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门式起重机关键部件的结构形式及特点 门式起重机关键部件的结构形式及特点 主 讲：肖浩 电 话Q Q：406548226 于2015年X月X日 中铁上海工程局 预期达到的目标 预期达到的目标 了解门式起重机的设计依据及设计过程； 掌握门式起重机的运行机构和起升机构的结构形式及特点； 识别关键部件（运行机构、起升机构、主梁及支腿）的优劣及成本。 培训意义 建立整个使用周期的整体框架，以便有针对性的制定采购计划； 从结构形式和功能上去了解使用性能，以便安全使用和维修 ； 从结构形式上了解采购成本和维修保养成本； 。 课件结构 主梁与支腿的基本结构及连接特点 5 大车运行机构基本结构及特点 2 小车运行机构基本结构及特点 3 起升机构基本结构及特点 4 展望 7 门式起重机基本结构及设计依据 1 整机的控制形式及操作特点 6 门式起重机基本结构及设计依据 1 门式起重机基本结构及设计依据 1 门式起重机基本结构及设计依据 1 大车运行机构 （工作级别、整机重量及吊重、风速、坡度） 小车运行机构 （工作级别、小车重量及吊重、风速） 起升机构（工作级别、吊重、绳筒缠绕） 金属结构（工作级别、结构形式、起重量、大小车行走速度、起升速度、风速、外界的尺寸限制） 电气系统（搬运、安装、运行速度、使用环境） 门式起重机基本结构及设计依据 1 设计依据（常规要求）：整机工作级别A3、机构工作级别M4、风速（内地5级风、沿海6级风）、坡度3 ‰、坡度1%、内部净空、外形尺寸、起重量、起升速度、运行速度、吊装形式等。 大车运行机构的基本结构和特点 2 大车运行机构的基本结构和特点 2 全驱动 带轴承箱形式 简易形式 ?驱动 带轴承箱形式（成本较高、寿命长、方便拆卸） 直接连接（成本较高） 通过大小齿轮连接（增加大小齿轮装配和维护难度） 简易形式（成本低、寿命短、不好拆卸） 通过大小齿轮连接（增加大小齿轮装配和维护难度） 无驱动 带轴承箱形式 简易形式 大车运行机构的基本结构和特点 2 大车运行机构的基本结构和特点 2 大车运行机构的基本结构和特点 2 大车运行机构的基本结构和特点 2 大车运行机构的基本结构和特点 2 小车运行机构 3 ?驱动 带轴承箱形式 走行电机和减速器位于车架内侧，结构紧凑 走行机构拆卸方便 简易形式 走行电机和减速器位于车架外侧 走行机构拆卸难 小车运行机构 3 小车运行机构 3 起升机构的基本结构和特点 4 绳筒通过大小齿轮与减速器连接 绳筒直联（直接与减速器连接） 绳筒座为简易式 绳筒座为轴承座式 单出绳 双出绳 电动葫芦式 制动方式 起升机构的基本结构和特点 4 起升机构的基本结构和特点 4 起升机构的基本结构和特点 4 起升机构的基本结构和特点 4 主梁与支腿的基本结构及连接特点 5 主梁 箱梁结构 实腹式箱梁 空腹式箱梁 桁架结构、 标准节点板形式 腹杆与弦杆焊接（附加节点板） 支腿 箱梁支腿 钢管支腿 桁架支腿 主梁与支腿连接 螺栓连接 压板连接 柔性铰连接 主梁与支腿的基本结构及连接特点 5 主梁与支腿的基本结构及连接特点 5 主梁与支腿的基本结构及连接特点 5 主梁与支腿的基本结构及连接特点 5 整机的控制形式及操作特点 6 常用的电机类型 大车运行机构和小车运行机构 YVPEJ(YZPEJ) YEJ和YSE(架桥机横移） 起升机构 YZ/YZR/YZP 常用控制形式 凸轮控制 按钮控制 联动台控制（改善司机劳动） 遥控 手把控制 展望 1. 进一步结合使用过程，针对吊装、搬运及设备维修保养，进行讲解。 结论与展望 7 致谢 门式起重机关键部件的结构形式及特点