成本无差别点分析法.pptVIP

项目五 物流成本决策方法 物流成本决策方法 一、量本利分析法 量本利分析法是针对确定性决策的一种求解方法。它就是研究决策方案的销量，生产成本与利润之间的函数关系的一种数量分析方法，。 是从目标利润或目标成本出发，来确定合理的物流业务量或业务规模的方法 一、量本利分析法 实现目标利润的销售量= （目标利润+固定成本）/（单价-单位变动成本） 实现目标利润的单位变动成本= （销售收入-固定成本-目标利润）/销售量 二、期望值决策法 期望值决策法概念： 期望值法是针对风险性决策的一种求解方法。它以收益和损失矩阵为依据，分别计算各可行方案的期望值，选择其中收益值最大的方案作最优方案 。 二、期望值决策法 期望值=∑ （个该方案的期望值×相应的概率） 期望值的计算公式采用了以概率为权数的加权算术平均法 三、决策树法 决策树法也是针对风险性决策的一种求解方法。它是决策局面的一种图解，是按一定的方法绘制好决策树，用树状图来描述各种方案在不同自然状态下的收益，然后用反推的方式进行分析，据此计算每种方案的期望收益从而作出决策的方法。 四、乐观准则、悲观准则、后悔值准则 1.乐观准则也称大中取大法 2.悲观准则也称小中取大法 3.后悔值准则需要计算后悔值，所谓后悔值也称机会损失值，是指在一定自然状态下由于未采取最好的行动方案，失去了取得最大收益的机会而造成，采取大中取小准则确定 五、成本无差别点分析法 成本无差别点分析法就是对不同的备选方案首先计算成本无差别点，然后把它作为数量界限来筛选最优方案的一种决策分析方法。 成本无差别点是指两个备选方案在总成本相等时的业务量。 五、成本无差别点分析法 决策要点： 1、当实际业务量超过成本无差别点业务量时应选择自营方案。 2、当实际业务量低于成本无差别点业务量时应选择外包方案。 六、重心法 重心法是一种模拟方法，它是将物流系统中的需求点和资源点看成是分布在某一平面范围内的物体系统，各点的需求量和资源量看成是物体的重量，物体系统的重心作为物流网点的最佳设置点，利用求物体系统重心的方法来确定物流网点的位置。 六、重心法 X 。= ∑资源量ī（或需求量） ×运费率ī×相应的坐标值Xī/ ∑资源量ī（或需求量） ×运费率ī Y。=∑资源量ī（或需求量） ×运费率ī×相应的坐标值Yī/ ∑资源量ī（或需求量） ×运费率ī 七、差量分析法 差量分析法是根据两个备选方案的“差量收入”与“差量成本”的比较所确定的“差量损益”来确定哪个方案最优的方法。“差量收入”是指两个备选方案的预期相关收入之间的差额；“差量成本”是指两个备选方案的预期相关成本之间的差额。 七、差量分析法 决策要点： 如果“差量损益”小于零，则后一个方案较优； 如果“差量损益”大于零，则前一个方案较优。 应当注意：在计算时，方案的先后排列顺序必须一致。 八、线性规划法 线性规划的实质是把经济问题转化为数学模型进行定量分析，通过求函数极大值或极小值来确定最优方案。 九、净现值法 （一）几个重要的 概念 1、资金时间价值的概念 指资金经历一定时间的投资和再投资所增加的价值。 2、 终值和现值 终值资金经过一定时间之后的价值。 现值某资金现在的价值。 九、净现值法 复利终值=现值×(1+i)^n (1+i)^n 称之为复利终值系数 复利终值=现值×复利终值系数 复利现值=终值/(1+i)^n 1 /(1+i)^n称之为复利现值值系数 所以 复利现值=终值×复利现值值系数 注意：复利终值系数和复利现值系数是互为倒数。 九、净现值法 3、 现金流量 在投资决策中一个项目引起的企业现金支出和现金收入增加额。 现金流出量包括：建设投资额、营运资金、付现成本，所得税 现金流入量包括：营业现金收入、收回的固定资产余值 、收回的营运资金 九、净现值法 4、某年现金净流量=某年 现金流入量— 某年现金流出量 每年营业 现金净流量 =年净利润+年折旧 净现值= 现金流入的现值—现金流出的现值 或每年净现金流量的现值的代数之和 结束语 谢谢大家! * *