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内燃机原理 和构造 一 内燃机原理 二 柴油机构造 一 内燃机原理 1 功能:组织燃料燃烧,使化学能转化为机械能的动力输出. 2 工作过程: (1)由进气、压缩、燃烧-膨胀、排气四个工作过程组成. (2)汽油机 燃料+空气 燃烧室 柴油机 空气 +燃料 混合压缩 热能压力能 推动活塞(往复机械能) 连杆曲轴 旋转机械能 (3).二冲程内燃机是在活塞两个行程内曲轴旋转一圈完成一个工作循环 四冲程内燃机是在活塞四个行程内曲轴旋转二圈完成一个工作循环. 四冲程柴油机 吸气行程 压缩行程 膨胀行程 排气行程 活塞下行 活塞上行 活塞下行 活塞上行 进气门打开 进气门关闭 进气门关闭 进气门关闭 排气门关闭 排气门关闭 排气门关闭 排气门打开 3 燃料的总热量分布 摩擦、轴承、缸套和气 缸套和气缸盖的散热 总 冷却水带走的热量10~35% 排气道(船用)散热 热 废气带走的热量 25~50% 量 辅助机构损失热量 2~5% 100% 转化为有用的机械能25~40% 3 燃料的总热量分布 总热量(100%) 转化为有用的机械能 全负荷最低燃油消耗(g/kW.h ) 汽油机 25~30% 270~325 柴油机 30~40% 214~285 增压(增压中冷)柴油机 35~45% 190~218 4 燃料燃烧最高爆发压力及最高温度 PZ (kPa) Tz (K) 汽油机 2940~4900 (30~50kg/cm2 ) 2200~2800 柴油机 5880~17640 (60~180kg/cm2 ) 1800~2200 (4)121柴油机技术参数: (5) C6121系列柴油机主要参数和配套用途 二 柴油机构造 1 曲柄连杆机构和固定机件 2 配气机构 3 供油系统 4 润滑系统 5 冷却系统 6 进排气系统 7 起动系统 二 柴油机构造 二 柴油机构造 1.曲柄连杆机构和固定机件 1.1曲柄连杆机构 组成:活塞、连杆组件和曲轴组件. 功能:往复运动转化为旋转运动;燃料燃烧时产生的热能转变为曲轴输出的机械功.