一采区913队运输提升报告25kW绞车..doc

鸡 西 矿 业 集 团 梨 树 煤 矿 提升（运输）报告 题目： 913队北二采区回风巷 单位： 一 区 编制： 日期： 2013年4月28日 设 计 或 计 算 内 容 及 说 明 一、工程概况： 913队施工北二采区回风巷，为正常生产，在已施工巷道内共安设3台调度绞车进行提升运输工作。为保证安全施工，特制定此报告，请矿领导批准为盼。 第一台：JD-25安设在门子口处，提升长度300米，最大坡度15°； 第二台: JD-40安设在门子口上山400米处，提升长度200米，最大坡度19°； 第三台: JD-25反拉绞车安设在变向点处，提升长度200米，最大坡度20°； 二、技术数据： (1) 绞车型号：JD-25；电机功率25KW 绞车最大静张力：F=1800kg； 提升容器自重：；； 钢丝绳型号：Φ18.5-6×19； 钢丝绳破断拉力总和：Qg=19950Kg； 钢丝绳每米质量：P=1.218kg/m； 矿车与轨道运行时的磨擦系数：； 钢丝绳与托轮间的阻力系数：； 电动机功率： 25KW； 钢丝绳最大绳速：； (2) 绞车型号：JD-40；F=30kN=3000Kg/m3； 钢丝绳型号: Φ21.5-6×19； 钢丝绳破断拉力总和: Qg=27150Kg； 钢丝绳每米质量: P=1.658Kg/m； 设 计 或 计 算 内 容 及 说 明 矿车与轨道运行时的磨擦系数:； 钢丝绳与托轮间的阻力系数:； 三、拉放车数计算： 式中： F —钢丝绳所承受的最大静拉力； n —拉车数量； α —绞车提升最大坡度。 —矿车运行阻力系数为0.01； —钢丝绳运行阻力系数为0.2； L —绞车拉、放长度。 P0 —钢丝绳的单位重量为：1.218kg/m； G0 —矿车自重: 600kg； G矸石 —矿车载重：1700kg。 第一台拉放车数计算： = = = 6100kg 取拉放车总重量（物件和车辆重量总和）不大于6吨 取矸石车数为6100/2300=2.6,按最低能力取2台 设 计 或 计 算 内 容 及 说 明 第二台拉放车数计算： = = = 7935kg 取拉放车总重量（物件和车辆重量总和）不大于7.5吨 取矸石车数为7500/2300=3.2,按最低能力取2台 第三台拉放车数计算： = = = 4760kg 取拉放车总重量（物件和车辆重量总和）不大于4.7吨 取矸石车数为4760/2300=2.07,按最低能力取2台 四、钢丝绳安全系数效验： 按计算的最大数拉车进行纲丝绳安全系数效验： 第一台： kg 安全系数: 合格 第二台： 设 计 或 计 算 内 容 及 说 明 kg 安全系数: 合格 第三台： kg 安全系数: 合格 五、结论： 第一台JD-25调度绞车拉放车时总重量（物件和车辆重量总和）不应大于6吨。根据井下实际情况，拉放车数为矸石车2个，车皮数为4个。 第二台JD-40调度绞车拉放车时总重量（物件和车辆重量总和）不应大于7.5吨。根据井下实际情况，拉放车数为矸石车2个，车皮数为4个。 第二台JD-25调度绞车拉放车时总重量（物件和车辆重量总和）不应大于4.7吨。根据井下实际情况，拉放车数为矸石车2个，车皮数为4个。 安 全 措 施 一、绞车运行安全措施 1.绞车司机必须是经过安全技术培训，考试合格后持证上岗。并应熟知《操作规程》，并按《规程》作业。 2.绞车司机必须遵守各项规章制度，《岗位责任制》、《交接班制》。 3．开车前的准备工作必须认真细致，各种保护装置必须齐全，动作灵敏可靠。 4．绞车必须打好水泥基础，底脚螺丝每周必须紧固一次，以防螺丝松动。 5.绞车必须有专职电工做好电气设备的防爆工作。 6.绞车电源电缆必须悬挂整齐，作业现场做到文明整洁。 7.运输线内严格执行“行车不行人、行人不行车”制度,严禁蹬坐勾头、乘坐矿车及扒、蹬、跳等。 8.摘挂勾工要遵章作业，挂车一定要使用保险销及桃形环，严禁超量拉放车。严禁绞车司机兼做摘挂钩工作。 9.拉放车前必须派专人验道，站岗。 10.拉放车前，把钩工必须检查牵引车数，不符合牵引车数，严禁吊放。 11.必须使用桃形环连接钢丝绳，保证帮轮、地轮数量齐全、运转可靠，钢丝绳严禁割帮、割底或枕木。 12.小绞车操作侧必须设有合格的护身板，司机站在护身板后侧进行操作，严禁站在绞车滚筒前侧或绞车侧面进行操作；小绞车盘绳时，严禁用手拨或脚蹬进行盘绳。 13.吊放件车前把勾工必须检查各车的运输和装载情况，检查车辆连接装置和挂车数量是否符合规定，检查运送物件的长、宽、高和固定