道路运输业发展现状调研报告 .docVIP

道路运输业发展现状调研报告 **县位于滇西北横断山脉中段东经98。41`—99。02`，北纬26。28`—27。32`地处怒江州中部，东与兰坪白族普米族自治县和维西傈僳族自治县交界，南与怒江州府六库所在地泸水县相连，西与缅甸接壤，北与贡山独龙族怒族自治县相邻，怒江从北向南贯穿全县，境内地势以山区和峡谷为主。**县人口约10万，其中农业人口9万人，是典型 　　的农业县，由于自然条件和社会历史等原因，经济发展非常缓慢，人民生活十分贫困，地方财政收入于XX年才突破1000万元，现地方自己率仅为6%，贫困人口占总人口的50%以上，按国家标准，已经散失生存条件，是一个集边疆、山区、民族“三位一体”的全国26个特困县之一。县域内现有省道107公里，乡村道路公里，受全县地理环境和经济等主、客观因素的制约，**县的道路运输业具有显著的地方性特征，发展很滞后。 　　一、基本概况： 　　、道路运输业发展概况 　　道路运输业是**县经济基础产业之一，在县内经济发展和社会进步中发挥着先行官作用。特别是自国家通达工程实施以来，在党的改革开放方针指引下，在历届县委、县政府的共同努力和社会各界的大力支持下，经道路运输系统上级管理部门和运输企业广大干部、职工的共同努力、开拓创新、艰苦奋斗，使**县的道路运输业逐步发展壮大，全行业发生了一系列深刻的变化。在未来的社会发展中，道路运输业在综合运输体系中的基础作用日益突出，将为**县经济的健康发展提供了有力保障，为**的交通事业的腾飞奠定了重要的基础。**县现有客运经营业户3户，客运站点两处具体从人员数见附表1、附表2 　　附表1： 　　从业人员合计 　　人数 　　持证上岗 　　道路旅客运输 　　601 　　401 　　货运从业人员 　　247 　　116 　　道路货运运输 　　269 　　200 　　站经营从业人员 　　200 　　200 　　客运站 　　11 　　11 　　货运站 　　0 　　0 　　机动车维修 　　56 　　56 　　技术负责人 　　32 　　32 　　质量检验员 　　15 　　15 　　当地维修技术人员 　　9 　　9 　　机动车驾驶员培训人员 　　0 　　0 　　其他相关业务经营从业人员 　　18 　　18 　　附表2: 　　**县道路运输业产值 　　月份 　　旅客运输量 　　客运产值 　　货运产值 　　1 　　 　　 　　 　　 　　2 　　 　　 　　 　　 　　3 　　 　　 　　 　　 　　4 　　 　　 　　 　　 　　5 　　 　　 　　 　　 　　6 　　 　　 　　 　　 　　7 　　 　　 　　 　　 　　8 　　 　　 　　 　　 　　9 　　 　　 　　 　　 　　10 　　 　　 　　 　　 　　11 　　 　　 　　 　　 　　12 　　 　　 　　 　　 　　合计 　　 　　 　　 　　产值总计： 　　 　　、县交通运政管理所设置现状 　　**县交通运政管理所是由民间运输站演变而来的，1957年成立民间运输站，站址设于**县上帕镇，隶属于县工交局；1985年3月**县工交局交通运输管理站成立，工作人员有三人，1989年交通运输管理站改名为交通运政管理所，同年工业交通分设，**县交通运政管理所隶属于县交通局。1997年**县运政稽查大队成立，与县运政管理所一套班子“挂”两个牌子。XX年机构体制改革后，**县交通运政管理所隶属于怒江州交通 construction opportunities, inheritance and innovation, to build the cloud temple of Buddhist culture, West queen culture two name card, full integration into the national provinces and cities, scenic spots construction and Silk Road Economic Belt construction, all efforts to build China Fobao shrine, the international Cent