林业经济管理实验..docx

林业经济管理实验实验一 森林资源经营管理活动规范征占林地补偿费相关文件及检索（4学时）一、实验目的：通过网络收集森林资源管理活动及征占林地补偿费用相关规范，使学生明确规范对各种管理活动及的重要性，并学会使用网络检索文献，同时为以后的实验提供依据。二、方法要求：利用实验室网络检索林地经营管理、植树造林、野生动植物保护、森林采伐限额、木材经营及加工管理方面的相关规范及森林植被恢复费、林地补偿费、林木及附作物补偿费、安置补偿费、退耕还林异地置换补偿费相关规范。三、实验成果：每个同学将收集的相关规范用电子文档归类上交。实验二 林地征占补偿费用计算（4学时） 一、实验目的：通过实验明确建设占用征用林地的各项补偿费用，学会森林植被恢复费、林地补偿费、林木及附着物补偿费、安置补偿费、退耕还林地异地置换补偿费的计算。二、方法要求：以征占林地补偿费相关规范及有关技术经济指标为依据，用给定的工程建议调查资料分别计算建设占用征用林地各项补偿费用。每项补偿费用应列出计算依据及过程、结果等（可列表）。三、实验成果：建设占用征用林地补偿费用报告。附：建设项目相关资料。说明，建设项目所在地人均耕地为0.75亩，木材收购价格650元/m3。实验三 林地质量等级评定（2学时）一、实验目的：通过实验掌握林地质量评定的方法。二、方法要求：1、评定方法根据与森林植被生长密切相关的地形特征、土壤等自然环境因素和相关经营条件，对林地质量进行综合评定。选取林地土壤厚度、土壤类型、坡度、坡向、坡位和交通区位等6项因子，采用层次分析法，按下式计算林地质量综合评分值。式中：EEQ ——林地质量综合评分值（0-10）；Vi ——各项指标评分值（0-10；Wi ——因子的权重（0-1）。根据林地质量综合评分值，划分为Ⅰ级（分值≤2）、Ⅱ级（2-4）、Ⅲ级（4-6）、Ⅳ级（6-8）和Ⅴ级（9-10）5个等级。2、相关因子数量化等级值表1 相关因子数量化等级值表 等级值因子246810土层厚度(cm)＞10051-10031-5016-30≤15土壤类型黑土、棕色针叶林土、棕壤、黑钙土、黑毡土、褐土、暗棕壤黑垆土、潮土、灰色森林土、灰褐土、草甸土、燥红土、黄壤、黄褐土漂灰土、棕壤、栗钙土、栗褐土、黄绵土、砖红壤、赤红壤、火山灰土、黄棕壤酸性硫酸盐土、风沙土、新积土、沼泽土、寒钙土、灰漠土、灌漠土、砖姜黑土、石灰（岩）土、水稻土、泥炭土、灰化土、紫色土、红壤、灰钙土、粗骨土、碱土白浆土、棕漠土、棕钙土、滨海盐土、冷棕钙土、冷钙土、冷漠土、灌淤土、漠境盐土、草毡土、寒漠土、寒冻土、寒原盐土、灰棕漠土、石质土、草甸盐土、山地草甸土、磷质石灰土、红粘土、林灌草甸土、龟裂土坡度平缓斜陡急、险坡向无阴坡半阴坡半阳坡阳坡坡位平地、全坡谷、下中上脊交通区位12345注：1.土层厚度：参照《全国耕地类型区、耕地地力等级划分》（NY/T309—1996）腐殖质层（含泥碳层）厚度、熟化层厚度、耕层厚度、土体厚度指标进行分等；2.土壤类型：按《中国土壤数据库》的土壤类型分布，根据各种类型土壤pH值、有机质、全N、全P、全K的含量及其分布特点和宜林程度等进行分等；3.坡度、坡向、坡位、交通区位：按照2004年颁布实行的《国家森林资源连续清查主要技术规定》划分标准，并结合各坡度级、坡向、坡位的宜林程度进行分等；4.交通区位：采用同心园等分级方法，根据小班与森林经营单位、主要采运道路、航道等的距离，将县域内的林地交通区位由好至差划分为1、2、3、4、5五个等级。3、相关因子权重系数根据土壤厚度、土壤类型、坡度、坡向、坡位和交通区位等6项因子的林地宜林程度差异，确定各自权重分别为：土层厚度0.30、土壤类型0.20、坡度0.20、坡向0.10、坡位0.10、交通区位0.10。三、实验成果：写出林地质量评定报告。附：林地相关资料。其中：小班土壤类型均为山地黄壤，土壤厚度红光村小班均为46cm；海虹村70 cm。四川省交通区位代码表交通区位代码标准（距离：公里）高速入口火车站国、省、县道乡村道1级1510.52级210513级315101.54级4251525级5＞25＞15＞2实验四 用材林林木资产评估（4学时）一、实验目的：通过实验明确用材林林木资产评估方法。二、方法要求：根据条件学会选择适宜的用材林林木资产评估方法（用材林同龄林林木资源资产评估中常用的评估方法：幼龄林采用重置成本法，中龄林及近熟林采用收获现值法，成过熟林采用市场价格倒算法。在森林资源资产交易市场公开、活跃、发育完善的条件下，市场成交价比较法是一个简单而有效的评估方法，适用于各龄组的林木资源资产评估。），并依据条件计算出用材林林木资产值。三、实验成果：各用材林林木资产评估值计算过程及结果。附一条件：某杉木林小班面积为10hm2，林分年龄为5 年，平