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2017-01-12 发布于北京
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l减速器拆装实验2

* 减速器拆装实验 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 三级圆柱齿轮减速器减速器简介 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 齿轮蜗杆减速器减速器简介 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 新型模块式减速器减速器简介 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 一、实验目的减速器结构，熟悉各零件的名称、形状、用途及各零件之间的装配关系。 2. 齿轮的轴向固定方式及安装顺序。 3. 了解轴承的安装尺寸和拆装方法。 4. 了解减速器各附件的名称、结构、安装位置及作用。 5. 明确传动零件，支承零件及联接零件间的装配关系，以及这些零件间的作用和要求。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 二、实验设备和内容 1. 实验设备：展开式两级圆柱齿轮减速器 2. 实验内容： (1) 拆减速器，然后再次装配好； (2) 测量并计算减速器的主要参数； (3) 测量齿轮的公法线长度、固定弦齿厚、轴向窜动量及设计箱体应考虑的主要有关数据。。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 三、测量及拆装用工具钢尺扳手木锤游标卡尺记录用纸机械零件设计手册 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 四、实验步骤与说明减速器简介减速器是位于原动机和工作机之间的机械传动装置，用来降低转速并相应地增大扭矩；也有用来增速的，并称为增速器。减速器由置于刚性的封闭箱体中的一对或几对相啮合的齿轮和蜗杆所组成，并相应地称为齿轮减速器和蜗杆减速器。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 四、实验步骤与说明 2. 减速器箱体及某些零件的作用简介 (1) 减速器箱体箱体是减速器的主要零件之一，为拆装方便，常使用剖分式结构，并用螺栓将箱座与箱盖联成整体。箱体通常采用灰铁或铸钢铸造（实验用减速器为塑料），为了保证箱体的刚度，常在箱体外制有加强筋。为了便于拔模，箱体的凸台、加强筋等部位有一定的锥度。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 四、实验步骤与说明 (2) 油塞（螺塞）设在箱座下侧面，用与换油、排除油污和清洗减速器内腔时放油。设计时必须保证箱座内底面高于油塞螺纹孔，以便于排尽油。 (3) 油尺用与检查减速器内润滑油的油面高度，除油尺外，还有圆形、管状和长型油标。一般放在低速级有较稳之处。设计时应保证其高度适中，并防止油标与箱座边缘和吊钩干涉。 Evaluation only. Created