地铁监理旁站方案分析.doc

哈尔滨市轨道交通2号线一期工程 土建监理四标段 监理旁站方案 编制： 审批： 黑龙江正信建设工程管理有限公司 哈尔滨市轨道交通2号线一期工程 土建监理四标段项目监理部 2015年11月  目 录 一、总则 2 二、旁站监理的范围 2 三、旁站监理程序 2 四、部分工序旁站监理控制点的设置 3 五、旁站监理人员的主要职责 7 六、旁站监理的主要内容 7 七、旁站监理的依据 8 八、旁站监理的程序 8 九、对旁站记录的要求 8 一、总则 1、旁站监理是指监理单位的监理人员在施工现场对建设工程关键部位或关键工 序的施工过程进行的监督管理活动。 2、施工单位应根据《工程监理旁站点》（附表一）对需要旁站监理的部位或工序，应在施工前24小时书面通知项目监理部。 3、旁站监理人员应在预定的时间内到达施工现场实施旁站监理。 4、旁站监理工作主要由监理员实施: 二、旁站监理的范围 根据本工有关规定和本工程的特点,本工程涉及旁站监理的关键部位和工序见附表一。 三、旁站监理程序 旁站监理工作程序流程图 四、部分工序旁站监理控制点的设置 （一）灌注桩砼浇筑 序号 旁站控制点 旁站监控要求 1 时间与速度控制 钢筋笼就位后4小时内须浇砼； 砼浇筑中断时间不得超过0.5小时； 2 沉渣和泥浆比重控制 沉渣厚度＜100mm； 泥浆比重控制在（1.1～1.25）范围。 3 砼标号与塌落度控制 砼标号应较设计提高5Mpa； 塌落度控制在(180mm±2mm）范围。 4 浇筑用导管 施工前试拼并进行隔水栓通过试验； 浇第一斗砼时导管下口距孔底控制在（0.3～0.5m）范围，第一斗砼浇完时导管埋入砼深＞1m； 浇筑时导管下口埋入砼深控制在（2m～3m）范围； 5 最终砼面高度 应高于设计要求0.5m。 （二）结构砼浇筑 序号 旁站控制点 旁站监控要求 1 承包商人员、机具及技术交底 现场管理人员、施工班组人员必须悉数到位；机具调试良好并有备用件；技术交底至每一个现场人员。 2 钢筋、模板、防水层、基面处理 模板、钢筋、防水层等已经经检查验收达到设计、规范要求，基面经过凿毛（新旧砼接触面）、冲洗处理。 3 砼质量控制 使用业主经招标推荐使用的厂家生产的商品混凝土。现场核查配合比、水灰比、塌落度是否满足设计和规范要求。 4 浇筑时间控制 混凝土运输、浇筑和间歇的时间最长不超过210min（标号≤C30，气温≤25℃）、180 min（标号≤C30，气温＞25℃）、180 min（标号＞C30，气温≤25℃）、150 min（标号＞C30，气温＞25℃）； 在浇筑与柱和墙连成整体的梁和板时，应在柱和墙浇筑完毕后停歇1～1.5h，使混凝土获得初步沉实后，再继续浇筑，以防止接缝处出现裂缝。 5 浇筑方式、路线、振捣情况控制 根椐现场情况确定采用人工或泵送浇筑砼； 按照砼浇筑方案的浇筑路线进行浇筑； 漏斗内卸出进行浇筑时，其自由倾落高度一般不宜超过2m，在竖向结构中浇筑混凝土不得超过3m，否则应采用串筒、斜槽、溜管等下料。 插入式振捣要求快插慢提，每个点振动时间约为10～20秒，移距不宜大于作业半径的1倍，插入下层砼深度不应少于50cm,重点要注意对接头处、转折处、钢筋密集区的振捣。 6 拆模、养护控制 养护时间：结构砼不少于14天； 拆模时间：非承重墙，强度达到2.5mPa时即可拆除模板；承重结构，跨度在2m及以下时，强度达到50%时可拆模，跨度在2~8m时，强度须达到70%方可拆模，跨度大于8m时，则强度须达到100%方可拆模。 （三）后浇带砼浇筑 序号 旁站控制点 旁站监控要求 1 后浇带预留位置、断面形式、宽度 施工后浇带的位置宜选在结构受力较小的部位，一般在梁、板的变形缝反弯点附近，此位置弯矩不大，剪力也不大；也可选在梁、板的中部，弯矩虽大，但剪力很小。 断面形式可根椐不同部位分别采用企口缝、阶梯缝或平直缝； 宽度应以800～1000mm为宜。 2 钢筋、模板、防水层，基面处理 模板、钢筋、防水层等验收达到设计、规范要求，应将接缝处的砼表面凿毛、清洗干净，并保持湿润。 3 用砼 后浇缝应优先选用补偿收缩砼，其标号与两侧砼相同。 4 浇筑时间 后浇带砼应在其两侧砼浇筑完毕42天后再浇筑； 施工温度应低于两侧砼施工时的混度，且宜选择气温较低的季节施工。 5 养护 砼养护时间不应少于28天。 （四）防水层施工 序号 旁站控制点 旁站监控要求 1 基面处理控制 检查岩面平整度，喷射砼面要求凸出岩石要凿除