l经销商培训商用车市场现状与发展.pptVIP

商用车市场现状与发展 商用车市场现状 2008年前9月汽车销量前十家企业排名 据中国汽车工业协会统计，2008年1-9月，销量排名前十位的汽车生产企业依次是：上汽、一汽、东风、长安、北汽、广汽、奇瑞、华晨、哈飞和江淮。与上年同期相比，奇瑞、华晨和哈飞依旧下降，东风继上汽和一汽后累计销量也超过百万，表现较为出色。1-9月，上述十家企业共销售汽车604.58万辆，占汽车销售总量的83.63%。 商用车市场现状 2008年前9月商用车销量前十家企业排名 据中国汽车工业协会统计，2008年1-9月，商用车销量排名前十位企业依次为：北汽福田、东风、一汽、江淮、金杯股份、重汽、重庆长安、江铃、陕汽和南汽。与上年同期相比，上述企业继续保持稳定增长，分别达到11.85%、22.48%、6.72%、4.83%、9.81%、20.52%、22.80%、10.17%、31.53%和2.07%。1-9月，上述十家企业共销售商用车147.58万辆，占商用车销售总量的69.42%。 商用车市场现状 2008年前三季度轿车市场分析 前三季度，销量排名前十名的轿车生产企业依次为：一汽大众、上海大众、上海通用、一汽丰田、东风日产、奇瑞、广州本田、北京现代、吉利和长安福特，分别销售38.28万辆、36.13万辆、30.24万辆、26.82万辆、22.45万辆、22.12万辆、20.79万辆、18.55万辆、16.73万辆和15.67万辆，与上年同期相比，前三家企业排名未变，奇瑞排名有所下滑，北京现代取代神龙进入前十名，表现比较突出。前三季度，上述十家企业共销售247.78万辆，占轿车销售总量的65.39%。 商用车市场现状 商用车市场国Ⅲ冲击凸现 环比6月大降近三成 从7月1日开始在全国实施的国Ⅲ排放标准，在当月就显现出巨大威力。7月商用车产销环比呈现明显下降。中国汽车工业协会的统计显示，商用车7月销售17.76万辆，环比6月下降28.50%，同比上年也下降了3.35%。 商用车市场现状 今年总质量14吨以上重卡销量 　 　　 　　 商用车市场现状 主要轻卡品牌7月销量(单位：辆) 商用车市场现状 2008年9月份五大集团月度市场占有率 商用车市场现状 我国卡车市场自主品牌占八成以上 目前我国卡车行业自主创新成为主流，货车的80%、专用汽车的90%以上是自主品牌份额。近年来我国卡车出口增长迅速。 2000年出口2.2万辆卡车；2007年出口达到61万辆，其中重卡、大、中客车占55%。 当前，我国卡车产业面临新的结构调整机遇。一是要加快以节能环保为重点的产品结构调整；二是要发展以自主创新、自主开发为主导的市场结构；三是要把握以农村市场内需及国内外市场开拓为导向的市场结构。另外，我国自然灾害频发，为更加有效地提高防灾减灾能力，还必须加快特种汽车的开发。 商用车市场现状 金融危机危下的全球汽车市场 次贷危机引发的新一轮金融危机正席卷全球，美洲、欧洲已经连续数月出现汽车销量空前下滑。9月份美洲的汽车销量同比减少了20%。欧洲车市低迷依旧，9月份汽车销量同比减少了9.2%。而早在8月份就已经显露出疲惫之势的俄罗斯车市，则同样不能幸免。 专家警告，2008年全球汽车销量下滑可能将甚于上世纪90年代金融危机时期！ 商用车市场现状 我国商用车仍将高速增长 市场空间广阔 国家信息中心高级经济师徐长明近日在济南表示，２０２０年以前，我国商用车仍将保持与ＧＤＰ增长率大体相当的增长速度。在此期间，我国仍将处于工业化和城市化同步加速的发展阶段，ＧＤＰ年均增长将保持在９％左右。 在２０２０年前，以住房和汽车为主的居民消费结构升级将带动我国产业结构升级，工业化快速发展并带动城市化快速推进，我国经济仍将保持快速增长。其中，我国城市人口占总人口的比重今后将每年提高１个百分点，２０２０年有望达到６０％左右。 受资源分布及现阶段经济结构决定，我国运输强度依然很高。随着我国高速公路网的日趋完善，公路运输承担的货运量仍将占据主流，这也为商用车的发展提供了广阔市场空间。 商用车市场现状 中国重型物流用车市场分析 随着社会经济总量的快速增长,城市化进程的不断加快,基础设施建设规模的不断扩大,公路网络的不断完善,物流运输作为国家经济运行的主动脉,正在成为我国经济在高起点上持续发展的重要基础,物流运输产业也正在成为我国经济发展中新的增长点。而货运车辆作为物流运输的载体,正是这一经济增长点的重要支柱。 商用车市场现状