毕业论文_轻型汽车前后独立悬架设计.docVIP

西 南 交 通 大 学 本科毕业设计 轻型汽车前后独立悬架设计 THE DESIGN OF A LIGHT TRUCKS INDEPENDENT SUSPENSIONS 摘 要 悬架是汽车中的一个重要总成部分，它把车架与车轮弹性地联系起来，影响到汽车的多种使用性能。悬架既要满足汽车的舒适性要求，又要满足其操纵稳定性的要求，而这两方面又是互相对立的。 本文根据设计要求对轻型货车前后悬架进行设计。首先根据要求完成汽车的总体设计，并选择汽车的主要参数，包括尺寸参数、质量参数和主要性能参数。在完成汽车的总体设计的基础上，分析悬架的类型及结构特点，为汽车选择前后悬架的类型。本设计中前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架采用斜置单臂式独立悬架。接着对悬架的性能参数进行选择，并且完成悬架的结构元件的设计计算，包括螺旋弹簧、减振器、导向机构、横向稳定杆等。螺旋弹簧的设计计算，包括刚度和强度等的校核，使设计的弹簧能满足设计的偏频要求。为前、后悬架匹配减振器，计算减振器的尺寸参数，并且检验减振器是否满足强度要求。为了防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾，为前后悬架各匹配了一个横向稳定杆，提高悬架的侧倾刚度。 关键词： 麦弗逊 悬架 单斜臂 Abstract Suspension is an important assembly