哪些组成部分？各部分主要包括哪些部件答：侧滑试验台主要包括机械装置和测量装置两部分。 机械装置主要有滑板、联动机构以及滚轮、弹簧等组成，该装置能把前轮侧滑量传给测量装置。 测量装置主要有传感器、信号放大处理电路以及指示仪表等组成。 　测量装置主要有电位计式、自整角机式和差动变压器式三种。 23.制动协调时间？分析制动系统时间大于国标规定的限值時，制动系统存在什么问题答：制动协调时间是指在急踩制动时，从踏板开始动作至车辆减速度（或制动力）达到GB7258规定的车辆充分发出的平均减速度（或规定的制动力）75%时所需的时间。 制动协调时间反映系统的工作性能，此时间若大于国标规定的限值，说明制动系统动力传递机构有变形、发卡或间隙过大，或踏板自由行程过大等问题。 24.GB?7258中对前照灯检测的照射位置所做的规定答：①近光光束照射位置。前照灯在距离屏幕10m处，光束明暗截止线转角或中点的高度应为0.6H～0.8H（H为前照灯基准中心高度，下同）