太原西客站调研.docVIP

客运站调研报告 班级: 姓名： 学号： 鸟瞰图 汽车站地址： 太原西客站位于迎泽西大街尽头，位于城市最西端，方便出城，而且就近城市主干道和快速路，换乘火车、公交、都非常方便。 客运站选址应考虑以下几点要求： （1）地点适中，方便集散和换乘； （2）与城市交通系统联系密切，车辆流向合理，方便出入； （3）远近期结合，近期建设有足够的用地，并预留发展用地； （4）站址应有必要的水源、电源、消防、疏散及排污等条件； （5）应注意基地的地质条件。 客运站总体布局： 客运站总体分为三部分，分别为：站前广场、客运站和站后停车场。站前广场依据客运站平面为扇形，宽敞但与弧形建筑相连更显包容性，汇聚性。 长途汽车站总平面图： 客运站平面： 客运站平面有两层，一层为主体平面，建有候车室和售票厅，二层主要作为办公用房和辅助用房。 客运站主体平面： 客运站主体平面为候车室、售票厅两部分组成，呈弧形，“一字”式平面布局。且售票厅建在靠近迎泽西大街一侧方便旅客就近购票。 客运站平面设计要满足要求： 由于客运站建筑独特的功能特点，它的平面设计要满足如下要求： （1）空间安排要尽量清晰、紧凑，充分利用空间，满足日益复合型的空间功能需要； （2）分区宜明确、合理，流线简洁、便利，避免站内主要功能流线的混杂交叉； 3）由于客运站建筑空间构成的复杂性、开放性及部分功能分区限定的模糊性，要超音乐平面性思维，复合、立体的利用可挖掘的有效建筑空间。 客运站立面处理： 大面积采用通体玻璃幕墙，不但为室内提供了充足的采光，还使立面看起来简洁统一，在靠近街边的一侧建有高耸的钟楼，使立面增加变化，同时增加了客运站的引导性。两边采用较厚重的材质处理增加了建筑的稳定感。 汽车站旅客流线关系示意图： 客运站周边配套： 在客运站的周边配套设施完善，建有住宅小区、写字楼、银行、医院、饭馆、酒店、加油站、停车场、大型超市、公交站点、等一系列公共生活服务设施，为人们一系列出行、工作提供保障。 客运站停车位： 有效发车位： 18个 大巴停车位： 300多个 客运站规模： 二级站 发车位沿建筑做发散状布置 小结：通过此次调研，我们组的组员对汽车客运站的方方面面有了更深一层的认识。对于短途的交通来说，它是最方便、最常用、最快捷的一种方式。它不需要依赖更多的及基础设施条件，只要有适宜宽度和坡度的公路及可通行。但美中不足的是，在我们所调研的汽车客运站中，绿化做得都不足。