高速铁路路基技术要求讲稿.ppt

五、高速铁路路堑施工要点 （2）、当机械开挖至靠近边坡0.2-0.3米时，改为人工修坡。当开挖接近路基施工标高时，采用人工配合推土机施工。到达设计标高后及时对基底土质情况进行检测，不合规范要求的进行换填。 五、高速铁路路堑施工要点 （3）、当开挖接近路堑换填底面设计标高时，及时测量开挖面标高，预留30cm，选用N10轻型动力触探，N63.5重型动力触探、标准贯入、静力触探四种原位测试方法的一种结合室内土工试验进行基床范围内地基条件的检验，验证设计采用的地质资料。 五、高速铁路路堑施工要点 1.2、石质路堑的开挖 （1）、石质路堑开挖按以下三种方式开挖：对于面层风化岩、软石用裂土机开挖；小方量石方段采用机械打眼小炮开挖；大方量石方段采用光面爆破和深孔松动控制爆破技术分层开挖。 （2）对于一般石质路堑或石质路堑挖深在5m以上且集中的，采用潜孔钻机深孔松动爆破；石质路堑挖深在5m以内时，采用光面爆破。 五、高速铁路路堑施工要点 （3）、石方爆破以小型及松动爆破为主，开挖后的石方满足路基填料要求的用于路基填筑，大块石料较多时，集中在挖方区进行二次爆破，直至石料满足路基填筑要求。 六、高速铁路地基处理要点 1、塑料排水板施工 塑料排水板地基处理措施常用于软土较厚，路堤较高地段。 主要工作内容：铺设下层砂垫层、测量放样、机具就位、插设排水板、拔出导管、截断排水板、埋设板头、铺设上层砂垫层等。 主要施工机械是履带式插板机。 六、高速铁路地基处理要点 2、CFG桩复合地基 CFG桩施工根据设计要求和现场地基土的性质、埋深、场地周边是否有居民、有无对振动反应敏感的设备等多种因素选择长螺旋钻孔法或振动沉管法。 CFG桩施工的主要内容有：试桩、放样、桩基就位、钻进、灌注、提钻、桩机移位等。 六、高速铁路地基处理要点 3、搅拌桩 搅拌桩分为浆体喷射搅拌桩和粉体喷射搅拌桩两种。 浆体喷射搅拌桩采用搅拌桩机施工，搅拌机械设备采用中心输浆的双轴搅拌机，配备起吊设备、制浆设备、泵送浆液设备等。 六、高速铁路地基处理要点 粉体喷射搅拌桩采用粉喷桩机，将水泥加入灰罐内，通过空压机用一定的压力压入送灰管，通过搅拌头的喷嘴喷入土层，在土中形成一个加固料和土体的混合体。 水泥搅拌桩施工主要内容：放样、钻机就位、检查钻杆垂直度及对位偏差、喷浆下钻、钻至设计深度、第一次提升搅拌至停灰面、复搅下钻至桩尖、第二次提升搅拌至停灰面、桩头复搅提出钻头停机、钻机移位等。 六、高速铁路地基处理要点 4、旋喷桩复合地基 高压旋喷桩采用钻机、高压泵、浆液搅拌器和操纵控制系统、高压管路系统、材料储存系统、各种管材、阀门、接头等辅助设备。 旋喷桩主要工作内容：测量放样、钻机就位、地面试喷、钻孔、旋喷、冲洗钻机、钻机移位等。 六、高速铁路地基处理要点 5、PHC管桩、预制方桩 沉桩前通过地质资料和现场调查详细了解地形地貌建（构）筑物、基础、地下管线位置及分布情况，并且摸清地下障碍物。如障碍物尺寸超过0.5m时，用挖掘机清除干净，填土平整后方可施工。 主要工作内容：测量放样、桩基就位、吊桩、沉桩、接桩及冷却、继续沉桩、拔出送桩器、填埋桩孔等。 高铁地基技术要点 工程1402 吴涛 0413140624 工程1401 屠马锦 0505140228 工程1402 曹成威 0413140103 前言 1、摘要 一、路基施工技术要点 二、观看高铁路基试验段录像 三、观看高铁双块式轨枕预制、铺设录像 目 录 一、高铁对路基的要求 二、高速铁路路基的不同之处 三、高速铁路路堤施工要点 四、高速铁路路堑施工要点 五、高速铁路地基处理要点 六、路基岩溶注浆施工工艺 一、高铁对路基的要求 1、保持轨道持续稳定的高平顺性，是高速铁路对基础设施提出的最基本的功能性要求。 2、铁路轨道的平顺性是路基、桥梁、隧道、轨道变形的最终表现。 3、轨道高平顺性对路基的要求具体表现是：严格控制路基的工后沉降、不均匀沉降及路基顶面的初始不平顺性。 二、高速铁路路基的不同之处 1、高速铁路路基基床采用级配碎石强化表层结构。基床表层一般为级配碎石、级配砂砾石，基床底层及以下部分路堤采用A、B组填料或改良土； 2、高速铁路路基工程施工工艺标准要求高，一般采用物理和力学指标双控制，且控制指标要求高于普通铁路； 三、高速铁路路基的不同之处 3、检测指标、检测方法及仪器与普通铁路有很大不同，基床表层采用动态模量控制； 4、使用的配套机械与普通铁路有很大不同，如路基填筑采用重型压实设备，级配碎石及改良土采用厂拌法； 三、高速铁路路基的不同之处 5、为减小路基的工后沉降，软弱地基地段高速铁路路基一般采用堆载预压措施； 6、高速铁路路基填筑需进行沉降观测，沉降观测期贯穿于施工及堆载预压全过程。 四、高速铁路路堤施工要点 1、施工原