宗湾子大桥施工组织设计湾子大桥施工组织设计.docVIP

吴 起 县 宗 湾 子 大 桥 施 工 组 织 设 计 中国第四冶金建设有限责任公司 吴起县宗湾子大桥工程项目经理部 第一章 编制依据和编制原则 一、编制依据 1、吴起县宗湾子大桥工程项目招标文件、补遗书等招标资料。 2、由招标文件明确的国家、建设部、交通部颁发的现行设计规范、施工规范及技术规程、质量检验评定标准及验收办法。 3、交通部2009版《公路工程国内招标文件范本》。 4、踏勘工地现场，自行调查工地周边环境条件所了解的情况和收集的信息。 5、国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。 6、吴起县宗湾子大桥工程设计图纸斜拉桥热挤聚乙烯高强钢丝拉索技术条件（GB/T18265-2001）、公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件规范（JTT722-2008）、城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2-2008）。 二、编制范围 施工组织设计编制范围为吴起宗湾子大桥实施部分，即： 桥梁所有桩基 1# 桥墩 索塔及2#桥墩、主跨、边跨（含斜拉索）、连续梁部分 0#，3#桥台 桥面辅助工程 三、编制原则 1、遵守招标、合同文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主或监理工程师及其授权人士或代表的指示和要求。 2、严格遵守招标、合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。 3、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。 4、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。 5、实施项目法管理，通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处置，实现工期、成本、质量及社会信誉的预期目标效果。 6、合理安排施工顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开、平行作业、科学组织、均衡生产，以保证施工连续均衡地进行。 7、尊重和保护工程施工所在地民众多年来形成的民俗民情和行为准则。 8、强化精品意识，努力使本工程达到棱角分明、线条流畅、色泽一致，表面光洁。向业主交一项优质的工程。 第二章 工程概况 工程建设的意义 拟建吴起宗湾子大桥是为了沟通县城与体育馆的通道，方便两岸居民过往。同时本工程还为城市景观工程，与文明城市建设同步，改善了人居环境。 工程简介 吴起宗湾子大桥位于体育馆东南侧，为城市主干道大桥，跨越吴定公路、洛河和环城路，拟建吴起宗湾子大桥全桥长143 m，为30+78+35米斜拉桥，桥面总宽度为24.5 m，2.15m（人行道）+1.6m（拉索区）+0.5 m （护栏）+16m（行车道）+0.5m（护栏）+1.6m（拉索区）+2.15 m（人行道） =24.5m。 （一）主桥 主桥长143米，为斜拉桥与连续梁（外伸梁）的协作体系，跨径布置为30+78+35米。 主塔为曲线单柱式，采取墩塔固结的钢筋混凝土结构。桥面以上高31.619 m，桥面以下高7.4 m，横向形式为H形，纵向形式为曲线单柱式。塔柱截面基本形式为实心矩形，基本尺寸为3~7 m（顺桥向）×1.6 m（横桥向），桥面以上部分边跨一侧因美观需要横桥向呈阶梯形缩小。斜拉索在塔上对称锚固。下横梁为主梁箱梁的一部分。下塔柱加厚为2.5 m。 桥墩基本形式为柱式墩，横向四柱，截面为1.5 m×1.5 m，桥台为薄壁式桥台，索塔基础为分离式承台桩砼灌注桩基础，每塔布置8根Φ1.8 m钻孔灌注桩，矩形承台尺寸12.5 m（顺桥向）×8.3 m（横桥向）×3 m（厚度）。 桥墩墩柱基础为分离式承台桩基础，每基础布置8根Φ1.8 m钻孔灌注桩，矩形承台尺寸6.5 m（顺桥向）×7.4 m(横桥向) ×2.5 m（厚度）。桥台桩基采用7根Φ1.2m钻孔灌注桩。 主梁采用预应力混凝土结构，斜拉桥拉索范围内主梁采用双边肋截面，为增大肋截面高度，人行道处肋截面取代了人行道板；截面中点高160cm，肋高189.4cm，厚160cm，索塔处边肋加厚至230.9cm,两肋中心距离18.6m，顶板厚30cm,主跨侧每5m设1道横梁，横梁与主梁同高，除最外侧两个横梁厚60cm外，余横梁厚35cm，配置预应力筋。 边跨标准截面为单箱四室箱形截面，中点高160cm ,边腹板厚160cm(保持与主跨边肋同厚)，中腹板厚40cm,顶板厚30cm，底板厚22cm。边跨端部17.5m范围内每隔2.5m设置一道40cm厚的横梁，形成格仓，便于填充压重铁砂，配置预应力筋。 连续梁截面与斜拉桥边跨类似，但腹板标准厚度为50cm以便于布置预应力束，1号墩支点处变高为2.5m，腹板加厚为70cm，底板加厚为50cm。双边肋截面与箱形截