第四章_木结构的连接分析.pptVIP

3. 齿板受剪设计承载力验算 V≤ Vr=vrbv 齿板受剪承载力验算公式： 式中 Vr——齿板受剪设计承载力（N）； vr——齿板受剪承载力设计值（N／mm）； bv——平行于剪力方向的齿板截面宽度（mm）。 4. 板齿抗滑移承载力验算 N≤ Ns=nsA 齿板抗滑移承载力验算公式： 式中 Ns——齿板抗拉设计承载力（N）； ns——齿板抗滑移承载力设计值（N/mm2）； A——齿板表面净面积（mm2）。 5. 承载力设计值nr、tr、vr、ns的确定 1）板齿承载力设计值nr ①若荷载平行于齿板主轴（θ=0o）： ②若荷载垂直于齿板主轴（θ=90o）： 式中α——荷载与木纹夹角； θ——荷载与齿板中轴夹角。 齿板主轴 2）齿板受拉承载力设计值tr 取3个齿板受拉极限承载力校正试验值中2个最小值的平均值除以1.75即得出tr值。 3）齿板受剪载力设计值vr 取3个齿板受剪极限承载力校正试验值中2个最小值的平均值除以1.75即得出vr值。若齿板主轴与荷载方向夹角不同于规范试验方法中的角度，则齿板受剪承载力设计值按线性插值确定。 4）齿抗滑移承载力ns ①若荷载平行于齿板主轴（θ=0o）: ②若荷载垂直于齿板主轴（θ=90o）: 已知：上弦杆截面b=160mm，h=180mm；斜腹杆b=160mm，h=100mm；D1=13.94kN；斜腹杆与上弦夹角α＝60o；fc,60=4.1N/mm2；其他如图 求：hc与hx （3）主材c与边材a均较厚，销直径d很小时，销将会在中部及边部构件中同时发生弯曲破坏呈波浪形，在拼合缝两侧的弯折处都出现了塑性铰。 Vmax——按销弯曲出现两个塑性铰分析时，每一剪面的最大承载能力； fbs——销的抗弯强度； fc——销弯曲时木材孔壁承压强度 （4）主材c较厚，边材a均较薄，销直径d很小时，产生一个塑性铰。 Vbs——按销弯曲出现一个塑性铰时，一个剪面的承载能力。 4.3.4 木构件材质影响 销连接的屈服模式屈服于接头的几何特性、木材的销槽承压强度与连接件的屈服弯矩。 破坏特征： 构件达到销槽承压强度：①主材销槽挤压破坏Im；②侧材销槽挤压破坏Is；③主材与侧材销槽同时挤压破坏Ⅱ； 构件达到销的弯曲承载力，销弯曲产生塑性铰：④侧材主材中出现塑性铰，主材局部挤压破坏，“一铰”屈服模式Ⅲm；⑤主材中出现塑性铰，侧材局部挤压破坏，“一铰”屈服模式Ⅲs；⑥主材与侧材中都出现塑性铰，结合缝边缘木材局部挤压破坏，“两铰”屈服模式Ⅳ。 4.4 螺栓连接和钉连接 4.4.1 连接的承载力 按木材和钢销破坏的各种屈服模式进行计算，取较小者。 1．按木材销槽承压破坏计算 模式Is Vs=0.7adfes 模式Im Vm=kcmcdfem Vs和Vm——每个螺栓每一剪面的承载能力（N）； a、c——侧材和主材的厚度（mm）； d——螺栓的直径（mm）； fes、fem——侧材和主材的销槽木材承压设计强度 (N/mm2)； kcm——考虑在构件厚度内销槽承压应力分布情况的有效折减系数； 对于双剪连接的主材（中部构件）取kcm=0.45； 对于单剪连接的主材（较厚构件）取kcm =0.3： 对于反对称双剪连接的主材（中部构件）取kcm =0.2： 模式IIIs 模式IV Vbs和Vmax——每个螺栓每一剪面的承载能力（N）； fbs——螺栓的抗弯强度设计值（N/mm2）； kbs——螺栓弯曲破坏的模型系数。 2．按螺栓弯曲破坏计算 Re——主材与侧材的销槽木材承压强度设计值的比值。 N——由螺栓传递的构件轴向力设计值（N）： nb——连接中的螺栓个数； nv——每个螺栓的“剪力面”数，单剪取1，双剪2； V——每个螺栓的每一“剪力面”上的螺栓承载力设计值（N），其值应取各种屈服模式中之最小者。 N≤nbnvV 3、螺栓或钉连接的承载力计算 连接构件的厚度达到一定值后，可以避免销槽承压破坏模型，即采用销屈服模式计算。 螺栓连接和钉连接中木构件的最小厚度 连 接 形 式 螺 栓 连 接 钉 连 接 d18mm d18mm 双剪 连 接 c≥5d a≥2.5d c≥5d a≥4d c≥8d a≥4d 单 剪 连 接 c≥7d a≥2.5d c≥7d a≥4d c≥10d a≥4d 在符合最小厚度的条件下，单根螺栓连接或钉连接顺纹受力时设计承载力NV应按下式确定：