华能福州电厂二期三、四号机组DEH.docxVIP

摘要：介绍了华能福州电厂二期工程#3、#4机组汽轮机控制系统的硬件构成、控制功能、主机保护以及汽轮机自动启动程序。1 硬件构成??? 华能福州电厂二期三、四号机组DEH系统采用德国西门子公司成套提供的SIMA— DYND数字控制系统、设计上采用了两套冗余模件互相热备用，得以提高安全性。DEH 系统通过硬接线及H1 BUS高速总线与TXP 系统通讯实现其控制功能。一套独立的控制系统由以下硬件构成：?1．1 中央处理器模件PM42；?1．2 I／O子模件IT41 IT42；?1．3 处理器缓存模件MM4；?1．4 数字量输出子模件EMIl；?1．5 模拟量输出子模件EMl2；?1．6 SINECL2总线通讯模件CST；?1．7 机架通讯连接板CS22；?1．8 SINEC Hl总线通讯模件CSHll；?1．9 电源模件。2? 控制功能??? DEH控制系统在不同工况下控制调门开度，完成冲转、定速、并网、调负荷的功能，主要完成以下控制功能。2．1 转速控制功能2．2 负荷控制功能2．3 压力控制功能2．4 自动控制功能2．5 阀门试验控制功能2．6 高压排汽温度控制2．7 高压叶片压力控制2．8 高压主冷却蒸汽压力控制3 汽机保护系统??? 采用西门子公司的S5—95F可编程控制系统来构成汽轮机危急跳闸系统(EMER— GENCYTRIPSYSTEM简称EIS)，为了安全可靠地运行，该系统配置了4套能够独立执行保护任务的模件，采用2取2后的2取1控制方式，以保证保护系统既不会拒动也不会误动。??? ETS系统的保护信号主要是通过与 AS620B(TXP的基本型自动控制系统)通讯获得，而一些重要信号(如手动跳闸，超速保护，发电机保护等)直接硬接线输入到S5—95F可编程控制器。3．1 汽轮机主保护项目：3．1．1 主汽温度低保护3．1．2 低旁喷水流量保护3．1．3 润滑油压力保护3．1．4 汽机轴向位移保护3．1．5 凝汽器水位保护3．1．6 压比保护A7／A8(7段抽汽压力／8段抽汽压力) 3．1．7 压比保护A5／A6(5段抽汽压力／6段抽汽压力：3．1．8 低压缸排汽温度保护3．1．9 主油箱油位保护3．1．10 热段再热蒸汽温度低保护3．1．11 凝汽器压力保护3．1．12 高压叶片温度高保护3．1．13 低压叶片温度高保护3．1．14 轴承振动保护3．1．15 轴承温度高保护3．1．16 主汽温度高保护3．1．17 再热蒸汽温度高保护3．1．18 高压叶片压比保护3．1．19 冷却蒸汽阀旁路阀保护3．1．20 通风阀喷水流量低保护3．1．21 发电机端部液位高保护3．1．22 发电机冷氢温度高保护3．1．23 励磁机后热风温度高保护3．1．24 锅炉安全火焰丢失跳汽机保护3．1．25 汽机手动停机3．1．26 发电机跳闸联跳汽机3．1．27 主机火灾保护3．1．28 汽机超速保护3．1．29 发电机紧急排氢保护3．1．30 控制油箱油温度保护3．1．31 S5—95FA与BLI总线故障3．2 ETS系统特点??? 与国内其它ETS系统相比，具有如下特点：3．2．1 该系统完全采用计算机控制而不是传统的继电器硬件控制。3．2．2 汽机跳闸的任务是由每一个曲动机各自的跳闸回路实现的，而不是由一个传统油系统总的跳闸回路来实现。3．2．3 该机组没有机械超速保护跳闸功能，而仅有两套电超速保护跳闸回路。3．2．4 在汽机就地没有传统的机械打闸和挂闸装置，而只有远方手动打闸和一套远方模拟挂闸系统。3．2．5 保护项目大量采用典型的西门子式的三取二保护设计，即每项保护都通过三个判断信号取二个满足时，或一个判断信号满足且另一个信号故障时．或三个信号全部故障时保护动作。3．2．6 保护项目大量采用复杂的工艺特性保护，而不是传统采用的定值保护。3．2．7 保护项目数量多，如果按照各逻辑分项统计，其数量达到150次项。4? SGC汽机子组启动??? 由AS620B基本自动控制系统(AP36)、 SIMADYN数字控制系统，汽机保护系统以及OM650过程控制和管理系统，共同实现对汽轮机启动过程的控制，操作及监视。??? 在过程处理器AP36中有一个专门用于汽轮机启动的子组SGC(Sub Group Control)它可接收单元机组控制GC(Group Conwol)来的指令也可直接在OM画面上由运行人员进行投退操作，实现对汽机的启动控制。汽机子组控制程序如下：4．1 确认机组的循环水系统，辅助冷却水系统，闭冷水系统已投运正常(步骤1、S1) 4．2 发出汽机供油组起动指令(S2)确认以下条件满足：4．2．1 汽机供油组起动4．2．2 凝结水泵子组起动4．3 发出真空组起动指令，低旁压力控制信号最小指令(S3)确认以下条件满足4．3．1 低旁压力控