高铁对我国客运的影响讲稿.ppt

小组成员：+++++++++++++++++++++++++++ 高速铁路的发展历程 中国客运发展现状 高速铁路发展对现有客运格局的影响 高速铁路存在的问题 应对高铁冲击的中长途运输措施 研究结果分析 “四纵”： 是北京-上海高速铁路，全长1318公里，贯通环渤海和长三角东部沿海经济发达地区； 是北京-武汉-广州-深圳（香港）高速铁路，全长2350公里，连接华北、华中和华南地区 是北京-沈阳-哈尔滨（大连）高速铁路，全长1612公里，连接东北和关内地区； 是上海-杭州-宁波-福州-深圳高速铁路，全长1650公里，连接长三角、东南沿海、珠三角地区。 “四纵四横”： “四横”： 是青岛-石家庄-太原高速铁路，全长906公里， 连接华北和华东地区； 是徐州-郑州-兰州高速铁路，全长1346公里， 连 接西北和华东地区； 是上海-南京-武汉-重庆-成都高速铁路，全长 1922公里，连接西南和华东地区； 是上海-杭州-南昌-长沙-昆明高速铁路，全长2264公里，连接华中、华东和西南地区。同时，以环渤海地区、长三角地区、珠三角地区以及辽中南、山东半岛、中原地区、江汉平原、湘东地区、关中地区、成渝地区、海峡西岸等经济发达和人口稠密地区为重点，建设城际高速铁路，覆盖区域内主要城镇。 总体概况： 1、运输需求是经济社会发展水平的综合反映，我国国民经济持续快速健康发展，促使全社会客运量快速增长。 2、“十一五”时期是新中国成立以来，我国交通运输业发展最快、发展质量最好、服务水平提升最显著的时期。 3、“十一五”期间，在大规模投资的带动下，我国交通运输的线路网络和客运量均快速增长。 中国客运发展现状（包括公路、水路、航 空、铁路） 指 标 单位 绝对数 比上年增长 旅客运输总量 亿 人 200.8 8.7 铁路 亿 人 12.6 8.7 公路 亿 人 184.5 8.7 水运 亿 人 2.2 6.3 民航 万 人 15961.3 15.4 旅客运输周转量 亿人公里 19202.7 9.9 铁路 亿人公里 6622.0 9.2 公路 亿人公里 10135.9 9.1 水运 亿人公里 74.9 10.5 民航 亿人公里 2369.9 15.9 我国“十一五”期间各种运输方式旅客运输的统计数据：2006年各种运输方式完成旅客运输量及其增长速度 指 标 单 位 绝对数 比上年增长% 旅客运输总量 亿人 223.7 10.5 铁路 亿人 13.6 8.0 公路 亿人 205.8 10.6 水运 亿人 2.4 9.6 民航 万人 18576.2 16.3 旅客运输周转量 亿人公里 21530.3 12.2 铁路 亿人公里 7216.3 9.0 公路 亿人公里 11445.0 13.0 水运 亿人公里 77.3 5.0 民航 亿人公里 2791.7 17.8 2007年各种运输方式完成旅客运输量及其增长速度 指 标 单 位 绝对数 比上年增长% 旅客运输总量 亿 人 239.7 7.8 铁路 亿 人 14.6 11.0 公路 亿 人 220.7 7.6 水运 亿 人 2.4 6.0 民航 亿 人 1.9 3.6 旅客运输周转量 亿人公里 23372.2 8.2 铁路 亿人公里 7778.6 7.8 公路 亿人公里 12636.0 9.8 水运 亿人公里 74.8 -3.8 民航 亿人公里 2882.8 3.3 2008年各种运输方式完成旅客运输量及其增长速度 指 标 单 位 绝对数 比上年增长% 旅客运输总量 亿 人 297.7 3.8 铁路 亿 人 15.2 4.3 公路 亿 人 278.0 3.6 水运 亿 人 2.2 2.9 民航 亿 人 2.3 19.7 旅客运输周转量 亿人公里 24773.6 6.8 铁路 亿人公里 7878.9 1.3 公路 亿人公里 13450.7 7.8 水运 亿人公里 69.1 5.8 民航 亿人公里 3374.9 17.1 2009年各种运输方式完成旅客运输量及其增长速度 指 标 单 位 绝对数 比上年增长% 旅客运输总量 亿人 328.0 10.2 铁路 亿人 16.8 9.9 公路 亿人 306.3 10.2 水运 亿人 2.2 -0.7 民航 亿人 2.7 15.8 旅客