毕业论文-王闯.docVIP

目 录 1 引言 2 1.1 课题的研究意义 2 1.2 有限单元法的概述 3 1.3 行李牵引车关重件的有限元分析的现状与发展趋势 4 1.4 本文的主要研究内容 5 2 有限元法基本理论及软件 5 2.1 有限元法的变分原理基础 5 2.2 有限元分析软件ANSYS简介 6 2.3 有限元软件分析流程 8 3 有限元模型的建立 9 3.1 车架几何模型的建立 9 3.2 车架有限元模型的建立 11 3.3 转向轴几何模型的建立 14 3.4 转向轴有限元模型的建立 15 4 静力分析 17 4.1 静力分析基础 17 4.2 刚度理论基础 18 4.3 车架静力工况分析 19 4.4 车架模态分析及其ANSYS实现过程 24 4.5 转向轴的静力工况分析 28 结 论 30 致 谢 31 参 考 文 献 32 1 引言 1.1 课题的研究意义 随着高新技术的不断发展，行李牵引车逐渐向系列化、模块化、轻量化、小型化、电子化(自动化、智能化)及个性化发展。在保证能够安全有效的完成作业的同时，减轻车辆的质量，这意味着节约了能源和材料，这将是我国行李牵引车的发展趋势，是与外国技术接轨的一个很重要的途径。 目前，汽车整车制造市场竞争激烈，行李牵引车的制造技术不断的发展，完善，再加上市场对牵引车的需求不断的