单元七、掌握多式联运相关概念解析.ppt

模块二 掌握集装箱贸易知识 教学目的：掌握多式联运应具备的条件，MTO 的责任、特点、优越性，MTO的责 任类型，多式联运与国际贸易价格术语，多式联运与联合运输 重点：MTO的责任，特点，优越性 ; 1）MT：Multi-model transport 2）IT：Inter-model transport 3）CT：Combined transport 多式联运经营人： 1）MTO = multimodel transport operater 2）ITO = intermodel transport operator 3）CTO = combined transport operator 1)订立多式联运合同 货物在全程运输过程中无论使用多少种运输方式，作为负责全程运输的多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同 2)MTO对全程负责 多式联运经营人必须对全程运输负责。因为，多式联运经营人不仅仅是订立多式联运合同的当事人，也是多式联运单证的签发人 3)国际间运输 多式联运经营人接管的货物必须是国际间的货物运输 4)连续运输 多式联运不仅仅是使用两种不同的运输方式，且必须是该不同运输方式下的连续运输 5)一票到底，一次计费 货物全程运输由多式联运经营人签发一张多式联运单证，且应满足不同运输方式的需要，并计收全程运 MTO是对全程运输负责的人，全程运输的总承包人，他可以是拥有运输工具（火车、汽车、轮船、飞机）的法人，也可以是无任何运输工具的“无船承运人 i）NVOCC：获交通部无船承运人牌照 ii）无NVOCC资质的非无船承运人 1)多式联运中，MTO即为契约承运人， 2)实际承运人:拥有运输工具并承担各区段运输任务者 实际承运人与托运人之间无合同关系，他只与MTO有分包（分运）合同关系 3)在中国，许多打着“货代”（Forwarder）、“物流”（Logistics Co）、NVOCC的公司实际上充当了契约承运人的角色，而拥有运输工具的船公司及陆运公司则充当了实际承运人的角色 期租船人A从船东B处租得“太和”轮，A通过程租（航次租船）方式将船舶租给C，则：契约承运人为____，实际承运人为____（提示与注释：A为期租下的承租人，B为期租下的出租人，C为程租下的承租人，A为程租下的出租人） 1）传统海运（非集装箱运输）： “港至港”（port to port）原则 2）集装箱运输： “钩到钩”（tackle to tackle）原则 3）广泛用于传统非集装箱海运的三种价格术语为FOB、CIF、CFR 4）适于集装箱国际多式联运的价格术语： i)FCA←→原理相当于FOB ii)CIP←→原理相当于CIF iii)CPT←→原理相当于CFR 1）通常采用单一责任制，在运输全程中，由MTO就全程运输承担责任 2）单一责任制可分为 i)网状责任制 ii)同一责任制 i) 网状责任制 承运人在各个运输区段中所承担的责任不同，例如: a)在海上运输区段适用海牙规则 b)在欧洲铁路运输区段则适用国际铁路货物运输公约（CIM） 在网状责任制下，对于发生区段无法明确的箱内货物的灭失或损坏，把它看作海上运输区段发生 ii) 统一责任制 在运输全程中由MTO按同样的责任内容对货主承担全程责任的制度 * * * *