开乐粉粒物料运输车检验标准.docVIP

安徽开乐专用车辆股份有限公司 ZG/KL—02—2010 粉粒物料运输车产品检验规范 2010年08月31日 发布 2010年09月01日 实施 安徽开乐专用车辆股份有限公司 发布 粉粒物料运输车产品检验规范 ZG/KL—02—2010 本检验规范适用于安徽开乐专用车辆股份有限公司生产的粉粒物料运输车一般常规性车辆的生产检验，车辆的具体个性要求按图样技术规范执行。 1 原辅材料的检验 1.1金属材料 1.1.1罐体板材常用材料材质：Q235A、16Mn 1.1.2常用材料的厚度及偏差： 厚度（mm） 偏差（mm） 4 -0.3 5 -0.5 6 -0.6 8~25 -0.8 1.1.3记录供应商、批次、批号，查验材料质保书内容及批号的符合性。 1.1.4检验单保存期不得低于两年，以便备查。 1.2焊接材料 1.2.1常用焊接材料如下表： 手弧焊（焊条） CO2保护焊（焊丝） 埋弧焊 焊丝 焊剂 J507、J427 H08Mn2SiA H08Mn、H10Mn2、 HJ431 1.2.2对购进的焊接材料应检验所进批次的规格及质保书是否与所购焊接材料批号相符，检验单保存期不得低于两年，以便备查。 1.3外购封头的检验： 1.3.1封头分蝶形、圆形两种。 1.3.2与所报规格相附，板厚允差为板厚的10%。 1.3.3封头表面局部凸凹量≤2mm（用量具测量，测量5处，取最大值）。 2 外购件的检验 2.1散装水泥运输车的外购件有：柴油机、空压机、取力器、传动轴、直通球阀、安全阀、压力表、反光标志牌、人孔盖、出料胶管、止回阀、蝶阀、金属软管、弯头、橡胶垫带、二次进风橡胶管、转速表、油门拉线盒、喉管帆布、卡箍等。 2.2柴油机、空压机、取力器、传动轴、减压阀、压力表、转速表应按说明书及合格证检验其型号、规格是否与技术要求相同，配件是否齐全。 2.3直通球阀、止回阀、蝶阀、弯头应检验其结合面的粗糙度状况、密封垫圈、球阀扳手是否齐全。 2.4反光标志牌、人孔盖按技术要求及合格证检验。 3 自制零件的检验 3.1机械切割的板材类零件，未注公差的极限偏差按下表检验： 基本尺寸 极限偏差 板材厚度≤10 板材厚度＞10~20 板材厚度＞20 ≤500 ±0.5 ±1.0 ±1.5 500~1000 ±1.0 ±1.5 ±2.0 1000~2500 ±1.5 ±2.0 ±2.5 2500~4000 ±2.0 ±2.5 ±3.0 4000~6300 ±2.5 ±3.0 ±3.5 6300~10000 ±3.0 ±3.5 ±4.0 ＞10000 ±3.5 ±4.0 ±4.5 3.2手工气割的板材、型材类零件，未注公差的极限偏差按下表检验： 基本尺寸 极限偏差 板材厚度 ≤10 型材高度 ≤100 板材厚度 10~20 型材高度 100~200 材板厚度 20~30 型材高度 200~300 板材厚度 ＞30 型材高度 ＞300 ≤500 ±1.5 ±2.0 ±2.5 ±3.0 500~1000 ±2.0 ±2.5 ±3.0 ±3.5 1000~2500 ±2.5 ±3.0 ±3.5 ±4.0 2500~4000 ±3.0 ±3.5 ±4.0 ±4.5 4000~6300 ±3.5 ±4.0 ±4.5 ±5.0 6300~10000 ±4.0 ±4.5 ±5.0 ±5.5 ＞10000 ±4.5 ±5.0 ±5.5 ±6.0 3.3板材零件的形位公差按JB/T5493《工程机械焊接件通用技术条件》执行。 3.4板材零件切割边棱的检验 3.4.1板材零件机械切割的边棱，不应有超过0.5?mm的毛刺和深度大于1mm的刻痕； 3.4.2板材零件气割边棱不应有熔渣及氧化皮，其刻痕深度如下表： 零件厚度（mm） 刻痕深度不大于（mm） 局部刻痕深度不大于（mm） ≤20 1.0 0.5 2.0 20~30 1.5 1.0 2.5 30~50 2.0 1.5 3.0 气割圆和圆弧时，刻痕的深度允许加大0.5mm，刻痕的累计长度，不得超过气割边长的10%。 3.5经机械加工的零件按图纸尺寸公差及技术要求检验。 3.6部件的检验按图样设计的要求检验。 4罐体的检验 4.1罐体的外廓尺寸符合设计要求，其长度极限偏差为±10mm，宽度极限偏差±5mm，高度极限偏差±5mm。 4.2罐体的封头只允许对接，且封头上的焊缝应位于水平中心线以上且平行于水平中心线。 4.3罐体筒节的最