发动机台架试验工作原理解析.pptVIP

圆柱感应电涡流测功机原理 测功机由制动器、测力机构和测速装置等组成。 制动器调节发动机的载荷，并同时把所吸收的发动机功率转换为热能或电能，测功机是根据作用力矩与反作用力矩大小相等方向相反的原理来测量扭矩的。 感应体形状犹如直齿轮，产生涡流地方在导磁涡流环的孔壁上。励磁绕组通上直流电后，则围绕励磁绕组产生一个闭合磁通。当感应体被原动机带动旋转时，气隙磁密随感应体的旋转而发生周期性变化，在涡流环孔壁表面及一定深度范围内将产生涡流电势，并产生涡流，该涡流所形成的磁场又与气隙磁场相互作用，就产生了制动转矩。该转矩通过外环及传力臂传至测力装置上，由力传感器将力的大小转换成电信号输出，从而达到测转矩的目的。 转速测量采用非接触式的磁电式转速传感器，将转速信号转换成电信号。 * 五、实验注意事项 注意安全，尤其注意尽量避开联轴节位置。 测定每一工况时必须稳定运转2—3分钟，以保证测量精度。 整个测量过程中保证节气门开度不变。 * 六、柴油机速度特性实验数据及处理表格 * 一、发动机台架试验 * 　　 １、试验台装置 基本组成、装配关系、固定、支承 * ２、制动测功装置—测功器 1）水力测功器 2）平衡式电力测功器 3）电涡流测功器 * ３、耗油率的测量 1）容积法 充油 * 测量 * 　　　测量消耗容积v的燃油所用时间t * 燃油消耗量按下式计算 式中 V—球泡容积（mL） Pe —发动机有效功率（kW） ρf —燃油密度（g/mL） t—消耗容积V的燃油所用时间（s） 小时耗油量 耗油率 * 2）质量法 油箱供油 * 充油 * 测量 * 燃油消耗量按下式计算 式中 t——消耗m（g）燃油所需时间（s） Pe——消耗m（g）燃油时测量的有效功率（kW） B——小时耗油量（kg/h） be——有效燃油消耗率[g/（kW·h）] * 二、汽油机负荷特性实验 * 1、实验目的 掌握汽油机负荷特性试验方法。 熟悉所用设备、仪表。 学会数据采集与整理，绘制特性曲线。 根据数据分析汽油机的工作状况，判断汽油机性能。 * 2、实验原理 保持汽油机转速不变，通过改变测功器负荷和节气门开度，测取各种工况下，油耗率、功率及其它参数之间的关系。 * ３、实验设备 JL481Ｑ汽油机一台 CW160电涡流测功器一台 FC2000发动机自动测控系统一套 * ４、实验内容及步骤 检查机油量以及起动电机等电路连线。 起动预热，检查油压、发动机状况，等水温升至（80±5℃） 时方可开始实验。 将汽油机加载至标定工况，即功率和转速都到标定值，然后稳定运行5分钟左右。 调整完毕即可开始标定转速下的负荷特性实验，工况（负荷）由小到大。为了确保实验的可靠性，先由小到大，再由大到小作一个来回。 测定每一工况下各参数时，必须使汽油机在此工况下稳定运行，以防测录数据不稳定。测油耗时必须测录两次以上，并取平均值。 * 作监视曲线，以防飞点。 试验完毕后，停车整理台架，打扫实验间。 数据处理与特性曲线绘制。 1)实验中应记录数据： 大气状况：大气压力、大气温度、相对湿度。 测功器表盘读数 发动机曲轴转速 Δt油耗仪读出时间 ΔG油耗仪砝码重量 排气温度 机油温度 冷却水温度 * 2)导出参数及名称： 功率 Pe=F*n/K (kw) F—测力结构读数（N） n—汽油机转速（r/min） K—测功器常数 K=9550/L L—测力机构力臂长（m） 燃油消耗量 B=ΔG*3600*10-3/Δt (kg/h) Δt—油耗仪读出时间（s’） ΔG—给定砝码重量（g） 有效燃油消耗率 be=B/Pe*103 (g/kwh) 3)绘制特性曲线： 以标定转速下的功率Pe为横坐标，以B, be,Tr为纵坐标，在坐标纸上画出曲线。 * 实验注意事项 实验时，负荷调整要平稳，避免负荷大起大落。 实验时要注意安全。 * * 六、汽油机负荷特性实验数据及数据处理表格 * 三、汽油机速度特性实验 * 1、实验目的 熟悉测定汽油机速度特性的仪器设备及实验方法。 根据测得的汽油机部分负