应答器及LEU作业指导书..docVIP

柳南客运专线进德（不含）至南宁（含）段及新建南宁至黎塘 铁路“四电”系统及相关工程 应答器及LEU施工作业指导书 版本号： 第一版 CX08—B09 发出指导书单位（部门） 审核人 发出指导书时间 2013年 月 日 编 号 LNXH-005 编制人 收领人 适用范围： 本作业指导书适用于柳南客运专线进德（不含）至南宁（含）段及新建南宁至黎塘 铁路“四电”系统及相关工程应答器及室外地面电子检测单元（LEU）工程施工。 作业准备： 2.1 内业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2 外业技术准备 施工作业层中所设计的各种外部技术数据收集。租赁生活房屋以及料库，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 技术要求： 施工主要参考标准为250km/h的高速铁路客运专线施工作业技术指南。 施工时以施工放样点为标准进行大面积展开，严格执行首件定标制度，每道流程必须在结合建指和接管单位到场共同确认过后，方可进行下个地点的施工。 施工程序与工艺流程： 4.1 施工流程如图一1 图-1 应答器施工流程 4.2 施工工艺 为保证施工质量和施工进度的顺利进行，本次施工工艺需满足南宁铁路局高速铁路信号工程施工工艺标准要求，常规部分的施工方法，选择已成熟的施工工法、施工工艺进行组织施工；采用新技术、新工艺、新设备部分的施工，参照新设备提供商提供的安装规范，满足工程的施工需要。 五、施工要求： 5.1 一般规定 5.1.1 轨道设备与基础连接，卡具与轨枕板、道床板连接均采用双螺母（其中外部是防松螺母）紧固，露出螺母外的螺扣不应小于5mm。 5.1.2 应答器及安装装置应进行进场检查，并符合下列要求： 1 安装装置、应答器及其附件规格、型号、数量、质量符合设计和订货合同的要求。 2 应答器编号应与设计图相符。 3 应答器表面无变形、无损伤。 5.2 应答器 5.2.1 应答器安装前应按照设计要求进行现场定测，确定具体安装位置和安装方式。 5.2.2 应答器安装设置应符合设计要求，位置应与编号相符。设置位置允许偏差±0.5m、应答器组内相邻应答器间的距离为5m +0.50 m。 5.2.3 应答器在不同的道床条件下，应采用下列相应的安装装置： 1 应答器在普通窄型混凝土枕上安装时，采用不锈钢或热镀锌安装装置。 2 应答器在宽型混凝土枕、轨道板、道床板安装时，采用化学锚栓安装装置。 3 应答器在框架式轨道板的中空地段安装时，下部增加连接支架安装装置。 4 应答器安装支架应具备抗震动能力。 5.2.4 应答器应安装轨道中间，其周围无金属体空间位置应符合下列要求： 1 应答器平行于长边的中心线两侧无金属体距离不应小于315mm。 2 应答器平行于短边中心线两侧无金属体距离不应小于410mm。 3 应答器 X 轴基准标记点至下部无金属体距离正常情况下不应小于210mm，特殊情况下不小于140mm。 5.2.5 在符合本作业指导书 5.2.4 条无金属体空间要求的情况下，应答器安装高度、横向偏移和角度在轨道中间的位置允许范围应符合下列要求，如图五-2 所示： 1 应答器安装高度可通过调节底部衬垫数量，使其X 基准标记至钢轨顶面的距离h 为93mm~150mm.。 2 应答器 X 轴基准标记应设于两钢轨中间S/2 处，X 轴基准标记沿Y 轴方向允许横向偏移为S/2±15mm。 3 正常情况下，应答器上平面应与两钢轨面平行，左右面应与钢轨平行。安装角度允许误差及范围应符合表-1的要求。 图-2 应答器安装高度示意 表-1 应答器安装角度允许误差范围 序号 旋转方向 允许误差范围 1 以X轴旋转(倾斜) ±2° 2 以Y轴旋转(俯仰) ±5° 3 以Z轴旋转(偏转) ±10° 5.2.6 在普通轨枕上应答器应按下列要求安装： 1 按安装说明书的步骤将应答器安装装置固定在轨枕上，紧固轨枕安装装置前，应确认安装装置在轨枕中心位置。 2 应答器应平放在安装装置上，应用扭矩扳手按说明书要求紧固螺栓。 5.2.7 在宽枕、轨道板、道床板上应答器应按下列要求安装： 1 钻孔前应使用钢筋探测仪，探测钻孔位置以避开内部钢筋。 2 使用专用钻孔模板确定钻孔位置，并保证钻孔位置精度