城市综合管廊的国际化趋势与我国管廊建设的创新发展解析.docx

城市综合管廊的国际化趋势与我国管廊建设的创新发展(中国建设科技网)城市综合管廊的国际化趋势?1城市综合管廊始于法国，早在1833年，巴黎就利用采石场空间兴建了世界上第一条综合管廊，廊内收容了自来水、通讯、电力、压缩空气等多种类型的市政公用管线（见图1）。目前，巴黎已建综合管廊超过2100km，收容的管线也越来越多。英国伦敦1861年开始兴建综合管廊，其内容纳了自来水、通讯、电力、燃气管道、污水管道等市政公用管线（见图2 ），迄今为止，伦敦市区就有20条以上的综合管廊。德国汉堡1893年开始兴建综合管廊，管廊内容纳了自来水、通讯、电力、燃气管道、污水管道、热力管道等市政公用管线（见图3）。之后，东德的苏尔、哈利等城市也开始了更大规模的综合管廊建设。1933年，前苏联开始在莫斯科、列宁格勒（即圣彼得堡）、基辅等大城市的道路建设中配套建设综合管廊（见图4），发展至今，仅莫斯科的综合管廊长度就超过了130km。1926年，日本在关东大地震后的东京复兴建设中，完成了包括九段坂在内的多处长约1.8km的共同沟试点建设工程。日本共同沟的总体发展目标是，到21世纪初，在县政府所在地和地方中心城市等80个城市干线道路下建设约1100km的共同沟。人口最为密集的东京，已提出利用深层地下空间资源（地表以下50m）建设规模更大的干线共同沟网络体系。东京临海副都心是东京七大副都心之一，位于东京港区，包括青海区、有明区、有明北区和台场区，共4.42km2。临海副都心的市政基础设施比较齐全，上下水、供电通信、燃气、冷暖气和垃圾收集系统连接到每座建筑，市政管线有10种之多。为实现市政管道的高效运行，除雨水管道外其余9种管线都纳入共同沟（见图5）。该共同沟的断面形式、宽度及所铺设管线的数量均为世界之最，工程总造价32亿美元，年维修管理费高达370万美元，是一项高投入工程，但是共同沟的作用、效能巨大，安全可靠性也非常高。临海副都心共同沟总长16km,根据所铺设管线的数量、种类有5种断面形式（见图6，另2种较简单），标准断面宽19.2m,高5.2m,管道间有1~2m的净空，方便巡视和维修。铺设的管线有给水、中水、污水、配电、电话通信、数据通信、供冷、燃气（1条，直径400mm）和垃圾输送管道，各种管线都有明确的位置。同时，共同沟中还留有一些待铺设管道的平台，为未来建设的管线作好准备。该共同沟的最大特色之一是污水管入廊，沿线设有若干污水加压泵房（同时也是污水收集站），街区的污水依重力汇入污水收集站后，由污水泵打入共同沟内的污水干管，经多次加压后被送至污水处理厂。污水经处理达到中水水质标准后，再由共同沟内的中水管道回输到临海副都心各处，用作景观、绿化、喷洒道路及冲厕等。城市供热和供冷通过共同沟内的热、冷水管实现，热水管直径为800mm和400mm（各2条），冷水管直径为1200mm（2条），冷热源大部分来自垃圾焚烧厂的垃圾燃烧。临海副都心产生的垃圾通过当地垃圾焚烧处理厂就近处理。垃圾通过管道输送，垃圾输送管道直径为600mm（2条），以真空抽送方式运行，垃圾在管道中的运输速度为25~28m/s，从垃圾投入点直接抽送到垃圾焚烧处理厂。燃气管道设置在一个封闭的管沟中，以防燃气泄漏引起的爆炸损害其他管线。通过国外诸多国家城市综合管廊的规划建设与运营维护的成功案例，可得出以下经验和启示。一是要理念创新。综合管廊最早出现在1833年的法国巴黎，而大多数的发达国家充分吸纳更新管线的铺设方式，在20世纪初开始快速发展起来。二是优势显著。20世纪中期，由于城市交通、环境等问题不断出现并加剧，传统管线的不足日益暴露，综合管廊的优势逐步得到体现，同时随着技术的不断进步，综合管廊造价也在慢慢下降。三是政府重视。发达国家相关政府部门重视城市综合管廊的建设，制定了相应的法规和标准。四是规划先行，研究编制综合管廊中长期建设规划。五是重点突出，综合管廊主要集中在城市新区、新城及中心城区。六是法制保障，日本自1963年起就制定了国家和地方政府法规，保障管廊的规划建设与运营维护。上世纪80年代是日本管廊建设高峰期，本世纪初，总长已经超过600km，据现有文献资料介绍，目前日本全国管廊总长约1100km。?我国城市综合管廊的创新探索?22.1大陆地区城市综合管廊的发展????????? 历程概述1958年,北京在天安门广场进行大规模改造时就建设了城市综合管廊。该管廊长1076m，敷设热力、电力、电信管线，并预留了自来水管的位置，成为我国城市综合管廊建设的起点。1994年，改革开放的浦东新区为了规划建设面向21世纪的现代化新城，规划建设了一条大规模、长距离的综合管廊，号称中华第一沟（浦东张杨路共同沟，见图7）。该综合管廊属于支线型，布置在张杨路两侧，总长度11.125km，共收容了给水、电力、信息与煤气等