路基路面课程设计—谢人杰.docVIP

目录 1 《路基路面工程》课程设计任务书 1 1.1 设计题目 1 1.2 设计资料 1 1.2.1 设计任务书要求 1 1.2.2 气象资料 1 1.2.3 地质资料与筑路材料 1 1.2.5 设计标准 2 1.3 参考书目 3 1.4 提交成果 3 1.5 时间安排 4 1.6 设计要求 4 2 公路技术等级的确定 4 2.1 确定交通资料 4 2.2 确定公路等级 5 2.2.1 车辆折算系数 5 2.2.2 交通量计算 6 3 沥青路面设计 7 3.1 新建沥青路面厚度设计理论与步骤 7 3.2 确定标准轴载累计交通量 9 3.3 初步拟定路面结构类型 10 3.4 路面结构类型计算 11 3.4.1 方案一:柔性路面 11 3.4.2方案二：半刚性路面 18 3.5 方案比较选择 26 4 刚性路面设计 27 4.1 水泥混凝土路面设计理论 27 4.2 交通分析 27 4.3 初拟路面结构 29 4.4路面材料参数的确定 29 5 路基设计 35 5.1 横断面设计 35 5.1.1 路基宽度 35 5.1.2 路基高度 36 5.2 边坡坡度设计 36 5.2.1 路堤边坡 36 5.2.2 路堑边坡 37 5.3 路基填料 37 5.4 路基压实度 38 5.5 排水设计 39 5.5.1 路基排水设计 40 5.5.2 路面排水设计 41 5.5.3 中央分隔带排水 41 5.6 防护措施 41 6 设计总结 41 7附图 43 1 《路基路面工程》课程设计任务书 1.1 设计题目 某高速公路路面结构计算与路基、路面、排水设计 1.2 设计资料 1.2.1 设计任务书要求 河南省某公路设计等级为高速公路，设计基准年为2015年，沥青路面设计年限为15年（水泥混凝土路面设计基准期30年），拟比选采用沥青路面结构或水泥混凝土路面，需进行路面结构设计，同时绘制路基、路面、排水等相关图纸。 1.2.2 气象资料 该公路处于Ⅱ5区，属于温暖带大陆性季风气候，气候温和，四季分明。年气温平均在14℃~14.5℃，一月份气温最低，月平均气温为-10℃~1℃，七月份气温32℃左右，历史最高气温为40.5℃，历史最低气温为-17℃，年平均降雨量为525.4毫米~658.4毫米，雨水多集中在6~9月份，约占全年降雨量50%以上。平均初霜日在11月上旬，终霜日在次年3月中下旬，年均无霜日为220天~266天。地面最大冻土深度位50厘米，夏季多东南风，冬季多西北风，年平均风速在3.0米/秒左右。 1.2.3 地质资料与筑路材料 路线位于山岭重丘区，调查及勘探中发现，该地区属第四系上更新统（Q3al+pl），岩性为黄土状粘土，主要分布于低山丘陵区，坡地前和山前冲积、倾斜平原表层，具有大空隙，垂直裂隙发育，厚度变化大，承载能力低，该层具轻微湿陷性。应注意发生不均匀沉陷的可能。其它未发现有影响工程稳定的不良工程地质现象。当地沿线碎石产量丰富，石料质量良好，可考虑用水泥稳定碎石作基层，路段所处的土基强弱悬殊，其计算回弹模量E0有两个代表值分别为30 MPa和60MPa。沿线有多个石灰厂，产量大质量好。另外，附近发电厂粉煤灰储量极为丰富，可用于本项目建设，本项目所在地域较缺乏砂砾。 1.2.4 交通资料 根据工程可行性研究报告得知近期交通组成与交通量如表1所示，交通量年增长率如表2所示，不同车型的交通量参数见课本。 表1 近期交通组成与交通量 车型 交通量 （辆/日） 车型 交通量 （辆/日） 三菱FR415 600~1280 江淮HF150 680~1100 五十铃NPR595G 600~980 东风SP9135B 600~820 江淮HF140A 800~970 五十铃EXR181L 640~870 东风M340 750~1200 小汽车 7000~10000 表2 交通量年增长率 期限 增长率γ（％） 期限 增长率γ（％） 2015～2020 6.0 2025～2030 4.5 2020～2025 5.5 1.2.5 设计标准 高速公路按照交通量确定车道数量，按照规范确定行车道、路缘带、中间带、硬路肩和土路肩。计算行车速度推荐100Km/h，全线全封闭全立交。 要求根据以上设计资料，首先确定路面的类型，然后至少两个方案进行比选，沥青路面计算确定路面的各层厚度，并验算层底弯拉应力指标，路面材料的设计参数详见教材和相关规范及设计手册。本着因地制宜，就地取材的原则，选择合理的路基横断面型式和边坡坡度，并采取有效地防护措施，确保路基的强度和稳定。本次设计最小填土高度为1.50m。路基横断面布置，包括一般填方，半填半挖，全挖和陡坡路堤断面，路基的设计参数详见教材和相关规范及设